ME 109. Мессершмитт. 1936-1942

Модель: Е-7 Двигатель: DB 601А или DB 601Аа Вооружение: два пулемета MG 17 в носовой части, две пушки MG FF в крыльях. Оснащен 300-литровым подвесным топливным баком. Самолеты 7./JG 26 могли оснащаться телескопическим прицелом.

Модель: Е-7 Trop. Двигатель: DB 601 N Вооружение: два пулемета MG 17 в носовой части, две пушки MG FF в крыльях. Модифицирован воздушный фильтр, 300-л подвесной бак, оснащен карабином Mauser Каг 98 на случай вынужденной посадки. Некоторые машины I./JG 27 оснащались вторым топливным баком за кабиной в нижней части фюзеляжа.

Модель: Е-7В Двигатель: DB 601А или DB 601 Аа Вооружение: два пулемета MG 1 7 в носовой части, две пушки MG FF в крыльях. Оснащен бомбодержателем ЕТС 50 и четырьмя бомбами SC 50 (вверху).

Модель: Е-8 (дальний истребитель) Двигатель: DB 601А Вооружение: два пулемета MG 1 7 в носовой части, две пушки MG FF в крыльях. Оснащен 300-л подвесным баком и фонарем по типу Е-1.

Модель: Е-9 Двигатель: DB 601N Вооружение: два пулемета MG 1 7 в носовой части, две пушки MG FF в крыльях. Оснащен 300-л подвесным баком и фотокамерой Rb50/30 в фюзеляже.

Стандартные камуфляжные схемы «Эмиля»

Первая половина 1940 г. Верхние поверхности: RLM 70, RLM 71 Нижние поверхности: RLM 65

Начало 1940 г. (Поздняя серая схема) Верхние поверхности: RLM 74, RLM 75 Нижние поверхности: RLM 76

Вторая половина 1940 г. Верхние поверхности: RLM 71, RLM 02 Нижние поверхности: RLM 65

Тропическая схема Верхние поверхности: RLM 79, RLM 80 Нижние поверхности: RLM 78

Bf 109Е-1

Bf 109E-1, на котором летал обер-лейтенант Вальтер Эзау, командир эскадрильи 1./JG 20 в Бранденбург-Бристе (Германия, 1939-1940 гг.) Сначала 1./JG 20 дислоцировалась в Широтау (Силезия), а затем в сентябре 1939 г. переброшена на защиту Берлина, став в июле 1940 г. группой III./JG 51.

Вальтер Эзау, будучи командиром эскадры JG 1, погиб в воздушном бою на Западном фронте, имея на своем счету 125 подтвержденных побед. Камуфляж: верхние поверхности окрашены RLM 70/71 с довольно четкими границами.

Усвоение уроков гражданской войны в Испании привело, как мы видели, к разработке более мощных и лучше вооруженных модификаций. Первым таким вариантом стал Bf 109Е-1 («Эмиль»).

Модель Е-1, массовый выпуск которой развернули на заводе в Аугсбурге в начале февраля, фактически была серийной версией предсерийного типа Е-0. В течение 1939 г. было произведено более 1500 экземпляров Bf 109Е, и к моменту вторжения в Польшу не менее 1 056 самолетов Bf 109 всех модификаций состояли на вооружении частей Люфтваффе, в том числе 850 Bf 109Е-1 и Е-1 В.

Вооружение состояло из двух 7,92-мм пулеметов MG 1 7, установленных над двигателем и двух пулеметов того же калибра, смонтированных в крыле. На следующей модификации Е-3 проводились испытания пушки, установленной позади блока цилиндров и стреляющей через втулку винта, но они оказались неудачными, поскольку орудие перегревалось и отказывало, а кроме того стрельба вызывала вибрацию.