Миноносцы и эскортные корабли Германии (1926-1945)

Модернизации. В 1941 году на миноносцах "Т-2", "Т-4", "Т-8", "Т-9" и "Т-10" была изменена форма носовой оконечности на клиперский или, как его называли в Кригсмарине, "атлантический". На корабле были установлены радиолокационные станции, сначала это были "FuMO-26" (1941 год), в 1944 году была установлена система FuMO 63 Hohentweil. На миноносцах, участвующих в операции "Церберус", в качестве временной меры был демонтирован торпедный аппарат, а на его место установлен счетверенный 20-мм автомат. На ряде кораблей на носу был установлен одноствольный 20-мм автомат. Высоту второй мачты уменьшили, а на борт приняли дополнительные спасательные средства. В середине 1942 года кормовой торпедный аппарат поставили на место. На корабли, выполнявшие боевые задачи, на кормовой надстройке устанавливался счетверенный 20мм зенитный автомат. На ряде кораблей, на мостике, что между торпедными аппаратами, стоял одноствольный 20-мм зенитный автомат.

Из-за того, что корабли большую часть службы находились в балтийских водах и не выполняли боевых задач, они не подвергались существенным модернизациям. В 1944 году была принята программа усиления зенитного вооружения эсминцев и миноносцев, получившая название "Барбара". В результате вооружение миноносцев должно было выглядеть следующим образом: одно двухствольное или одноствольное 37-мм орудие на баке, 2 20-мм двухствольных зенитных автомата на крыльях мостика, 2 двухствольных 20-мм автомата на крыше штурманской рубки и 37-мм орудие на крыше кормовой надстройки. Но время, отпущенное "тысячелетнему рейху", истекало, и его экономика не выдерживала нагрузок. Поэтому эта программа в основном осталась на бумаге, хотя кое-что удалось сделать. На "Т-1" и "Т-9" в июле 1944 года был демонтирован кормовой торпедный аппарат, а на его месте установлено 37-мм одноствольное орудие. На "Т-10" установили на носу 40-мм орудие "Бофорс". До ноября 1944 года миноносцы второй боевой группы прошли модернизацию зенитного вооружения. Например, на "Т-11" оно выглядело следующим образом: 1 40-мм орудие на носу, 2 одноствольных 37-мм орудия (одно из них на месте кормового торпедного аппарата), 1 четырехствольный 20-мм автомат на надстройке, 2 20-мм орудия в спаренной установке, 2 спаренных 20-мм орудия на кормовой надстройке, еще 2 таких же орудия установили на надстройке за трубой.

"Т-1 "

Головной корабль нового проекта заказали 16 ноября 1935 года верфи Ф. Шихау в Эльбинге (заводской номер S 1380). Корабль заложили 14 ноября 1936 года, спустили на воду 17 февраля 1938 года, вступил в строй 1 декабря 1939 года. Несмотря на начавшуюся войну, миноносец прошел принятые испытания и даже несколько раз возвращался на завод для устранения обнаруженных недостатков. Затем началось прохождение курса боевой подготовки. В сентябре следующего года планировалось перебазировать корабль в захваченные французские порты, но этого не произошло. Первой боевой операцией стала постановка активного минного заграждения "SW-0". "Т-1" входил в состав эскортирующей группы.

В октябре 1940 года корабль был переведен в Норвегию. Единственной операцией, в которой принял участие "Т-1", стал выход в ночь с 6 на 7 ноября 1940 года. Немецкая авиаразведка обнаружила два вражеских прибрежных конвоя, идущих на север. На перехват из Старватера вышли корабли 1-й и 2-й флотилии миноносцев. Это были "Т-1", "Т-6", "Т-7", "Т- 8", "т-9", "т-10". 7 декабря 1940 года "Т-1" вместе с "Т-6" и "Т-12" сопровождал вспомогательный крейсер "Корморан". Пребывание в норвежских водах закончилось в марте 1941 года. С апреля по август миноносец находился на Балтике. 15 августа 1941 года "Т-1" был переведен в резерв. Возвращен с состав флота в июне 1942 года и до сентября 1943 года приписан к торпедной школе. С ноября по март 1944 года прошел ремонт.

Вновь участия в военных действиях начались в начале октября. "Т-1", который находился в составе флотилии миноносцев зачислили в состав боевой группы. Миноносец находился в охранении тяжелого крейсера "Лютцов". Затем "Т-1" вместе с "Т-8" и "Z-25" прикрывали немецкие транспорты, уходящие из Таллина. Для корабля начался самый активный период жизни. Он использовался в основном для охранения конвоев. Правда, 30 января он входит в состав сильного соединения Кригсмарине. Тяжелые корабли обстреливали советские войска. До апреля 1945 года корабль выполняет различные задачи в балтийских водах. Его служба закончилась во время ночного налета британской авиации на Киль. Во время этого налета перевернулся "Адмирал Шеер", получили тяжелые повреждения крейсера " Адмирал Хиппер" и "Эмден", были потоплены 3 подводных лодки, тральщик и 3 торговых судна. В списке погибших кораблей был и "Т-1". Видимо, из-за драматизма ночи известно мало подробностей о гибели этого корабля. Известно только, что в 22 часа 27 минут и в 22 часа 48 минут в него попало 2 или 3 бомбы. Потери экипажа составили 9 человек. Судоподъемные работы не проводились, и его корпус был взорван 20 мая 1946 года.

"Т-2"