Метрополитен Петербурга. Легенды метро, проекты, архитекторы, художники и скульпторы, станции, наземные вестибюли

Возможно, дополнительно в состав участка войдет станция «Юнтолово», расположенная в новом районе массового жилищного строительства недалеко от Юнтоловского заказника. Станция мелкого заложения станет конечной, а за ней будет расположено электродепо «Юнтолово» для поездов Лахтинско-Правобережной линии.

В северном направлении намечено продлить Приморско-Фрунзенскую линию. За «Шуваловским проспектом» запроектирована станция метро с рабочим названием «Магистраль № 31». Она расположится немного южнее пересечения магистрали № 31 и продолжения Комендантского проспекта. Наземные вестибюли предполагается встраивать в торговые центры. 3 апреля 2013 г. магистраль № 31 получила официальное название Плесецкой улицы по российскому космодрому Плесецк, находящемуся в Архангельской области. Так что можно уверенно предполагать, что новая станция получит название «Плесецкая» и ее оформление посвятят теме освоения космоса в нашей стране.

Следующей станцией на этой линии станет «Каменка», уже имеющая название. Находиться она будет на пересечении Комендантского проспекта и дороги на Каменку, чуть восточнее существующей дороги на автозавод «Ниссан». В оформлении станции могла бы найти свое отражение история поселения Каменка: графские владения семьи графов Шуваловых, немецкая колония Каменка, блокадный аэродром, сельскохозяйственные работы в совхозе «Пригородный». Скорее всего, это будет станция неглубокого заложения.

Конечной на этой линии, рядом с действующим автозаводом «Ниссан», станет станция, имеющая пока название «Коломяжская». Ее построят наземной, такой как, например, «Парнас», и она расположится вдоль Комендантского проспекта. Так как деревня Коломяги находится отсюда довольно далеко, то, несомненно, наименование станции изменится и станет каким-то образом связано с близлежащим автозаводом, принадлежащим японской компании Nissan. Возможные варианты – «Автозаводская», ведь рядом находится и корейский автозавод Hundai. В этом случае оформление станции посвятят автомобильной теме. Рядом со станцией запроектировано метродепо, которое станет обслуживать поезда Приморско-Фрунзенской и Кольцевой линий. Его месторасположение – квартал между Комендантским проспектом, Парашютной улицей и будущим продолжением Суздальского шоссе, сейчас там поля и лес.

На том же этапе намечено продлить Красносельско-Калининскую линию на юго-запад. Станция «Брестская» с двумя выходами, скорее всего, расположится на углу Ленинского проспекта и Брестского бульвара. Вестибюль станции «Петергофское шоссе» будет находиться в Южно-Приморском парке. Конечной станцией станет «Сосновая Поляна» мелкого заложения на улице Пограничника Гарькавого, возле одноименной станции железной дороги. За станцией возможно строительство электродепо, которое расположится между Кольцевой автодорогой и железнодорожной линией.

Среди интересных задумок третьего этапа – строительство Адмиралтейско-Охтинской линии, проходящей через центр города. Она начнется станцией «Двинская» («Порт») с пересадкой на Кольцевую линию. Далее последуют станции «Площадь Репина» («Коломенская»), «Театральная-2» с пересадкой на Лахтинско-Правобережную линию, «Адмиралтейская-3» с перспективным пересадочным узлом на Фрунзенско-Приморскую и Невско-Василеостровскую линии, «Михайловская» – непересадочная станция под Михайловским садом, «Чернышевская-2» с пересадкой на Кировско-Выборгскую линию, «Суворовская-2» с пересадкой на Красносельско-Калининскую линию, «Большеохтинская», «Проспект Энергетиков» на пересечении проспекта Энергетиков и Якорной улицы (возможна пересадка на Кольцевую линию), «Индустриальный проспект» («Проспект Косыгина») на пересечении проспектов Косыгина и Индустриального.

Конечной станцией должна стать «Янино» в одноименном поселке, весьма популярном среди застройщиков. Западный выход мог бы находиться вблизи нынешнего поста ДПС на Колтушском шоссе, восточный – там же, но через пути и на северной части шоссе. За станцией «Янино» расположится электродепо.

В новой концепции есть одно любопытное предложение – строительство новой станции на Невской-Василеостровской линии между «Площадью Александра Невского» и «Елизаровской» с наземным вестибюлем на Фаянсовой улице. Не вполне понятно, будут ли прокладывать новые тоннели или станцию возведут на действующей трассе без прекращения движения поездов.

В заключение следует добавить, что из новой концепции развития метрополитена выпали такие планировавшиеся участки как: продление Невско-Василеостровской линии на северо-запад со станциями «Парашютная», «Академгородок», «Парголово», «Осиновая роща»; продление Адмиралтейско-Охтинской линии на запад со станциями «Гутуевская», «Канонерская», «Проспект Героев», «Балтийская жемчужина», «Константиновская», «Стрельна»; новый Сосновский радиус со станциями «Политехническая-2», «Северный проспект», «Проспект Культуры», «Бугры».

Литература

Антонов В. В., Кобак А. В. Святыни Санкт-Петербурга: историко-церковная энциклопедия в 3 т. СПб., 1996.