Метод Илона Маска. Принципы ведения бизнеса от самого успешного в мире предпринимателя

28 сентября 2008 года на кон было поставлено все состояние Илона Маска. Компания SpaceX пережила три неудачных запуска подряд, и денег оставалось лишь на еще одну попытку. К тому же последние 70 миллионов, оставшиеся от тех 160 миллионов, что были выручены от продажи PayPal, Маск вложил в Tesla. Таким образом, в тот день решалась судьба не только SpaceX: Tesla тоже была на грани. Если до конца года не удастся раздобыть денег, дело придется сворачивать.

В 2008 году мы подошли очень близко к тому, что обе компании могли потерпеть крах. У нас три неудачных запуска SpaceX и ни одного удачного. Весь мир погружался в Великую рецессию. С финансированием Tesla тоже возникли большие сложности, потому что трудно найти деньги на автомобилестроительный стартап, когда автогиганты типа GM и Chrysler идут к банкротству. <…> К счастью, четвертый запуск в рамках программы SpaceX в конце 2008-го оказался успешным. Он принес нам деньги, и мы закрыли брешь в бюджете Tesla уже накануне Рождества, в последний час последнего дня, когда это было возможно.

Илон Маск

С 2008 года компания Tesla продала 500 тысяч автомобилей, и была поставлена цель продавать ежегодно миллион машин. К настоящему времени модельный ряд Tesla включает модели S, 3 и Х, на подходе модель Y. Кроме того, Илон Маск уже принимает заказы на седельный тягач Semi и пикап Cybertruck.

Его истинная цель все эти годы остается неизменной. Маск хочет заставить крупные автомобилестроительные компании всерьез задуматься о масштабном переходе на электромобили. И складывается впечатление, что это ему удается! Mercedes, GM, Ford, Volkswagen, Porche, Jaguar, Volvo, Audi, BMW, Nissan и Hyundai уже вкладывают в разработку электромобилей миллиарды долларов.

Вероятно, через 10 лет половина производимых в США новых автомобилей будут частично или полностью на электрической тяге.

Teslarati, 17 июля 2017 г.

Tesla Energy

Я перерыл весь интернет в поисках первоисточника, но так и не нашел (хоть я совершенно уверен, что где-то читал) высказывание какого-то крупного промышленника, что тот, кто изобретет лучшую в мире аккумуляторную батарею, станет самым богатым человеком в мире.

Теперь я хочу эту идею подкорректировать: именно аккумуляторы являются ключом к успеху для компании Tesla; не их автомобили, не солнечные панели – аккумуляторы. По сообщению сервиса Seeking Alpha, руководство Tesla подтвердило, что во втором кварталедоходы от продажи аккумуляторных батарей будут сопоставимы с доходами от продажи автомобилей. Этот, казалось бы, малозначительный факт влечет за собой огромные последствия.

Если не прибегнуть к решительным действиям и не заложить основы уже сегодня, то к тому времени, когда несубсидируемая солнечная энергетика сможет на равных конкурировать с электростанциями, работающими на ископаемом топливе, мы рискуем столкнуться с огромным дефицитом солнечных панелей.

Илон Маск

Согласно многим оценкам, к 2025 году от 16 до 25 % новых автомобилей будут работать полностью на электричестве. По мнению Маска, к 2028 году эта доля достигнет 50 %.

По утверждениям производителей, в настоящее время около тридцати моделей электромобилей находятся на разных стадиях разработки, и большинство из них должны поступить в продажу уже в 2020 году. Кто-то обязан позаботиться об обеспечении аккумуляторами пяти с лишним миллионов электромобилей, которые должны ежегодно выпускаться к 2025 году, а в дальнейшем их количество будет расти. И для этого ни у кого нет такой выигрышной стартовой позиции, как у Tesla.