Читаем Марс Метро-сити полностью

КРОНА – мега корабль с самой главной миссией – строительство железного пояса. Методично двигаясь в разные стороны вдоль экватора, два корабля КРОНА перерабатывают окружающий грунт в металл и керамику. Корабль укладывает металлическую дорогу большого сечения в керамическом изоляторе. 21 344 километра. Цифра не будет казаться столь значительной, если вспомнить, что протяженность Великой китайской стены практически равна марсианскому экватору: 21196 километров по данным Википедии. Кто теперь скажет, что люди не способны построить соленоид и включить на Марсе искусственное магнитное поле?


-–Магнитное поле Марса

После того как КРОНЫ сомкнут проводящие витки вокруг планеты, мы получим как минимум дорогу, а как максимум – экваториальный соленоид. Само по себе наличие проводящих витков, является поводом реагировать на солнечные магнитные бури. Не исключено возникновение резонансных явлений, которые могут быть спровоцированы внутренними процессами Марса. У нас есть основания предполагать, что когда-то на Марсе текла вода. Это значит, что существовала атмосфера, в которой был возможен естественный круговорот воды. Это значит, что у Марса существовало магнитное поле, защищающее атмосферу от диссипации. Мы можем попробовать разбудить этот механизм.

– Мягкий вариант: к моменту создания экваториального соленоида на Марсе уже значительное время будут работать атомные реакторы. Это значит, что в активных зонах уже образуется достаточное количество радиоактивных изотопов. Контакт «Минус» экваториального соленоида мы «загружаем» альфа-излучателями (трансураны), контакт «Плюс» – бета-излучателями (продукты распада). В соленоиде должен возникнуть слабый ток, который для своего поддержания не требует дополнительных приспособлений. К сожалению, потери на сопротивление будут слишком большими и в этом варианте на успех можно рассчитывать только если у нас будет сверхпроводящий виток.

– Жесткий вариант: использовать в качестве источника электромагнитного импульса подрыв ядерного заряда. Делаем два подхода. В первом подходе моделируем магнитное поле планеты: на космической орбите с двух географических полюсов направляя импульсы по оси вращения Марса. Во втором подходе делаем тоже самое, только меняем полярность.

– Стационарный вариант: подключить к контактам соленоида промышленный ток. Этот вариант плох тем, что ставит магнитное поле в зависимость от исправности технической системы.


Разумеется, если мы смогли бы сделать такой соленоид сверхпроводящим, то можно было бы утверждать, что данная авантюра будет успешной. Но в любом случае, экваториальный соленоид будет полезным изделием. Во-первых, это будет кольцевая автострада, от которой пойдет развитие в более холодные высокие широты. Во-вторых – это прекрасная экспериментальная установка, которая с ненулевой вероятностью позволит нам восстановить магнитное поле Марса, а значит – возродить его атмосферу хотя бы до такого уровня давления, при котором возможно существование жидкой воды на поверхности планеты. И, наконец, в сочетании с приливной авантюрой это даст нам хороший шанс превратить Марс в планету с климатом Рейкьявика, в районе экватора. Что уже неплохо, учитывая, что там, в открытой атмосфере смогут жить белые медведи. Еще одна захватывающая возможность, которую открывает создание плотной атмосферы в условиях марсианской гравитации – возможность людей летать с помощью мускульной силы. Практической пользы никакой, но может быть красивый вид спорта.


В том случае, если корректировка орбит спутников Марса в сочетании с железным поясом не приведет к успеху, тогда экваториальный соленоид будет подобен Пирамидам и Великой стене. Это, конечно, очень длинные деньги. Но, дополнительно, сразу необходимо учитывать архитектурные особенности сооружения, с учетом туристического потока.


-–Искусственный интеллект и «Восстание машин»

Наши технологии уже достигли того уровня, который позволяет перевести производство жизнеобеспечения в полностью автоматизированную систему. Сегодня это просто интересная техническая задача, которую можно решить разными способами. Главный вопрос – во что превратиться человек и общество, когда не надо будет добывать хлеб в поте лица своего. За прототип того, что нас ждет, возьмем древние Афины в период расцвета. Мысленно освободим рабов на полях и галерах и заменим их роботами. То есть будем иметь дело только со свободными гражданами. Чем они заняты? Они управляют роботами, изобретают Олимпийские игры, строят храмы, постигают науки и искусства, создают философию, интригуют, борются за власть, ведут выездную торговлю и кровавые войны, чтобы захватить «роботов», изобретают прекрасный Олимпийский пантеон и пытаются жертвами склонить богов на свою сторону. А когда Дарий посылает армию, то вот что говорит Мильтиад перед Марафонской битвой:

Перейти на страницу:

Похожие книги

Происхождение видов путем естественного отбора, или Сохранение благоприятных рас в борьбе за жизнь
Происхождение видов путем естественного отбора, или Сохранение благоприятных рас в борьбе за жизнь

Этот труд Чарлза Дарвина – не только основа эволюционной биологии, но и дневник путешественника-натуралиста, побывавшего в Южной Америке, на Галапагосских островах и в Австралии еще в конце XIX века. Его научные и досужие наблюдения – это документ эпохи – эпохи в жизни людей, наземных улиток, утконосов, кенгуру, лавра и акаций. Автору, обладавшему интеллигентным юмором, удалось собрать замечательный «этнографический» материал о живой природе, рассказав об удивительных особенностях физиологии и поведения живых существ и передав слухи о занятных происшествиях, имевших место в их биографии.Книга для всех и на все времена.

Чарльз Роберт Дарвин

Зарубежная образовательная литература, зарубежная прикладная, научно-популярная литература / Биология / Образование и наука
Пираты. Рассказы о знаменитых разбойниках
Пираты. Рассказы о знаменитых разбойниках

Эта увлекательная книга, посвященная истории морского пиратства, уникальна широтой охвата темы: в ней рассказано о датских, норманнских, испанских, вест-индских, малайских, алжирских и многих других жестоких и беспощадных морских разбойниках, наводивших страх на моряков и мирный торговый люд в разных районах Мирового океана. Повествования о жизни флибустьеров, дополненные материалами судебных процессов, отчетами адмиралтейства, рассказами несчастных, попавших в руки пиратов, о страданиях и злоключениях, которые им пришлось пережить, позволят узнать много интересного всем, кто интересуется захватывающими историями о людях, плававших под черным флагом много лет назад.

Чарльз Элмс

Зарубежная образовательная литература, зарубежная прикладная, научно-популярная литература