5) вследствие перевозки на открытом подвижном составе груза, допускаемого по правилам отправления к такой перевозке;
6) в результате того, что проводник отправителя или получателя, сопровождающий груз, не принял необходимых мер;
7) вследствие незаметных при приемке грузов к перевозке недостатков тары или упаковки;
8) по вине отправителя, который сдал к перевозке запрещенные предметы под неправильным, неточным или неполным наименованием;
9) по вине отправителя, который сдал к перевозке грузы, принимаемые к перевозке на особых условиях, без соблюдения предписанных СМ ГС правил;
10) вследствие естественной убыли массы груза в пределах норм.
Пострадавшей стороне при разборе дела придется доказывать, что в порче и ущербе нет ее вины, потому как пока он этого не докажет, будет считаться, что ущерб произошел по ее вине или по не зависящим от дороги обстоятельствам. Срок для предъявления претензий и исков правилами СМ ГС ограничен 9 месяцами, а требования о просрочке – 2 месяцами, причем сама дорога обязана рассмотреть претензию перевозчика в 180-дневный срок (б месяцев). На это время течение срока исковой давности приостанавливается.
76. Международные автомобильные перевозки грузов
К числу важнейших актов, регулирующих международные автомобильные перевозки, относятся следующие транспортные конвенции:
Конвенция о дорожном движении (в редакции 1968 г.);
Протокол о дорожных знаках и сигналах (в редакции 1968 г.);
Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов (Конвенция CMR);
Европейское соглашение о международной автомобильной перевозке опасных грузов (ДОПОГ);
Таможенная конвенция о международных перевозках грузов с применением книжки МДП (Конвенция МДП-ТИР);
Конвенция о договоре международной автомобильной перевозки пассажиров и багажа (Конвенция КАПП);
Европейское соглашение о дорожных автомагистралях;
Международная конвенция о согласовании условий проведения контроля грузов на границах и др.
Кроме того, странами-соседями заключаются двусторонние соглашения, устанавливающие ряд общих требований для международных автомобильных перевозок:
1) перевозки могут выполняться перевозчиками, которые согласно внутреннему (национальному) законодательству допущены к осуществлению таких перевозок;
2) перевозки должны осуществляться на основании специальных разрешений, выдаваемых компетентными органами соответствующих государств;
3) перевозки должны производиться по шоссейным дорогам, открытым для международного автомобильного сообщения;
4) используемые в международном сообщении автотранспортные средства подлежат обязательному страхованию на случай причинения ущерба третьим лицам.
Автомобиль, используемый для международного сообщения, в соответствии с Конвенцией о дорожном движении должен иметь свидетельство о регистрации, регистрационный номер, отличительный знак своего государства и опознавательные знаки установленной формы. Минимальный возраст для управления автомобилем установлен в 18 лет.
Протоколом о дорожных знаках и сигналах установлены общие правила о разметке шоссейных дорог, введена единообразная система дорожных знаков и сигналов.
Конвенцией CMR определяются основные условия договора международной автомобильной перевозки грузов.
77. Международные автобусные перевозки пассажиров
Международные автобусные перевозки пассажиров регулируются Конвенцией КАПП. Автобусные перевозки могут быть регулярными, нерегулярными, маятниковыми.
Билет является свидетельством заключения договора автобусной перевозки пассажиров, он может быть именным или на предъявителя.
Общий вес ручной клади не должен превышать 20 кг, а багажа 30 кг. Не допускается перевозка ручной клади и багажа, содержащих: 1) предметы, перевозка которых запрещена законодательством государства, на территории которого выполняется автобусное сообщение; 2) воспламеняющиеся, взрывчатые, радиоактивные, отравляющие вещества; 3) огнестрельное оружие, колющие и режущие предметы без чехлов; 4) предметы, которые из-за объема и формы не подлежат перевозке(байдарки, велосипеды).