Международное право. Ответы на экзаменационные вопросы

В соответствии с общим правилом сухопутные и морские границы государств устанавливаются в соответствии с международными договорами между государствами. Процесс установления государственных границ состоит из двух стадий: делимитации и демаркации.

Делимитация границ означает определение направления и положения государственных границ путем заключения международного договора по этому поводу.

Демаркация границ означает установление границ в соответствии с условиями делимитации на местности. В процессе демаркации устанавливают опознавательные знаки государственной границы.

Пограничные конфликты и различные столкновения, вызванные спорами из-за территории, увы, в современной международной практике не являются редкостью.

Они разрешаются разными способами в зависимости от характера спора и масштабности конфликта. Такие споры могут разрешаться дипломатическим путем.

Во всех случаях стороны должны сделать все возможное, чтобы пограничные инциденты не стали причиной вооруженных действий, разжигания национальной ненависти или вражды, не переросли в крупный межгосударственный конфликт.

По преимуществу пограничные споры должны решаться договорным путем с использованием всех мирных средств, в т. ч. через органы международного правосудия, международные организации, путем ведения переговоров и посредничества.

73. Международное морское право: понятие, источники, особенности правового регулирования

Международное морское право является подотраслью международного права и берет свое начало в эпоху крупных торговых морских держав. С момента своего образования эта подотрасль международного права претерпела значительные изменения и существенно расширилась.

Долгое время морские пути оставались единственной возможностью для более менее быстрого и дешевого путешествия из одной страны в другую. Сейчас существует намного больше способов передвижения, однако морское право своего значения не потеряло.

Морское право регламентирует правовой режим водной поверхности Земного шара, отношения между государствами по этому поводу.

Преимущественно нормы морского права складываются в ходе осуществления военного, торгового мореплавания, проведения научных исследований, а также осуществления ряда промыслов.

Существует ряд международных документов по морскому праву, в их числе Женевские конвенции 1958 г. («О территориальном море и прилежащей зоне», «О континентальном шельфе», «Об открытом море» и др.) и Лондонская конвенция 1960 г. по оказанию помощи и спасанию на море.

Первые морские нормы были кодифицированы в достаточно раннюю эпоху (XI–XIV в.), например таковыми являлись Амальфийские таблицы первого средневекового города.

Выделяют три отрасли морского права:

1) публичное морское право (договоры и обычаи относительно моря, применяемые и устанавливаемые государствами);

2) международное морское частное право (нормы морских соглашений между государствами и национальные коллизионные нормы);

3) национальное морское право.

В основе международного публичного морского права положен принцип открытого моря. Принцип открытого моря означает, что государства имеют одинаковое право на пользование Мировым океаном и что при осуществлении такого пользования должны учитываться как интересы прибрежных, так и неприбрежных государств.

В соответствии с принципом открытого моря в открытое море имеют право заплывать любые суда.

Что касается территориального моря, то его проход осуществляется в соответствии с правилами, предусмотренными международными договорами.

Под проходом через территориальное море понимается плавание через территориальное море с целью:

1) пересечь территориальное море, не заходя во внутренние морские воды либо не становясь на рейде или у портового сооружения за пределами внутренних морских вод;

2) пройти во внутренние морские воды или выйти из них либо стать на рейде или у портового сооружения. Проход через территориальное море должен быть непрерывным и быстрым. Он может включать в себя остановку и стоянку на якоре, но лишь постольку, поскольку они связаны с обычным плаванием либо необходимы вследствие непреодолимой силы или бедствия либо в целях оказания помощи людям, судам или летательным аппаратам, находящимся в опасности или терпящим бедствие.

Проход через территориальное море является мирным, если только им не нарушаются мир, добрый порядок или безопасность.

Проход через территориальное море иностранного судна, иностранного военного корабля или другого государственного судна считается нарушающим мир, добрый порядок или безопасность, если в территориальном море судно осуществляет любой из следующих видов деятельности:

1) угрозу силой или ее применение против суверенитета, территориальной целостности или независимости прибрежных государств или каким-либо другим образом в нарушение принципов международного права, воплощенных в Уставе Организации Объединенных Наций;

2) любые маневры или учения с оружием любого вида;