Миноносцы и эскортные корабли Германии (1926-1945)

В июне 1942 года миноносец перевели во Францию. Снова началась повседневная служба, которая в основном состояла из охранения транспортов в канале. В период с 20 по 22 июля 3-я флотилия миноносцев ("Т-4", "Т-10", ''TIS", "Т-14") выставила два оборонительных минных заграждения в Ла-Манше (операции "Рейн" и "Штейн"). 31 октября "Т-4" в составе соединения выходит в море. Перед кораблями была поставлена задача встретить в Бискайском заливе блокадопрорыватель "Висмар".

Самой яркой и самой трагической операцией, в которой участвовал "Т-4", стала проводка вниз по Ла-Маншу вспомогательного крейсера "Комет". 13 октября миноносец вместе с "Т-10" и "Т-19" вышли из Гавра и заняли назначенные им места в охранении рейдера.

На долю "Т-4" достался борт, обращенный к побережью. Британская разведка раскрыла немецкую операцию, и на перехват вышли эскортные миноносцы типа "Хант" и торпедные катера. Первым звонком для немцев, что не все благополучно, стало появление английского самолета, сбросившего осветительные бомбы. Подсвеченное немецкое соединение было атаковано англичанами. В этом бою " Т-4" участия не принимал – " Комет" закрыл ему сектор обстрела. Миноносцу снова не повезло, когда зенитные автоматы рейдера накрыли его огнем. Английский торпедный катер " МВТ-236" (младший лейтенант Дрейсон) выпустил свои торпеды. Вспомогательный крейсер взорвался и затонул. Потеряв объект охраны, миноносцы вышли из боя.

В декабре 1942 года "Т-4" навсегда уходит из Франции. С января по апрель 1943 года корабль находится в резерве, на одной из верфей в Веземюде. 11 мая 1943 года корабль вывели из резерва, и с мая 1943 года по февраль 1944 года "Т-4" находится в составе кораблей торпедной школы. С марта 1944 года по июнь миноносец прошел ремонт механизмов и был зачислен в состав 2-й флотилии. На долю "Т- 4" выпало много работы по охранению транспортов. Выпадали на долю корабля и странные задачи: при столкновении крейсеров "Принца Ойгана" с "Лейпцигом", "Т-4" снял командира боевой группы со штабом и доставил их в Гдыню.

В феврале-марте 1945 года корабль принимает участие в боях под Кольбергом. Вероятно, служба корабля закончилась в марте 1945 года, скорее всего, из-за нехватки нефти. Капитуляция застала его в Киле. Судьбу "Т-4" решили на Потсдамской конференции – - он достался американцам. 9 января 1946 года он стал собственностью США. После изучения его конструкции американцы 16 апреля 1948 года продали его датчанам. Корабль перевели в Копенгаген. В 1950 году был разработан проект переоборудования "Т-4" в лидер торпедных катеров, но в 1951 году он был исклю чен из списков датского флота. В феврале 1952 года продан компании Х.И.Хансен в Одензее для разборки.

"Т-5".

Заказан 15 января 1936 года верфи "Делимаг" в Бремене. Заложен 30 декабря 1936 года. Заводской номер 934. Спущен на воду 22 ноября 1937 года, построен 23 января 1940 года. Первым командиром миноносца был капитан-лейтенант Копенгаген. После окончания работ корабль остается на верфях до июня 1940 года. Затем прохождение курса боевой подготовки. С июля по октябрь 1940 года "Т- 5" действует в Скагерраке и в Северном море.

Первой серьезной операцией, в которой он принял участие, стало сопровождение поврежденного линкора "Гнейзенау" из Тронхейма в Киль (с 15 по 28 июля).

С 31 августа по 2 сентября миноносец принимает участие в постановке активного минного заграждения "SW-3". Через три дня "Т-5" снова, нагруженный минами, выходит в море, вместе с остальными кораблями 2-й флотилии ("Т-6", "Т-7", "Т-8"). Целью был Дуврский пролив. Операция получила название "Вальтер". В ночь с 8 на 9 сентября эти же корабли в том же районе поставили другое минное заграждение (операция "Ханнелоре"). Следующий "визит" тем же составом в Дуврский пролив состоялся в ночь с 15 на 16 сентября. Операция получила название "Берднард". С ноября по февраль 1941 года "Т-5" находился в норвежских водах, но не принимает участие в боевых действиях. Главной задачей для "Т-5" стал вывод в море рейдеров. 7 декабря 1940 года в море выходят корабли, для сопровождения вспомогательного крейсера "Корморан".

25 января 1941 года "Т-5" находится в охранении линкоров "Шарнхорст" и "Гнейзенау", идущих в Атлантику. А в конце января и начале февраля он сопровождает минные заградители группы "Норд", ставившие оборонительные заграждения у норвежского побережья. Операция получила кодовое название "Поммерн" и "Франкфурт". В марте "Т-5" возвращается на верфь-строитель для прохождения ремонта и модернизации. Работы были закончены в сентябре 1941 года. Начался короткий "балтийский период" в жизни корабля. Первой операцией на новом театре военных действий стала операция "Вествинд" – демонстрация десанта на западе острова Эзель 13-14 сентября. После выполнения этой задачи "Т-5" зачислен в состав Северной группы Балтийского флота (23-29 сентября).