Минные заградители типа «Амур». 1895-1941 гг.

5 мая в 13 ч 35 мин вышел в море “Амур” для постановки мин в бухте Меланхэ. Перед ним шли четыре миноносца попарно с двумя тралами, в кильватер держался крейсер “Новик”. Сначала минный транспорт шел скоростью шесть узлов, затем увеличил ход до восьми-десяти узлов. Даже на такой скорости тралы шли хорошо. Не доходя двух миль до бухты Сикао, на горизонте были замечены японские корабли. Тралы выбрали, минную постановку отменили.

Повторный выход состоялся 6 мая. Миноносцы “Стройный”, “Смелый”, “Внимательный” и “Властный” вышли на рейд и поставили тралы. Через некоторое время в трале взорвалась одна мина, а затем другая вблизи от хода кораблей. В связи с обнаружением мин выход “Амура” и крейсеров отменили.

8 мая предполагался выход минного транспорта “Амур” для постановки заграждения в бухте Меланхэ. Для траления впереди по курсу заградителя на рейд вышли миноносцы “Боевой”, “Внимательный”, “Бесшумный” и “Бесстрашный”. В двух-трех саженях от кормы миноносца “Бесшумный” взорвалась мина. В результате корабль получил пробоины в корме и в средней части корпуса. Вода затопила одно котельное и одно машинное отделения, одна машина вышла из строя. Командир лейтенант Д.Н. Максимов под одной машиной благополучно привел поврежденный миноносец в гавань, где на пробоины завели пластыри.

После подрыва “Бесшумного” миноносцы 2-го отряда стали тралить. Вскоре мина взорвалась вблизи шедшего с тралом миноносца “Скорый”, а затем произошел взрыв мины, затраленной миноносцем “Расторопный”. При этом корпус подбросило вверх и после этого потекли заклепки. Миноносцы прекратили траление и вернулись в гавань. Всего в этот день уничтожили восемь мин. Выход минного транспорта “Амур” отменили.

10 мая Лощинский подписал документ по “Порядку траления внешнего Порт-Артурского рейда”.^{54}

Рапорт дежурнаго офицера по сигнальной станции Золотая гора временно и.д. Командующего эскадрой Тихого океана Контр-Адмиралу Витгефту

3 Мая 1904 г. № 10.

Доношу Вашему Превосходительству, что, 2 сего мая, в 5 ч 50 мин утра, на SSO был замечен сигнальщиками станции двухтрубный неприятельский крейсер II класса. Горизонт был туманный, и потому не было возможности определить какой именно. В 6 ч 55 мин вышли в море миноносцы “Сердитый”, “Скорый”, “Расторопный” и “Сторожевой", пошли на S. В 7 ч 15 мин, на S, показались еще 4 неприятельских корабля, какие — определить сразу было нельзя из-за тумана. В 7 ч 30 мин крейсер, показавшйеся на SSO, пришел на пеленг SO 10° и повернул на О; прочие суда временами продолжают быть видными во мгле, но курса их определить нельзя. В 9 ч 40 мин неприятельские суда были видны на румбе SO 15°, курс, по-видимому, О. В 10 ч неприятельские суда были видны на SSO, курс W. Выяснилось, что отряд состоит из трех броненосцев (два трехтрубных, вроде “Шикисима” и “Хатсузе”, и 1 двухтрубный, вроде “Фуджи” или “Яшима"), двухтрубного крейсера II класса и трехтрубного крейсера II класса (вроде “Нийтака” или “Тсушима”).

В 10 ч 10 мин броненосцы, дошедши до румба SSW, начали последовательно поворачивать на О.

В 10 ч 20 мин на двухтрубном броненосце произошел взрыв в носовой части; броненосец начал крениться на нос и на правый борт, временами парил. Остальные суда отошли на О и остановились неподалеку от поврежденного, а трехтрубный крейсер III класса дал полный ход и скрылся на SO в тумане.

В 11 ч поврежденный броненосец снесло немного течением на W, остальные стояли на месте, на поврежденном броненосце спустили шлюпку.