Торпеда Мк.48 (1) оснащается также более совершенной, чем у Мк.48 (0), гидролокационной системой самонаведения-. В печати сообщалось, что перед выстрелом у торпеды будет включаться пассивная акустическая система самонаведения. Если эта система не сработает, то включится высокочастотный гидролокатор; если же и он не сработает, то торпеда будет вести поиск по заранее введенной программе. Система самонаведения новой торпеды будет действовать до тех пор, пока торпеда не достигнет цели или не израсходует полностью топливо. Таким образом, Мк.48 (1), как и Мк.48 (0), явится полностью управляемым оружием от момента выстреливания до встречи с целью.
Стоимость опытного образца Мк.48 (1) 1,5 млн. долларов. Для сравнения следует сказать, что самая дорогая до этого торпеда Мк.45 "Астор" обошлась американскому налогоплательщику 400 тыс. долларов, стоимость Мк.46 составляла 40 тыс., а торпеды времен конца второй мировой войны—около 15 тыс. долларов.
Тот факт, что в начале 1972 г. в США началось серийное производство торпед Мк.48 (1) свидетельствует, что именно эта модификация торпеды признана основной. Торпедами Мк.48 (1) намечается оснастить новейшие американские атомные торпедные лодки.
При рассматривании зарубежной информации о новых образцах торпедного оружия бросается в глаза стремление прессы США представить все в "розовом" свете. В действительности же у военных специалистов США дела идут далеко не так хорошо, как этого им хотелось бы. Одним из подтверждений этого служит разработка торпеды Мк.48. Не говоря уже о большом отставании от плановых сроков разработки, сметная стоимость торпеды превысила ранее намеченную примерно в пять раз. Кроме того, конструкторам не удалось снизить уровень собственных шумов торпеды. Как явствует из сообщений зарубежной печати, на конечном участке он оказывается выше уровня шумов атакуемой лодки. В свою очередь, большая шумность позволяет подводной лодке-цели заблаговременно обнаружить торпеду и уклониться от нее.
Нельзя не сказать и о том, что командование ВМС США, считая Мк.48 (и основной противолодочной торпедой на ближайшие несколько лет, замалчивает, что принципиально нового в этой торпеде ничего нет, а применение ее по надводным целям будет малоэффективным (вес боевого заряда всего 100—120 кг).
Ракеты-торпеды
По мнению военно-морских специалистов США, появление быстроходных лодок с атомными силовыми установками вызвало необходимость создания для подводных кораблей противолодочного оружия, способного максимально быстро сближаться с целью. Считается, что в новых условиях скорость и дальность хода обычных торпед уже не удовлетворяет требованиям борьбы с современными подводными кораблями.
Известным решением проблемы признается применение специального противолодочного управляемого ракетного оружия (ПЛУРО) — ракет-торпед, которые начальный и конечный участки пути до цели проходят под водой, а промежуточный — по воздушной траектории.
Речь идет о противолодочной ракете "Саброк", поступившей на вооружение торпедных подводных лодок США в 1965 г.
Ракета применяется с ядерным зарядом. Она предназначена для борьбы с быстроходными и высокоманевренными атомными подводными лодками, находящимися в подводном положении, а также может использоваться против дизельных подводных лодок и надводных кораблей.
"Саброк" представляет собой боевой технический комплекс, основными элементами которого являются: аппаратура поиска и обнаружения лодок в подводном положении на сравнительно больших дистанциях; счетно-решающие приборы, определяющие параметры движения обнаруженной подводной лодки-цели и подготавливающие данные для стрельбы, и собственно ракета "Саброк".
Противолодочная ракета запускается из обычного 533-мм торпедного аппарата подводной лодки, находящейся в подводном положении. Конструктивно ракета выполнена в виде двух основных блоков. В головном блоке размещается глубинная ядерная бомба, а в хвостовом — силовая установка. Стартовый вес ракеты 1853 кг, общая длина 6,25 м; диаметр головного отсека 330 мм, длина 2,96 м; диаметр хвостового отсека, выполненного в виде цилиндра, 533,4 мм, длина около 3,45 м. Дальность стрельбы при целеуказании от воздушного наблюдательного поста до 50 км.
Головной отсек снабжен носовым конусом. В этом отсеке размещается глубинная бомба с ядерным зарядом с тротиловым эквивалентом 20 кт, система предохранения, взведения и взрыва, инерциальная аппаратура наведения и вспомогательная силовая установка. На конце головного отсека установлены четыре Т-образных аэродинамических стабилизатора и четыре руля, отклоняемые с помощью гидравлических приводов. Рули управляют полетом ракеты по траектории, а на конечном ее участке обеспечивают головному отсеку заданный угол входа в воду.