Миноносцы и эскортные корабли Германии (1926-1945)

По прибытии в Германию корабль прошел небольшой ремонт и был отправлен на Балтику. Первой его операцией на новом театре стало сопровождение тяжелого крейсера "Принц Ойген", обстреливавшего части советской армии у железнодорожной станции Туккуме с 20-21 августа. С этого эпизода для корабля и началась балтийская эпопея. "Т-28" охранял тяжелые боевые корабли и конвои, сам ходил на обстрелы побережья. В конце сентября 1944 года он эскортировал минные заградители, которые поставили минное заграждение " Нилхорн". Осенью 1944 года миноносец принимает участие в боях за Моонзундские острова. С конца октября до начала декабря корабль прошел текущий ремонт на одной из верфей Готенгафена. После завершения работ "Т-28" приписали к 6-й флотилии эсминцев.

В ночь с 11 на 12 декабря он принял участие в попытке постановки минного заграждения " Нил". В эту ночь немцы потеряли два новейших эсминца, подорвавшихся на минах заграждения "Нилхорн". В январе 1945 года советские войска начали наступление в восточной Пруссии. Миноносец ходил в охранение карманных линкоров " Адмирал Шеер" и "Лютцов". Единственным событием стала контратака советской подводной лодки "Л-3" (капитана 3-го ранга В. К. Коновалова), которая вышла в атаку на "Т-36". С 8 по 10 февраля "Т- 28" находился в охранении " карманных линкоров", поддерживающих 4-ю немецкую армию. С 16 по 24 февраля соединение немецкого флота "Адмирал Шеер", эсминцы "Z-37" и "Z-43" и миноносцы "Т-28" и "Т-35" поддерживали контратаку немецкой армии под Кенигсбергом. 20 февраля миноносцы вели огонь из Морского канала. В подобных операциях прошли для миноносца последние месяцы войны. Последней его операцией стало участие в эвакуации Хелы, с 5-8 мая. После раздела кораблей Кригсмарине корабль включили в британскую долю, но в феврале 1946 года его передали Франции, переименовали в "Lorraine", а затем в "Lorrain" Вся служба корабля прошла в составе средиземноморского флота. В мае 1954 его переименовали в "Q-59" и вывели в резерв, 1 июля 1959 года исключили из списков флота и продали на слом.

"Т-29".

Первоначально был заказан 30 марта 1939 года как миноносец типа "37" верфи "Ф. Шихау" в Эльбинге, но 10 ноября того же года перезаказан по типу проекта "39". Заводской номер S 1488. Вероятно, заложен в 1942 году, спущен на воду в 1943 году, построен 21 августа 1943 года. До января 1943 года проходил испытания и курс боевой подготовки в балтийских водах. В конце января 1944 года вместе с " Т-28" совершил переход во Францию.

Первой боевой операцией, в которой принимал участие " Т-29", стал бой с вражескими эскортными миноносцами. Кроме миноносца, в бою участвовали тральщики " М-151" и " М – 206". Им противостояли британские корабли "Тэнетсайд", "Тэлебонт", "Бриссенден", "Венслдейл". Это произошло у северного побережья Бретани. "Тральщик "М-151" был тяжело поврежден. С 9 по 11 марта, с 16 по 17 марта и с 19 по 20 марта в Бискайском заливе эскортировал подводные лодки. 21-22 марта и в ночь с 24 на 25 марта принимал участие в двух минно-заградительных операциях. Во время последней корабли были атакованы вражескими торпедными катерами. В период с 17 по!9 апреля корабль в составе 5-й флотилии совершает переход из Бреста в Шербур, в качестве дальнего прикрытия конвоя.

В ночь с 21 по 22 апреля "Т-29" в составе 4-й флотилии миноносцев совершает переход из Шербура в Сен-Мало. Там они получили приказ на проведение минно-заградительной и эскортной операций. Вечером 25 апреля корабли вышли в море. Головным шел "Т-29", его командир капитан-лейтенант Грунд был по совместительству и командиром флотилии. Первое минное заграждение было выставлено. Немецкие моряки не успели приступить к выполнению второго, как их корабли были перехвачены вражеским соединением. Крейсер "Блек Принс" дал несколько залпов из башни "А" и отправил вперед эсминцы. Они повредили "Т-24" и "Т-27". Флагманскому "Т- 29" повезло меньше, один из британских снарядов попал в кормовой отсек, и рулевое устройство вышло из строя. Вражеские корабли приблизились, чтобы использовать торпеды и орудия всех калибров. Один из снарядов взорвался во второй трубе, начался пожар, охвативший и боеприпасы. Следующим попаданием были выведены из строя носовые машинные и котельные отделения, орудия № 3 и 4, а также уничтожены мостик и приборы управлением огнем. Уцелевшее орудие продолжало вести огонь.