Лунное ожерелье

Дорога в Крым заняла чуть больше времени, чем планировал Иван Алексеевич. В пути их поливал сильный дождик, пугающий грозовыми раскатами и яркими молниями. Стена воды, обрушившись сверху, замедляла ход машины, видимость на дороге была непомерно плоха.

Водитель предусмотрительно сбросил скорость автомобиля, и они почти два часа ехали очень медленно, примерно сорок, пятьдесят километров в час.

По пути следования, на заправке, пришлось немного переждать ненастье, его охранники, Василий и Егор, перекусили здесь же в кафе. Сам он в это время пригорюнившись сидел в машине, наблюдая, как дождь падая с небес, искрился под фарами проезжающих машин.

— С вечера позвонил своему другу, Остапу Степановичу и попросил его организовать на завтра встречу, где они оформят сделку купли продажи яхты, подобранной Николаем.

Договорились на утро созвониться, — определиться с адресом, — куда необходимо подъехать.

Иван Алексеевич знал, что прежде чем приступить к оформлению сделки и заключению контракта, стоит нанять специалиста, сюрвейера. Сюрвейер, термин в страховании, обозначающий инспектора или агента страховщика, осуществляющего осмотр имущества. Инспектор должен тщательно осматривать состояние яхты, после чего обязан официально выдать на руки детальный акт осмотра судна с указанным перечнем недостатков, если они есть и рекомендациями по их устранению. Покупатель же, имея на руках такой акт осмотра, может легче снизить цену на яхту при торге.

Беспокоясь, что забудут пригласить такого специалиста, он перезвонил ещё раз, — напомнил.

Утро позвонил Остап Степанович, сказал адрес пирса и адвокатской конторы яхтенного причала базы «Акванавт».

Иван Алексеевич ехал, весь отдавшись размышлениям, казалось нужно бы радоваться, всё-таки покупается хорошая вещь, но он был хмур, ехал молча, с невесёлыми думками в голове.

Жизнь его, в связи с последними событиями, из спокойной и размеренной, превратилась в рискованную и необычайно тревожную.

Буквально за последние десять месяцев он столько перенёс волнений и нервозных моментов, что часто стали приходить мысли, зачем всё это ему надо.

— Задумавшись, не заметил, как подъехали к указанному Остапом адресу, оказавшись на пирсе яхт и катеров.

Причал выглядел основательно оборудованным, что сразу бросалось в глаза. — Благоразумно и продуманно оснащён перилами ограждения, всевозможными лесенками, которые спускались к самой воде, с кнехтами, сервисными колонками, системой освещения, трапами и сходнями, присутствовали даже посты охраны.

На причале, куда его провела местная охрана порта, свою он отпустил по приезду, Ивана Алексеевича встретил Остап Степанович с Олегом Николаевичем, с ними был и Никита, со своим знакомым брокером. Никита познакомил с мужчиной, представил его как специалиста сюрвейера, или простыми словами, инспектор, — который будет осматривать состояние яхты и выдаст им официальный акт осмотра.

Звали его Сергей Александрович, — он сразу же приступил к делу. — «Вот она, стоит перед Вами», — обращаясь к покупателю, — «круизная яхта белого цвета».

— «Эта моторно-парусная яхта — является представителем модельного ряда «Континент аль два», от судостроительной компании «Вим ван дер Вальк» — одной из лучших Голландских производителей яхт и траулеров в мире».

И начал подробно, проводя их всех по яхте, объяснять устройство и техническое состояние судна.

Пояснил предварительно, что яхта круизная, имеет два мотора, корпус у неё их алюминиевого сплава, что длинна составляет двадцать четыре метра тридцать семь сантиметров.

— «Преимущество при наличии пары двигателей большое, яхта с двумя двигателями легко маневрирует даже без подруливающего устройства. Это очень удобно при швартовках», — продолжал он нахваливать товар. — «Яхту приводит в движение не только пара дизельных двигателей мощностью восемьсот пятьдесят лошадиных сил каждый, но и пара электромоторов мощность по шестьдесят киловатт. Используя только электричество, яхта способна разогнаться до семи узлов. Аккумуляторы позволят пройти до сорока морских миль в тихом режиме без вредных выбросов в воду и атмосферу». — «На дизеле, лодка может разгоняется до тридцати узлов. При скорости семи узлов она может без дозаправки проходить до тысяча восемьсот морских миль. Яхта комбинированная, имеет моторы и паруса. При проектировании моторного парусника ставилась задача получить высокую скорость, как под мотором, так и под парусом. Обладает большой безопасностью во время плавания. Все парусно-моторные яхты оборудованы навигационным и штурманским оборудованием. Ну и погодные условия не станут помехой движению благодаря установленному и двигателю, и парусному оснащению одновременно.

Эти яхты океанского класса, предназначенные для морских и океанских путешествий».

— Сергей Александрович без запинки, как по книжке, проговорил техническую информацию по судну и в подробностях продолжал объяснять устройство яхты.