Между океаном и Сахарой

В 1981 году в стране добывалось всего 1,1 миллиона баррелей нефти в день, доходы от ее реализации составили лишь 10 миллиардов найр. В 1982 году средний уровень добычи оказался равным 1 миллиону баррелей г. день вместо предусмотренных 2,24 миллиона баррелей, а стоимость экспорта нигерийской нефти равнялась 7 миллиардам найр, значительно отставая от запланированных 15,85 миллиарда найр. В 1985 году доход от продажи нефти сократился по сравнению с 1980 годом почти вдвое и составил 12 миллиардов долларов.

Все это лишило Нигерию надежд на ускоренное экономическое развитие, сделало невозможным выполнение и без того явно завышенного четвертого пятилетнего плана, круто изменило саму ориентацию экономической политики, предусматривавшую ранее укрепление экономической независимости страны с помощью нигеризации и развития госсектора.

При очередной встрече с Артуром Нуанко я обратился к нему с вопросом о перспективах нефтяного сектора в будущем.

— Мы должны и далее развивать этот сектор, — сказал А. Нуанко, — но не односторонне, а как составную часть всего производственного комплекса страны. Некоторое время задача будет заключаться в том, чтобы, сохранив или даже увеличив доходы от экспорта нефти, по-настоящему эффективно использовать их для создания диверсифицированной экономики.

Следует указать, что в условиях падения спроса на нефть, когда в стране использовалось всего 50 процентов промыслов, нефтяные компании не проявили особого энтузиазма в отношении дорогостоящих программ освоения новых месторождений. Пострадали, в частности, планы правительства начать разведку нефти в новых районах. Разведка таких районов в бассейнах рек Анамбра, Бенуэ и Сокото, а также в бассейне озера Чад необходима для того, чтобы получить реалистическую оценку общих запасов нефти в стране. Однако в 1982–1987 годах в стране действовало всего 10 бурильных установок вместо 30 в конце 70-х — начале 80-х годов. И все они располагались в традиционных районах нефтедобычи. С учетом естественного истощения действующих скважин и благоприятных перспектив положения на мировом рынке нефти в конце 80-х — начале 90-х годов актуальность разработки новых месторождений очевидна.

Не менее важное внимание должно уделяться развитию нефтеперерабатывающей промышленности. Действующие в настоящее время заводы в Порт-Харкорте, Варри и Кадуне обладают достаточными производственными мощностями (примерно 250 тысяч баррелей в сутки), чтобы удовлетворить спрос на нефтепродукты в стране. Однако он продолжает расти примерно на 15 процентов в год, и для удовлетворения внутренних потребностей в начале 90-х годов понадобится или расширение мощностей действующих предприятий, или строительство новых. Один из проектов предусматривает, в частности, строительство завода мощностью 150 тысяч баррелей в день в Алеса-Елеме, рядом с Порт-Харкортом.

Трансформация Нигерии, поставщика нефти на мировой рынок, в производителя продуктов нефтеперегонки и нефтехимии будет способствовать активному врастанию нефтяного сектора в экономику страны, налаживанию его связей с другими отраслями.

Последующие действия правительства в развитии этой отрасли, в равной степени как и первые положительные результаты, подтверждают правоту А. Нуанко.

Новая энергетическая политика Нигерии ориентируется не только на нефть, но и на газ, по запасам которого страна занимает третье место в мире.

Четвертый национальный план развития предусматривал строительство крупного завода по сжижению природного газа на экспорт. Этот завод должен был принадлежать на 60 процентов правительству, а на 40 процентов — консорциуму нескольких нефтяных компаний. Завод предполагалось построить в Бонни, и он оыл рассчитан в конечном счете на производство 16,Ь тысячи кубических метров сжиженного газа в год. Однако затраты на его строительство в сочетании со строительством трубопроводов и хранилищ отпугнули нефтяные компании. В настоящее время очень мало шансов на то, что этот проект может быть выполнен в первоначальных масштабах. В равной степени маловероятен и активно обсуждавшийся в, начале 80-х годов проект строительства газопровода через Сахару, затем под Средиземным морем в Европу. Для его выполнения потребовалось бы как минимум пять лет, а стоимость (даже без учета прокладки труб через Средиземное море) была бы сопоставима с планировавшейся стоимостью завода по производству сжиженного газа — свыше 10 миллиардов долларов.