Метрополитен Петербурга. Легенды метро, проекты, архитекторы, художники и скульпторы, станции, наземные вестибюли

Эскизы наземного вестибюля, подготовленные архитектором А. С. Константиновым еще в 1992 г., пришлось несколько пересмотреть, поскольку изменилось положение помещений внутри здания. Эту работу выполнили два архитектора – Дмитрий Анатольевич Бойцов и Николай Викторович Ромашкин-Тиманов. Вестибюль станции «Адмиралтейская» представляет собой овальное в плане помещение, оформленное в стиле, перекликающемся с оформлением подземных сооружений станции. Стены вестибюля облицованы светло-коричневым мрамором «газган», пол – двумя видами гранита. Купольный свод, опирающийся на ряд массивных черных колонн с каннелюрами, украшен огромной стилизованной «розой ветров», ориентированной строго по сторонам света.

Над эскалаторами размещено мозаичное панно «Адмиралтейство» работы А. К. Быстрова. «Наше панно, – поясняет художник, – отсылает зрителя в эпоху Петербурга XVIII века, во времена преимущественно голландской архитектуры – высокие крыши, шпили, малоэтажные здания. И на этом фоне деревянные корабли, мачты, знать в камзолах». На фоне золотого неба – первое здание Адмиралтейства. На Неве огромные парусные корабли, развеваются флаги, клубятся залпы корабельный орудий. В центре композиции – шлюпка со стоящим Петром I, возвышающимся над всеми.

Из-за глубины залегания и расположения станции относительно вестибюля наклонный ход имеет два марша эскалаторов с промежуточным подземным коридором. Торец между большим и малым наклонными ходами украшен мозаичным панно «Нева». Аллегорическое изображение Невы напоминает аналогичную скульптуру у Ростральных колонн на Стрелке Васильевского острова. Нева с веслом в руке изображена на фоне кормы парусного корабля, на которой нарисованы загадочные фигуры: всадник, похожий на Петра I, некто летящий с корабля вниз головой и две стрелы молний. На переднем плане – якорь, глобус, пушка и страница из дневника Петра I с записью об основании Адмиралтейства в 1704 г. Мастера ООО «Смальта. Мозаика» украсили панно гранитным рельефом головы льва. Посередине переходного коридора есть еще одна мозаика – «Нептун».

* * *

Эскизный проект станции выполнил еще в 1997 г. заслуженный архитектор России Александр Сергеевич Константинов, выполнявший вплоть до своей смерти в 2008 г. авторский надзор и сопровождение строительства. Начальник СМУ-19 В. Самойлов вспоминает: «Этот архитектор был в известном смысле педант, требуя воплощения своих решений буквально от „А“ до „Я“. Даже когда мы говорили, что, мол, не можем, Александр Сергеевич, именно так, и показывали варианты, он вроде как соглашался, но, как правило, с трудом». В проектировании также принимали участие архитекторы Н. В. Ромашкин-Тиманов, Д. А. Бойцов и М. В. Павлова.

«Адмиралтейская» – трехсводчатая станция с колоннами, которые соединены арочными проходами к поездам. Художественное оформление посвящено теме «Становление российского флота в эпоху Петра Великого, первые морские победы России на Балтийском море». Цвета станции традиционно ассоциируются с флотом и морем: черный, золотой и, конечно, белый и синий – цвета воды, неба и одновременно Андреевского флага.

Аркада станции отделана мрамором «газган» кремово-золотистых тонов. Подобный мрамор, ассоциирующийся с цветом парадных рубашек военных моряков, нашли только в Узбекистане. Генеральный директор СМУ-19 «Метро – строя» В. В. Самсонов вспоминает: «С мрамором для „Адмиралтейской“ вообще получился анекдот. Фирма из Узбекистана говорит: мы можем вам доставить какой угодно камень – от черного до белого. Отвечаем: этого нам не надо, нужны два вида – желтенький и желтовато-розовый. В итоге присылают, действительно, „что угодно от черного до белого“ – какой пилят, тот и грузят подряд… Мы сторонники того, чтобы все-таки применять отечественный камень. Он и качеством лучше и намного красивее».

Арки дополняют 52 черные полуколонны, отлитые на ЗАО «Литейно-механический завод Метростроя» из алюминиевого сплава, с цоколями и капителями из полированной латуни. Покраску колонн в черный цвет выполнили работники автосервиса «Северный кристалл». Венчают колонны элементы из окрашенного в белый цвет алюминия.

Путевые стены облицованы под цвет волн Балтийского моря голубовато-серым уральским мрамором «уфалей» и гранитом «каменногорский». На стене рядом с названием станции один из символов нашего города – кораблик Адмиралтейства, отлитый из латуни. В морской тематике выдержан дизайн технологических дверей на путевых стенах, украшенных оригинальными решетками с изображением якоря.

Панно «Основание Адмиралтейства Петром I»

На сводчатом потолке – тяги из латунных поясов. Поскольку потолок зашит зонтами, архитекторы предложили закрыть места соединения латунными элементами – они располагаются вдоль стыков на некотором расстоянии друг от друга, символизируя плетение морского каната.