Мятеж в империи

— Василий Андреевич, в данный момент, руководит сборкой макета, — ответила Катька и в ее голосе услышал нотку уважения. — На некоторые вопросы могу и я ответить. Мы с господином Теркешиным посовещались и пришли к выводу, что закупать двигатели для воздушных машин глупо и дорого. Если хотим выпускать, эти, как их? А! Самолеты на постоянной основе, то экономически выгодно построить завод двигателей, в том числе и для гусеничной техники. Для этого…

— Стоп! — перебил я ее. — Что-то не помню в тебе задатков экономиста. Ты Симу к этому делу подключила?

Вывод напрашивается сам собой. Теркешин от финансов далек и ему плевать с высокой колокольни, сколько стоит движок или какая-нибудь запчасть. Василий готов подписать договор на поставку за баснословные деньги, поэтому и руководят закупками другие люди. Если же Серафима Георгиевна к данному вопросу подключилась и проверила бухгалтерию, то, боюсь, вскрылись определенные махинации. Знаю о них, там по мелочи приписки идут. Пока глаза закрываю, так как работают на совесть и конечная цена не завышена. Просто умеют торговаться и скидывают отпускную цену с заводов.

— Иван, дело не только в себестоимости и времени ожидания пока придет груз! В случае модернизации или ремонта, нам следует подумать о собственном производстве. Ну, естественно, на этом прилично сэкономим в итоге, — попыталась объяснить мне Катерина.

— В общем-то, ничего против не имею, — ответил ей я. — Следует все просчитать, в том числе и сроки, когда завод выпустит хотя бы первый двигатель. Надеюсь, это не через пару лет?

— Что ты! Все обсчитали и даже имеются виды на один из заводов, специализирующийся на изготовлении швейных машинок! — воскликнула сестра.

— Швейных машин? — удивленно переспросил я, не совсем представляя, как на такой базе выпускать двигатели.

— Ага! Там же мелких деталюшек очень много! Крупные-то мы сможем заказать на других предприятиях Сибири. Не переживай, Сима все расписала и даже господину Велееву расчеты передала.

— Хм, а про обоснование он мне ничего не говорил, — озадаченно произнес я. — Давно Сима передала Алексею Петровичи бизнес-план?

— Э-э-э, план чего? — переспросила Катька, но потом сообразила и ответила: — Сегодня… собиралась.

Ну, понятно, или не успела или банкир еще не ознакомился.

— Фиг с ним с планом, Теркешин-то не подошел? — уточнил я у сестрицы, которая говорить может долго и если перейдет на художественное оформление техники, то заболтает вусмерть.

— Здесь он, — вздохнула Катька, — сейчас трубку передам. Вань, ты там осторожнее, без тебя все рухнет! И передавай привет Ольге Николаевне, когда с ней увидишься.

— Хорошо, — коротко ответил я.

У сестры нет и тени сомнения, что наш поход обернется викторией. Сам-то я уже не так в этом уверен, тратится много времени, а продвигаемся к цели с трудом.

— Здравствуйте, Иван Макарович, — послышался в трубке голос Теркешина.

— Приветствую, Василий Андреевич. Рассказывай, что там у вас?

— Все по плану, — осторожно ответил главный конструктор. — Модель самолета почти готова, прорабатываем различные варианты с двигателями.

— А до этого ты про них забыл? — хмыкнул я.

— Нет-нет, что вы! Есть вариант поставить двигатель новой разработки одной французской фирмы, которая ищет рынок сбыта на свою продукцию. По технико-техническим характеристикам очень уж заманчиво. Условия неплохие, просят заплатить за доставку, убеждая, что как в деле увидим, то сразу купим. А продадут по себестоимости, — скороговоркой сказал Теркешин и замолчал.

— Что за фирма-то? — поинтересовался я.

— Моторостроительная фирма «Гном» основана инженером Луи Сегеном. Имеет сборочные цеха, расположенные в Женевилльерсе. Луи готов даже открыть завод в Сибири, при определенных условиях.

— На паях? — уточнил я.

— Да, — подтвердил мой конструктор.

— И как же этот Луи на нас вышел? Не аферист случаем?

— Он вел переговоры в столице, а я туда отправлял запросы с необходимыми нам по двигателю характеристикам. На «Русско-Балтийский» также направил, да и на все, какие знаю, еще когда только приступил к первому макету, забракованному вами, — пояснил Василий.

— Не забраковывал я его, просто отложить велел, — поморщился я. — Проект неплох, но не для сегодняшнего дня. И что же этот Луи предлагает?

— Новейший двухрядный звездообразный двигатель, говорит, что мощность готов развить за двести лошадиных сил. Тут-то он врет, думаю, слишком уж проверить проблемно.

— И готов уже предоставить экспериментальный образец? — уточнил я, понимая, что упускать такую возможность никак нельзя.