Маленькое путешествие на Алтай (СИ)

Вместо намеченных шести часов утра мы выехали в половине седьмого. Ночь я спала плохо, накануне забыла поужинать, в результате чего имела с утра головокружение и упадок сил на фоне общего мандража. Горячий крепкий чай не помог, пришлось ехать, как есть. Народу утром в праздник конкретно не спится, машин в городе и на выезде оказалось много. В Черепаново мы прибыли в девять часов, т.е. на сто километров пути у нас ушло два с половиной часа. Плохо, такими темпами не уложиться в намеченный график.

Зато очень порадовал рассвет. Всё-таки, как много мы не видим за частоколом городских зданий! Рассвет - это потрясающее зрелище. В сизой дымке над горизонтом поднимается огромный малиновый шар, освещая серо-голубые поля, засыпанные снегом… И вдруг - о чудо! - в какое-то мгновение солнце отрывается от горизонта, и в ту же секунду оно становится ярким, горящим, золотым и… маленьким!.. Все цвета сразу поменялись, всё расцветилось, заиграло, зазолотилось… И это такое счастье, что солнце взошло, и начался новый день! И мы снова живём, наслаждаемся красотой этого мира, его простыми радостями…

За Черепаново остановились. После гематогенки и горячего чая я резко приободрилась и дальше рулила весело, уверенно. Штурман Вова занялся настройкой навигатора, и я его потеряла часа на два. По редким матам в сочетании с цензурными словами, я отслеживала продвижение Штурмана Вовы по увлекательным главам инструкции к навигатору. Радостные возгласы типа “а он ещё музыку проигрывает!” поддерживали во мне надежду, что навигатор таки заработает. Возможно, даже сегодня.

Трасса М-52 была почти пустая. Иногда на длинном спуске-подъеме с хорошей видимостью в несколько километров ни впереди, ни сзади не было ни одной машины! Я начала потихоньку смелеть и разогналась до ста двадцати. Вспомнила, что после ста десяти у моего машина начинается жор, и чуть сбросила. Дорога вполне позволяла ехать с этой скоростью - ни ям, ни ухабов не наблюдалось. Хорошая музыкальная нарезка поддерживала настроение, и помогла поймать кураж. Други мои, а рулить - это кайфно!

Правда, на такой скорости быстро замерзли стекла. Температура за бортом около минус тридцати. При направлении тёплого воздуха на лобовое стекло, мгновенно затягивались боковые, зеркала не просматривались. А я так не могу, плохо мне, когда зеркал не вижу. Направляю воздух на боковые - тут же затягивает лобовое. Попытки немножко приоткрыть окна приводили к резкому похолоданию в салоне, но стекла прозрачнее не становились. Остаток пути до следующей остановки я провела в непрерывных переключениях печки.

На границе с Алтайским краем меня впервые в жизни остановил гаишник! Ничего особенного, проверка документов. Через пару минут дяденька отдал документы, честь и… больше ничего не отдал, пожелал счастливого пути. Я чуть не разрыдалась от умиления. Про них столько гадостей говорят, а они… такие милые…

На сто восемьдесят пятом километре, перед Казачьим, появились знаки ограничения скорости до пятидесяти - ремонт дороги, на довольно протяженном участке. Там делают широкую трассу, по две полосы в каждом направлении, как уже сделано дальше, в сторону Барнаула. И дорога там гладкая, как зеркало, одно удовольствие!

Доехали без остановок почти до Бийска, заправились на красивой бело-голубой заправке с названием “Газ Сервис”. Остановились около кафе “Сибирская охота”, где оказался цивильный санузел, теплый и чистый, что воспринималось как великое счастье (уличное заведение в Черепаново вызвало желание повеситься до его посещения, во время и сразу после). В знак благодарности здание упомянутого кафе было сфотографировано.

Заодно решили запечатлеть и нас с Камиком. Фото через стекло мне показалось не интересным, захотелось сделать более внятную фотографию, и я почти полностью открыла стекло со своей стороны. Фотка получилась, а вот стекло отказалось закрываться наотрез. Кнопка не шевелилась ни в каком направлении. Все действия Штурмана Вовы по реанимированию стеклоподъемника (колупание кнопочек, попытка вытащить стекло руками, пошатать его, ковыряние резинок пальцами, шевеление гофрошланга с проводами, который между дверью и корпусом, - всё это вперемешку с редкими, но прочувственными матами), результата не дали. Я тоже помогала, как могла: ругала себя изо всех сил, давала механизму вслух честное слово, что никогда больше не буду выпендриваться и фотографироваться зимой через открытое окно… Штурман Вова констатировал, что придется по тихой грусти искать ближайший сервис в Бийске. Надев на себя все фапотьки и капюшоны, мы тронулись с места, и - о чудо! - окно закрылось! Правда, больше стекло не реагировало на нажатие кнопок. Так что, борьба с затягиванием стекол морозными узорами обострялась. Но мы были несказанно рады и благодарны агрегату за проявленную снисходительность!