Как пишет о командировке В. Г. Шухова в США А. Б. Иванов[63]
: «Вот и Варшавский вокзал (С.-Петербург). Впереди долгий путь – поездом до Варшавы, где предстоит в канцелярии генерал-губернатора Царства Польского получить заграничный паспорт и обещанные 800 рублей, а затем – поездом же – до Гамбурга. И уже оттуда на корабле – через океан».Делегацию из России принимал А. Бари, будучи уже председателем Филадельфийского инженерного общества[64]
. После официальной церемонии приема делегации и осмотра экспозиций выставки Александр Вениаминович показал ее участникам заводы Питсбурга, Детройта и других промышленных центров США. Делегаты ознакомились с достижениями в области новой техники, с организацией труда на предприятиях, со строительством плотин, железных дорог, тоннелей, мостов и т. д. А. Бари оказал помощь российской делегации в закупке различного оборудования, приспособлений, инструментов и наиболее интересных образцов изделий для Училища.На этой выставке произошла встреча А. Бари и В. Шухова, которая заложила начало их совместной творческой деятельности в России на 35 лет! Будущий союз талантливого предпринимателя-организатора инженера А. Бари и гениального инженера-изобретателя В. Шухова на долгие годы будет определять развитие России и ее международный приоритет в различных областях инженерного искусства.
В США прибыла и делегация предпринимателей из России, которым была предоставлена возможность разместить свои экспонаты в российском отделе Главного павильона. Сапожниковы, Овчинниковы, Сазиковы и другие владельцы мануфактур и заводов послали за океан образцы изделий: серебряные братины и кружки, жбаны и чарки, сулеи и кубки, блюда и подносы, вазы, канделябры, скульптурное литье, диадемы и колье, броши из драгоценных камней. Кроме ювелирных украшений, были выставлены образцы различных тканей, оборудование и приспособления, используемые при ремонтных работах железнодорожного подвижного состава и эксплуатации железных дорог.
Внимание посетителей привлек экспонат с табличкой: «Пластырь рейковый для быстрой остановки течи в подводной части корабля». Автор изобретения – тогда еще молодой морской офицер, лейтенант С.0. Макаров. Имя его для России будет занесено в святцы после гибели броненосца «Петропавловск» в Русско-японскую войну. Степан Осипович Макаров – вице-адмирал, командующий Тихоокеанским флотом, не покинул мостик флагманского корабля, подорвавшегося на мине.
На выставке демонстрировался и уникальный музыкальный экспонат. Российский мастер, протоиерей отец Аристарх Израилев, изготовил камертоны, соответствующие звучанию всех колоколов звонницы Ростова Великого, и воспроизводил с их помощью все известные в то время колокольные звоны. С помощью камертонов демонстрировались звоны Ростовские, Калязинские, Егорьевские, Акимовские, Ионинские, а также звон Будничный и Красный. Этот необычный музыкальный экспонат был удостоен золотой медали[65]
. И поныне, пока не отлиты колокола, такие камертоны используются для праздничных звонов при восстанавливаемых храмах: например, 15 сентября 2002 года при освящении часовни во имя Державной Божьей Матери на Северной ТЭЦ (г. Мытищи).Американские художники и скульпторы были поражены, когда увидели скульптуры Евгения Александровича Лансере, выполненные из чугуна, бронзы и серебра – тончайшее литье по моделям российского мастера.
Делегация ИМТУ прибыла в Филадельфию также не с пустыми руками. На выставке демонстрировались материалы по учебному процессу: студенческие работы, продукция Опытного завода Училища – самобытная «российская школа инженерного обучения». Президент Бостонского Технологического института доктор Ронкль писал В. К. Делла-Восу: «За Россией признан полный успех в решении столь важной задачи технического образования… В Америке после этого никакая другая система не будет употребляться».
Императорское Русское техническое общество[66]
представило на выставку методические разработки и рекомендации по пропаганде развития промышленности и торговли.Присутствовал на этой выставке и Дмитрий Иванович Менделеев. Здесь он познакомился с А. В. Бари и В. Г. Шуховым.