Мировые приоритеты русского народа

Коломенский дворец состоял из семи хором — для царя, царевича, царицы и четырех для царевен. Хоромы связаны между собой переходами, имеют подсобные помещения и дворцовую церковь. Каждые из этих хором были трех- или четырехэтажными, состояли из ряда клетей со своими сенями и наружными крыльцами и отличались необычайно разнообразными покрытиями: шатрами, поставленными нередко по два и по три, простыми и крещатыми бочками и кубами. Живописности и сложности композиции здания отвечала и обработка фасадов, где были богато украшены резьбой подзоры кровель, крыльца, галереи и наличники окон. В хоромах царя, царицы и царевича фасады были обшиты тесом, что в народной деревянной архитектуре тогда не применялось, так же как и внутренняя, не только орнаментальная, но и сюжетная роспись, покрывавшая стены и потолки.

Окруженный каменной оградой, дворец вблизи мог быть обозреваем только по частям, и то одна, то другая часть его приобретала значение композиционных центров, создавая разнообразные, сменявшие одна другую картины. В то же время одинаковая композиция фасадов всех хором с нижними этажами-подклетами, большими сенями вторых этажей и легкими, прорезанными сплошным рядом окон, каркасными стенами верха объединяла эти картины между собой, придавая цельность всему зданию.

Командирский угломер

Русский ученый в области баллистики, создатель артиллерийского и ракетного оружия, генерал-майор артиллерии Царской армии, начальник артиллерийских курсов Красных командиров Леонид Васильевич ЧИЖЕВСКИЙ (01.01.1861, Киев — 14.04.1929, Калуга). Во время Первой мировой войны 1914–1918 гг. командовал артиллерийским дивизионом и бригадой на Юго-Западном фронте. В 1885 г. изобрел командирский угломер, позволяющий вести параллельный (веерный) огонь по невидимой цели. Отец А. Л. Чижевского (Гелиобиология).

Сказано Л. В. Чижевским: «Я — русский и России в ее тяжелые годины не оставлю. Прежний строй не выдержал испытания временем, и мы должны помочь народу выйти из этой страшной катастрофы».

Материалы об ученом экспонируются в калужском музее А. Л. Чижевского.

Комбайн

4 января 1869 г. «Земледельческая газета» сообщила, что в 1868 г. русский изобретатель Андрей Романович ВЛАСЕНКО, управляющий имением в Бежецком у. Тверской губ., изобрел первую в мире зерноуборочную машину типа комбайна, названную им «жнея-молотилка».

«Департамент земледелия и сельской промышленности… объявляет, что в оный 18 декабря 1868 г. поступило прошение ученого управителя Андрея Романовича Власенко о выдаче ему 10-летней привилегии на изобретенную им машину под названием „Конная зерноуборка на корню“. Власенко изобрел машину, которая сразу выполняет работу двух машин — жнейки и молотилки». По сравнению с уборкой серпом и обмолотом цепом эта машина экономила труд в 20 раз, а по сравнению с самой совершенной тогда машиной — американской жнейкой «Мак-Кормик» — в 8 раз, сокращая и потери зерна, которые составляли за «американкой» 10–30 пудов на десятине. Однако министр земледелия запретил выпуск российской «жнеи-молотилки»: «Выполнение сложной машины не под силу нашим механическим заводам…». Две опытные машины Власенко, передвигавшиеся двумя лошадьми при одном погонщике, еще долго работали в имениях Бежецкого у. Тверской губ. И лишь в 1879 г. в американской прессе появились первые сообщения о калифорнийской «жнее-молотилке», названной комбайном. Этот «протокомбайн» был «очень похож на машину Власенко», правда, в отличие от нее приводился в движение 24 мулами при 7 работниках и терял «изрядно зерна».

Кометная теория

Создатель исчерпывающей кометной теории, в т. ч. теории кометных хвостов и теории периодических комет, директор Пулковской обсерватории, выдающийся астроном Федор Александрович БРЕДИХИН (26.11.1831, Николаев — 01.05.1904, С.-Петербург). Расширил выдвинутую Дж. Скиапарелли теорию образования метеорных потоков в результате распада ядра кометы. Знаменитый астроном Белопольский писал о нем: «Как истинно русский человек он… отстаивал научное национальное самосознание… он был врагом несправедливого унижения перед Западом в русских людях». Академия наук учредила премию по астрономии его имени. Именем Бредихина названа малая планета (786 Bredichina).

Коммерческий полет сверхзвукового самолета

Первые в мире полеты сверхзвукового самолета с коммерческими грузами начались 26 декабря 1975 г: Ту-144 полетел по трассе Москва–Алма-Ата. С 1 ноября 1977 г. на том же направлении начались и пассажирские перевозки.

Комплекс противоракетной обороны