Мир Авиации 1994 02

Первые части 2-го авиакорпуса уже 5 ноября были сняты с русского фронта. Сухопутное командование неоднократно высказывало протесты, указывая прежде всего на моральные последствия этой акции и на дальнейшее ослабление наступательных возможностей войск. Однако 11 ноября командующий 2-ым воздушным флотом Кессельринг сообщил . что он со своим штабом и названными частями должен не позднее, чем через неделю убыть в Италию. Для поддержки действий группы армий «Центр» на Восточном фронте оставался только 8-й авиакорпус. Фон Бок принял решение начать наступление 18 ноября, пока многие из назначенных к перелету в Италию эскадры не успели еще покинуть аэродромы вблизи русской столицы.

* * *

После вывода авиационной группировки на московском направлении осталась половина соединений из 16 1/3 авиагрупп (7 бомбардировочных. 3 пикировочных и штурмовых. 5 1/3 одномоторных и 1 двухмоторных истребителей). 580 немецким машинам теперь противостояло 1138 советских. Это отчасти компенсировалось сохранившимся у фашистов к началу нового наступления на Москву превосходством в танках и артиллерии Поскольку в составе советской группировки имелся мощный 6-й ИАК ПВО Москвы, то в истребителях немцы уступали примерно в соотношении 1:5.

На совещании начальников штабов армий, проводившемся в Орше под председательством Гальдера. констатировалось. что такой высокой активности советских летчиков не наблюдалось с начала вторжения. А что же немецкие экипажи? Они не собирались уступать поле боя. и воздушные схватки не утихали. 19 ноября эскадра JG 51 доложила о 2500-й одержанной победе. Может показаться странным, но в ноябре 1941 г. советскими постами ВНОС было зарегистрировано на всем фронте 8510 самолето-пролетов вражеских самолетов, а в предыдущем месяце – 11280. т.е. всего на 30% больше И это в то время, когда два из имевшихся на востоке пяти авиакорпусов были выведены из боев (кроме 2-го авиакорпуса, отправленного на Сицилию, убыл в Брюссель и 5-й из состава 4-го воздушного флота) Ситуацию проясняет В Баумбах. командир авиагруппы I/KG 30. а впоследствии генерал-инспектор бомбардировочной авиации Он писал, что «в штабах продол жали аккуратно втыкать флажки на оперативных картах, манипулировали и дальше эскадрами и группами, которые существовали только на этих картах, тогда как в действительности не насчитывали и по десятку экипажей»

Ju 88A-5 из 8 /KG 76 под Москвой, зима 1941-42 гг

Ju 88А-4 из III/KG 76. зима 1941-42 гг

Bf 109Е коммодора майора Нордманна. аэродром Шаталово

Это еще раз подтверждает, что выводились сильно потрепанные и измотанные части, которым после ожесточенных боев был необходим отдых. Потери немцев не были велики Наоборот, в октябре они достигли минимальной величины и не превышали 10 самолетов в сутки уничтоженными и поврежденными В то же время из Управления воздушной разведки генерал И Шмидт сообщал 20 ноября, что потери русских с начала войны составили 15877 самолетов Цифры потрясали воображение, и из них никак не следовало, что у Красной Армии, ее ВВС есть силы и средства нанести контрудар. Однако активность советских летчиков все возрастала, а немецких – все падала Фактически, в конце ноября люфтваффе стояло перед лицом серьезного поражения, причем для немецких ВВС оно наступило раньше, чем для наземных войск и во многом предопределило последнее. В чем же были основные причины поражения?

Во-первых, были допущены серьезные ошибки в планировании применения авиации в операции «Барбаросса». Расчеты делались по аналогии с боями во Франции в 1940 г Тогда сражение развернулось примерно на 1150 км² , а уже в начале Восточной кампании эта территория была в полтора раза больше Как известно, по мере продвижения немецких армий, зона боев все возрастала.

Во-вторых, из расчета на краткосрочную молниеносную войну исходила практика подготовки авиационных резервов Перед нападением на Советский Союз немцы даже сократили выпуск пилотов, расформировав некоторые авиашколы Аналогия с польской кампанией, когда потери составили всего 400 человек, из которых половина летчиков, оказалась совершенно неуместной В войне с СССР восполнение понесенных в боях потерь происходило крайне медленно и недостаток летного состава в полной мере сказался уже поздней осенью 1941 г.