Метрополитен Петербурга. Легенды метро, проекты, архитекторы, художники и скульпторы, станции, наземные вестибюли

Логин Людвигович Шретер (1908–1988) получил известность как плодотворный и неординарный архитектор. Он внук академика архитектуры Леонтия Бенуа, сын архитектора Людвига Шретера. Окончив в 1937 г. с отличием архитектурный факультет Академии художеств, Л. Л. Шретер поступает в трест «Ленпроект». В 1941 г. творческие планы архитектора перечеркнула война. После краткосрочных курсов по переподготовке артиллеристов лейтенант Шретер направляется на Балтийский флот. Он назначается командиром наблюдательно-корректировочных постов, располагавшихся на куполе Морского собора в Кронштадте. Затем гвардии старший лейтенант Шретер воевал на Карельском перешейке и в Прибалтике, участвовал в разгроме Клайпедского плацдарма и Курляндской группировки. За воинскую доблесть награжден орденами и медалями.

Только в июле 1946 г. в звании капитана Логин Людвигович демобилизовался, чтобы вернуться к архитектурной деятельности. Он работает в «Леноблпроекте» и одновременно начинает преподавать на архитектурном факультете Академии художеств. В конце 1940-х гг. Л. Л. Шретер участвует (в соавторстве с О. А. Ивановой и М. П. Савкевичем) в конкурсе проектов на постройку станций метро «Балтийский вокзал» и «Площадь Восстания».

По проектам Л. Л. Шретера в Ленинграде построено более сорока зданий различного назначения, среди которых Кировский жилой городок, комплекс зданий «Гидроэнергопроекта» на Петроградской стороне, ансамбль Светлановской площади. Большая часть его проектных решений и построек сосредоточена в северных районах города, так как с 1967 г. Логин Людвигович возглавлял коллектив 2-й мастерской «Ленпроекта», занимавшейся в основном новостройками Выборгской стороны. К этому периоду относится проектирование застройки площади Мужества в Выборгском районе, кварталов между проспектами 2-м Муринским и Мориса Тореза, освоение территории севернее Муринского ручья.

Творческие биографии Бориса Анатольевича Миронкова и Бориса Кирилловича Неофитова (1926–1994) тесно связаны с крупнейшим в нашей стране Ленинградским зональным научно-исследовательским и проектным институтом типового и экспериментального проектирования жилищных и общественных зданий («ЛенЗНИИЭП»).

Б. А. Миронков – крупный инженер-конструктор, специалист по проектированию пространственных конструкций, главный конструктор Специального конструкторского отдела «ЛенЗНИИЭПа». Важное место в его деятельности заняли разработки конструкций из армоцемента (разновидность железобетона), позволяющего создавать выразительные в архитектурном отношении сооружения с большим технико-экономическим эффектом. Б. А. Миронков создал водозащитные зонты из армоцементных элементов машинного изготовления для станций и эскалаторных ходов ленинградского метрополитена. Впервые зонты пролетом 17,5 м смонтировали на односводчатых станциях «Площадь Мужества» и «Политехническая». Они очень хорошо себя показали, и специально для изготовления таких изделий по проекту «ЛенЗНИИЭПа» создается вторая поточная линия.

Применение армоцементных водозащитных зонтов двоякой кривизны внесло своеобразие в облик станций и особенно наклонных ходов. Таким образом удалось преодолеть монотонность, создаваемую гладким сводом. С использованием подобных конструкций Б. А. Миронков спроектировал покрытия наземных павильонов многих станций: «Рыбацкое», «Приморская», «Пионерская», «Удельная», «Черная речка», «Девяткино», «Пролетарская», «Ладожская», «Лиговский проспект», «Достоевская» и др.

Большой интерес представляют созданные им типовые покрытия с конструкциями в виде складок, сводов, плит регулярной структуры из армоцемента и железобетона для общественных зданий. Миронков – один из авторов пространственных большепролетных покрытий Московского и Некрасовского рынков, он разработал конструкции покрытий для тренировочного катка Дворца спорта «Юбилейный», легкоатлетического манежа ДСО «Зенит», крытого хоккейного стадиона СКА, яхт-клуба на Петровском острове, детской спортивной школы на Байконурской улице, специализированной детско-юношеской школы олимпийского резерва по легкой атлетике им. В. Алексеева на проспекте Раевского, кинотеатра «Буревестник», автобусных парков, универсамов. Общее количество общественных, производственных и сельскохозяйственных зданий в нашем и других городах, построенных с использованием конструкций Миронкова, не поддается учету. Многие из них создавались совместно с Б. К. Неофитовым.

Ряд проектов, выполняемых при его участии, отмечались как лучшие проекты и сооружения года на конкурсах Союзов архитекторов СССР и РСФСР. Б. А. Миронков – лауреат Государственной премии (1986 г.) и премии Совета Министров СССР (1980 г.). За большие заслуги в области строительства он избирался академиком Санкт-Петербургской инженерной академии. А еще Борис Анатольевич – член секции кинокритики отделения Союза кинематографистов Петербурга; коллекционер-филателист.