Мертвая тишина

Первым в бой вступил Рябов. Используя складки местности, он подполз к часовому, находившемуся ближе всего к лесу, одним броском добрался до немца и одним ударом кинжала убил врага. Теперь в охране поезда образовалась брешь метров шестьдесят. И разведчики тут же этим воспользовались. Они все подобрались к вагонам поезда, к отдельно стоящей технике, и каждый занялся своим делом. Сапер Семен Кожинов, хорошо знающий подрывное дело, заложил взрывчатку на всю технику, которая здесь находилась, – больше всего под железнодорожный кран и большой экскаватор.

В это время Шубин и Олег Бескровный, лавируя между вагонами и отдельными единицами техники, выбрались на другую сторону дороги, где прохаживались еще двое часовых. Оба одновременно бросились на фашистов. Шубин убил своего противника ударом ножа в горло, убил сразу, тот не успел издать ни звука. А вот солдат, на которого напал Бескровный, успел крикнуть, позвать на помощь. Этот крик услышали двое солдат, оставшихся на этом участке. Они поспешили на помощь своему товарищу и увидели разведчиков. Больше прятаться было незачем, и Шубин открыл огонь. За ним открыли огонь остальные разведчики. Один из немцев был убит на месте, второй бежал в лес. Теперь разведчики были хозяевами положения в большей части ремонтного поезда.

Лейтенант Шульц поздно понял свою ошибку. Проклиная коварство русских, он приказал своим солдатам атаковать восточную часть поезда и уничтожить русских диверсантов. Немцы пошли в атаку. Но в тот момент, когда они проникли в то место, где скопилась большая часть техники, раздался взрыв огромной силы. Железнодорожный кран подпрыгнул на рельсах, накренился и с грохотом свалился с насыпи. Затем раздалось еще несколько взрывов, а в вагончике, где жили немцы, вспыхнул пожар. Теперь уже весь ремонтный поезд был объят пламенем. Лейтенант Шульц, уже понимая, что он проиграл, что ему нет прощения, все равно бросился вперед, стремясь убить хотя бы одного проклятого русского. Но и это ему не удалось: пуля Шубина настигла его.

После этого разведчики, уже не спеша и не скрываясь, заложили шашки в нескольких местах и взорвали полотно железной дороги. А также окончательно привели в негодность всю ту технику, которая уцелела в ходе ночного боя.

– Ну что, здесь мы, кажется, сделали все, что нужно, – сказал Шубин, подводя итоги первой части операции. – И при этом не потеряли ни одного человека, никто даже не был ранен. Теперь можно переместиться на восток, где немцы собираются угнать в Германию наших людей. Там мы постараемся проделать ту же штуку, как и здесь.

И разведчики двинулись на восток. Они шли прямо по железной дороге, не скрываясь: они знали, что в этом районе немцев сейчас нет. А когда появится состав, идущий с востока, они всегда успеют скрыться.

Так оно и вышло: рано утром они услышали шум поезда, спешащего им навстречу, спустились с насыпи и залегли рядом с ней. Над их головами прошел поезд, состоявший наполовину из вагонов, а наполовину из платформ. На платформах были сложены рельсы, шпалы, мотки телефонного и электрического провода. Видимо, немцы вывозили свой последний личный состав, а также часть железной дороги, которую они уже успели разобрать западнее Вязьмы.

«Ладно, везите, черт с вами, – думал Шубин, глядя на этот состав. – Но посмотрю я, как вы обрадуетесь, когда через шесть километров наткнетесь на обломки уничтоженного нами ремонтного поезда и на взорванную дорогу. Там полдня потребуется, чтобы восстановить движение. А за это время, глядишь, наши самолеты налетят и разнесут весь этот поезд к чертовой матери. Кстати, надо нашим сообщить об этой возможности». И он велел группе сделать остановку и включил рацию. Спустя некоторое время ему удалось поймать позывные штаба фронтовой разведки. Шубин передал сообщение об успешно проведенной операции по уничтожению ремонтного поезда, о взорванном дорожном полотне и о том, что в этом месте застрянет немецкий состав. Теперь можно было двигаться дальше.