Мятеж на окраине Галактики

— …тоте 27 341. — Тут он вновь запнулся и спустя мгновение с натугой произнес: — Удачи, ОУМ, не знаю, как долго вам еще разрешат оставаться на этой планете, но я знаю, что она вам нравится. Поэтому пользуйтесь, пока я еще… — и он вновь осекся.

«Е-7127», подождав немного, тихо попятился к дверям и выскользнул в коридор. Там он остановился и попытался прогнать весь разговор через программу логического анализатора разведданных. Уж больно странной показалась ему мелькнувшая у него догадка. Похоже, Планетарный Контролер разрешил им нахождение на поверхности планеты вопреки логической конструкции, следовавшей из распоряжений Верховного Контролера его вертикали, а может быть, хотя «Е-7127» всеми силами отгонял от себя эту кощунственную мысль, даже вопреки прямому приказу. Да, эта планета действительно оказывала странное воздействие на всех, кто имел с ней дело.

Возвращение на Разрушитель заняло несколько больше времени, чем он предполагал. Пока он был на аудиенции у Планетарного Контролера, а затем ожидал, пока остальные члены его команды получат коды доступа в планетарную сеть и необходимую информацию, парковочную орбиту занял очередной транспорт из Единения, начавший изрыгать из своего чрева транспортные челноки с оборудованием для грандиозной стройки. Так что стартовое окно пришлось ждать почти сутки. Но это было уже не важно. Он связался с Первым Контролером Разрушителя сразу по прибытии на борт челнока и передал полученную информацию. Оставив, правда, при себе свои предположения. Уж больно невероятными они ему казались. А уж Первый Контролер — этот искусственный интеллект, который, несмотря на свои почти неограниченные способности к получению, обработке и анализу информации, все-таки никогда в жизни не был способен почувствовать, как пахнет таежный ветер, — мог квалифицировать эти предположения как нарушение химико-гормонального баланса Старшего ОУМа и принять надлежащие, по его мнению, меры. Например, временно понизить статус своего Старшего ОУМа и провести углубленные медико-биологические тесты, проходить через которые у «Е-7127» не было никакого желания. Поэтому он ограничился только официальным сообщением. Когда челнок наконец коснулся своими опорами ангарной палубы корабля-носителя, Разрушитель уже находился в получасовой готовности к спуску. «Е-7127» послал стандартный запрос о необходимости полного обмена, заранее опасаясь, что Первому Контролеру захочется как следует покопаться в его памяти, ибо при его уровне доступа в основную управляющую систему корабля не составляло никакого труда уточнить даже частоту дыхания и сердечных сокращений в каждую отдельно взятую минуту истекших суток, но тому, видимо, было не до этого. Вообще, судя по интенсивности и уровню загруженности внутрикорабельной сети, а также по тому, что Измененные ангарных палуб получили распоряжение основную часть ботов готовить для немедленной высылки исследовательских групп и команд отбора образцов, Первый Контролер и сам был не уверен в том, что они задержатся на планете длительное время. И это косвенно подтверждало выводы Старшего ОУМа.

Если предположения ОУМа о развитии интриги оказались верными, оборудование постоянной базы было бы лишено смысла. Поэтому Первый Контролер поступил просто. Он провел анализ геологических структур, нашел выходящую на поверхность достаточно большую друзу коренной скальной породы и шарахнул по ней одной батареей главного калибра на трех процентах мощности. Скалы расплавились и потекли. Корабль медленно опустился в эту жидкую постель и перевел силовое поле в режим поверхностного поглощения. «Е-7127» невольно восхитился остроумием и элегантностью решения. Конечно, первые сутки выход из корабля без средств защиты теперь невозможен, но боты, на которых должны были отправиться исследовательские группы, имели достаточный уровень защиты, а к завтрашнему дню режим поглощения силового поля должен был довести температуру и излучение до вполне приемлемых величин. И корабль получал посадочный стол, полностью повторяющий конфигурацию его днища. А значит, энергия реакторов будет тратиться только на поддержание внутренней силовой решетки наиболее загруженных отсеков, что снизит энергозатраты почти на порядок. Если стоянка корабля не продлится более пяти лет, что в данной обстановке выглядело нереальным сроком, то такое решение энергетически чрезвычайно выгодно.