Мексиканская революция 1910-20

В кампании 1914, Вилья перебросил всю свою шестнадцатитысячную Division del Norte на юг по железной дороге. Вместе с обычными поездами Вилья обеспечил свою Северную дивизию хорошо оснащенным санитарным поездом из 40 переделанных грузовых вагонов. В поезде работали 100 служащих, врачей, сестер и санитаров, в нем могло находиться до 1400 раненых одновременно. У генерала Обрегона также был госпитальный поезд, обслуживавший его людей из армии Северо-запада во время кампании против Вильи.

Поезда использовались и для более разрушительных целей, когда некоторые бандиты начали практиковать посылку захваченных безлюдных поездов, которые шли пока не врезались в другой поезд или не сходили с рельс. Это безумное разрушение было усовершенствовано некоторыми командирами, создавшими смертельное оружие, известное как maquina loca или loco-loco —"сумасшедший локомотив". Поезд целиком загружался динамитом и посылался в удерживаемый врагом город или на обороняемую позицию. Паскуаль Ороско использовал эту тактику в первом сражении за Rellano в 1912, ему удалось убить 60 федеральных солдат, а возникшая паника позволила выиграть бой. Вильистский командир Родольфо Ферро использовал эту тактику несколько раз, наиболее успешно в битве за Tierra Blanca в ноябре 1913; он загрузил в loco-loco смесь из динамита и капсюлей, которая дала такой взрыв, что противник был разбит.

Самолеты

Мексиканская революция показала большое количество инноваций в раннем использовании самолетов в разведывательной и боевой рол и. Фактически конфликт показал большое количество авиационных "впервые", так как искусство военной авиации развивалось пилотами правительственных и различных мятежных сил. По чистой случайности, бои между войсками Диаса и мадеристами-мятежниками шли возле границы с США в феврале 1911, а в El Paso, Texas, выступал французский "John Moisant Aerial Circus". Двух пилотов, Rene Simon и Roland Garros (последний получил всемирную известность в 1914) уговорили совершить несколько разведывательных полетов для порфиристской армии на их моноплане Bleriot.

Следующее использование военного самолета имело место во время правления Мадеро в 1912, когда американский пилот John Hector Worden совершил несколько разведывательных полетов против мятежников Orozco. Он прибыл в Мексику продемонстрировать самолеты для армии и его уговорили остаться и полетать для них; он получил почетное звание капитана федеральной армии и совершил несколько полетов. Ко времени восстания Orozco армия имела два Moisant-Bleriots, один с двигателем в 60 л.с., а другой 100. Worden летал на одном, а мексиканский пилот Francisco Alvarez, на другом. Worden предлагал проводить разведку перед поездами, которые постоянно попадали в засаду мятежников.

Режим Уэрты не замедлил признать важность самолетов, и диктатор послал 31 молодого армейского офицера в авиационную школу Блерио во Франции в апреле 1913. В это же время он заказал 20 новых монопланов Блерио, которые бы летели с четырьмя монопланами Deperdussin уже находившимися на службе. Когда новые квалифицированные пилоты вернулись обратно в октябре 1913, они начали вылетать на разведку и, с февраля 1914, в примитивные бомбардировочные вылеты. Воздушные силы Уэрты продолжали действовать до окончательного поражения федеральной армии и отставки диктатора в июле 1914.

Лидеры повстанцев также быстро осознали важность военной роли самолетов и во время конфликта конституционалистов с конвентионалистами 1914-1915 обе стороны имели авиацию. Arma de Avacion Militar конституционалистов первоначально имела самолет с двигателем мощностью 75 л.с Martin Pusher, переделанный в импровизированный бомбардировщик. В 1913 году на нем летал француз Didier Masson. В это время он и его мексиканский

Американский моряк передает сигналы на один из американских военных кораблей во время оккупации Веракруса весной 1914. Он одет в белый рабочий джемпер, который он сам перекрасил в светло-коричневый (см. цветной рисунок F1). Поля его шляпы отогнуты вниз для защиты глаз от солнца. Обратите внимание на бандану. На нем холщовые леггинсы, ремни и, вероятно, пистолет в кобуре. (ADEQ HA)