Манящий свет далеких звезд

С буксировкой разбитого корабля пришлось помудрить. Крейсер не буксир, у него ни специальных манипуляторов нет, ни гравилуча. Сварили с техниками жёсткую сцепку из материалов, взятых на разбитом корабле и не спеша уволокли инвалида в небольшое астероидное поле на краю системы. Часов пять тащились. Вглубь поля не полезли, спрятали его за ближайшим астероидом. Всё, можно улетать. Главное выяснили: корабль на месте и его можно восстановить. Есть пара пробоин, движки в хлам, орудия разбиты, реакторов вообще нет. Зато накопители на месте и совершенно целые — слишком громоздкие, их снимать не стали. Систему жизнеобеспечения менять, энерговоды покорёжены, а кое-где и сняты. Но в целом, корабль в приличном состоянии. При наличии запчастей я его за месяц восстановлю. Так что не зря слетали. Теперь бы его ещё дотащить до дома. Ох, бедный мой кораблик.

Домой шли тоже по дикому космосу. Сначала дошли до нашего фронтира, а потом напрямик. Да, и в самом деле классный у нас навигатор.

Вернулись даже раньше наших. Ну, да, они же ждали купцов, что ушли в федерацию. Небось на станции развлекались, а я весь в трудах. И в самом деле: язык мой — враг мой. А с другой стороны, я всё больше и больше становлюсь для всех своим, да ещё и хорошим специалистом. А это для меня очень много значит. Уже никому и в голову не приходит назвать меня дикарём. И даже то, что я не служил во флоте не меняет ко мне отношения. Да, малолетка, но полностью свой.

Да и с аграфским крейсером поработать хочется, а его восстановление наверняка поручат именно мне. Очень хорошая практика. Как раз то, что мне нужно — ведь инженерные базы знаний у меня из центральных государств, а я вожусь в основном с кораблями 8-го и 9-го поколений. А теперь как раз мне в руки попадёт корабль 12-го поколения. Вот и проверю свои знания.

Пока было время до возвращения отряда, рванул к себе в ангар. С разрешения Шона, конечно. Техников мне он не выделил, они остались обслуживать наш крейсер. А мне надо срочно привести в порядок свой корабль. Как только наши вернутся, нас с Шоном наверняка отправят за аграфским крейсером, а мой корабль после прошлого похода так толком технического обслуживания и не прошел. Придётся повкалывать. Я даже с Гелой связываться не стал — знаю я этих баб, с ними желание работать пропадает начисто. У меня, во всяком случае.

Успел поработать только пять дней, как наши вернулись. Меня тут же дёрнули. Прибыл на базу и сразу на доклад к командиру. Там и Герт находился. В принципе, Шон уже доложился, но от меня потребовали подробностей. Именно по восстановлению корабля. Вернее, по стоимости восстановления. А я знаю? Соваться мне на торговые площадки за запчастями последних поколений бессмысленно — связей среди торгашей у меня нет и мне всё будут впихивать по максимальной цене. И как тут сделать хотя бы приблизительный расчёт?

Доложил: восстановить корабль можно при наличии запчастей. Скинул перечень необходимых запчастей и оборудования. Посидели, подумали, как удешевить ремонт. В принципе, возможно. На корабле разбиты оба разгонных двигателя, но из двух разбитых вполне возможно собрать один действующий. Если и придётся что докупить, то только отдельные детали. Или изготовить их самим. Если деталь не большая, то можно на моём малом принтере, если крупная, то на базовой верфи, там стоит промышленный принтер. Правда, придётся писать программу для принтера, там ведь карты деталей только для кораблей максимум 9-го поколения, а нужны детали для 12-го поколения. Но, думаю, я справлюсь. Тогда нужно будет покупать только один двигатель. Это, конечно, не очень хорошо — один будет новый, а другой б/ушный. Но не факт, что удастся купить новый. Вернее всего, так же б/ушный попадётся, из трофеев. А если брать новые, то не обязательно аграфские, сойдут любые 12-го поколения из центральных миров.

Дело в том, что в Содружестве всё стандартизировано. Всё выпускается по единому стандарту. Даже табуретки. И корабли одного класса и поколения из разных стран совершенно одинаковые. Нет, специалист отличие всегда найдёт. Я, например, корабль нашей сборки от аратанской, а тем более аграфской, влёт отличу. Ну и разные мелочи отличаются. Например, внутреннее убранство у наших кораблей максимально аскетично, у аратанцев комфорта побольше, а у аграфов тем более. Но главное, всё оборудование стандартизировано. Так что можно на аграфский корабль устанавливать двигатели любой страны, главное, чтобы по классу и поколению подходили.

Обсудили другое оборудование. Например, систему жизнеобеспечения можно установить и поколением пониже, а значит и подешевле. Даже и 8-го поколения встанет нормально, хотя это и не очень хорошо. Нужно найти хотя бы 10-го. Но найти целую аграфскую систему жизнеобеспечения в комплекте вряд ли получится, так что придётся восстанавливать старую, закупая необходимые детали. А это жуткий геморрой. Но Герт меня только по плечу похлопал — мол, справишься. Понятно, кому корячиться придётся.