Машина Судного дня. Откровения разработчика плана ядерной войны

Это была неправда. Тем не менее на протяжении 1941 г. многие на вершине власти в Великобритании продолжали обманывать себя в отношении того, что они в действительности делали, и причин, по которым это делалось. В конце концов, они все же взглянули правде в глаза, однако так и не перестали лгать публике. Эра современной войны как предтечи эпохи ядерной угрозы, в которой мы живем, началась 14 февраля 1942 г.

Нет, бомбардировка городов началась задолго до этой даты, как мы видели на примере Шанхая и Герники. Однако началом намеренной бомбардировки городского населения в качестве основного способа ведения войны крупной промышленно развитой державой можно считать именно 14 февраля 1942 г. Этим числом датируется британская директива, упоминаемая в рукописи Саллагара, которую я прочитал в своем кабинете в RAND в 1959 г.

Это была директива штаба ВВС, и ее существование впоследствии подтвердили Объединенный комитет начальников штабов и гражданский Комитет обороны.

КОМАНДОВАНИЮ БОМБАРДИРОВОЧНОЙ АВИАЦИИ:

Основной задачей ваших операций отныне становится{150} подрыв морального духа гражданского населения неприятеля, в частности промышленных рабочих. С учетом этой задачи прилагается перечень некоторых целей большой площади…

Главными целями назывались четыре крупных города{151} рейнско-рурского региона. Это было начало практики представления городов в качестве целей: не заводов, не конкретных кварталов, а целых городов. Конечно, в те дни даже мощные бомбы не могли уничтожить целый город. Для этого сотни самолетов должны были сделать множество вылетов. С появлением ядерного оружия уничтожить целый город мог всего один самолет, и в послевоенных планах применения ядерного оружия в качестве целей фигурировали исключительно целые города. Так или иначе, такая практика началась с названной директивы и ее дополнения, написанного от руки начальником штаба ВВС, который «хотел исключить всякие сомнения в том, что воздушные операции должны быть направлены на города, а не на конкретные цели». Он приписал карандашом пояснительное примечание для нового начальника Командования бомбардировочной авиации генерала Артура Харриса, который должен был вступить в должность на следующей неделе:

Касательно новой директивы по целям бомбардировки{152}. Полагаю, должно быть предельно ясно, что целями являются застроенные районы, а не, например, верфи или авиационные заводы… Это следует четко уяснить, если до сих пор не было понятно.

Как отмечает Саллагар, «вряд ли стоило опасаться, что маршал авиации Харрис не поймет смысла директивы, поскольку она полностью соответствовала его собственным предпочтениям». Бомбардировщик Харрис, как его прозвали, давно считал – в частности, после анализа результатов немецкого авиаудара по Ковентри, – что идея уничтожения конкретных промышленных объектов не только неосуществима, но и не принесет желаемого эффекта. По его мнению, бомбардировщики могли наносить удары лишь по большим площадям, это сильнее затрагивало производственные возможности, чем уничтожение отдельных заводов, и, следовательно, было правильным подходом к ведению боевых действий.

[Историки воздушной войны] Вебстер и Франклин называют 14 февраля 1942 г., дату выхода этой директивы, «датой оплодотворения в истории авиации»{153}. Так оно и есть, поскольку она ознаменовала начало бойни в Германии, на фоне которой бледнеют налеты люфтваффе.

За каждую тонну взрывчатки, сброшенной на Англию за девять месяцев операции «Блиц», Англия и Соединенные Штаты, главным образом Англия, отплатили сотнями тонн бомб, обрушенных на германские города. От них погибло более полумиллиона немцев (гражданских лиц).