Мировые приоритеты русского народа

12 января 1955 г. началось строительство первого в мире космодрома Байконур. Первый отряд военных строителей прибыл на ст. «Тюра-Там» для строительства спецобъекта Полигон № 5. Эта стройка в пустыне по масштабам сравнима с крупнейшими стройками XX в. Работу возглавил один из опытнейших строителей армии полковник (позже — генерал-майор) Георгий Максимович Шубников. Ответственным за строительство на космодроме был один из руководителей Главного управления специального строительства Министерства обороны генерал-лейтенант Герой Советского Союза Михаил Георгиевич Григоренко. Жили военные строители в тяжелейших условиях пустыни: с привозной водой, в наскоро оборудованных землянках. К маю 1957 г. все основные элементы инфраструктуры космодрома были готовы к эксплуатации.

Космодром Байконур — это насыщенный новейшей техникой научно-технический комплекс, расположенный в пустынной местности на берегу р. Сыр-Дарьи в центральной части Кзыл-Ординской обл. Протяженность его границ: с севера на юг — 85 км; с запада на восток — 125 км. Общая численность населения в специально построенном для обслуживания космодрома г. Ленинске и жилых городках — до 150 тыс. человек. К космодрому относятся полигонные измерительные пункты, девять измерительных пунктов (ИПов), расположенных на расстоянии 1500 км по трассам полета ракет-носителей по территории Казахстана и России, и районы падения отработавших ступеней РН общей площадью 4,8 млн. га, выведенных из обращения. Космодром имеет 9 стартовых комплексов с 14 пусковыми установками для предстартовой подготовки и запуска ракет-носителей с космическими аппаратами или кораблями, 34 технических комплекса для сборки, испытаний и подготовки к пуску ракет, 3 заправочные станции. Для обеспечения деятельности основных комплексов космодрома к нему относятся хранилища ракетно-космической техники и компонентов топлива, комплексы электро-, тепло- и водоснабжения. Протяженность сети шоссейных дорог составляет более 1200 км, а железных — более 500 км. Работают два аэродрома, один из которых — «Юбилейный» — является внеклассовым и способен принимать как орбитальные корабли, так и самолеты любых классов из любой страны мира.

Костюм для лечения расстройств движения

1 сентября 1993 г. запущен в производство первый в мире костюм для лечения расстройств движения, вызванных ДЦП, — «Адели», разработанный НПП «Звезда» им. академика Северина (пос. Томилино) на базе орбитального нагрузочного костюма «Пингвин» для космонавтов. НПП «Звезда» занимается созданием систем жизнеобеспечения для космонавтов, в т. ч. там произведены скафандр и система приземления для Юрия Гагарина, скафандр и шлюзовая камера для первой в истории космической «прогулки» Алексея Леонова, катапультные кресла, спасшие жизнь многим сотням пилотов. Комплексные программы с использованием костюма «Адели» помогают ребенку с ДЦП достичь способности к передвижению, улучшить моторику, координацию и речь, стать самостоятельным.

Котел с естественной рециркуляцией

Возможность естественной рециркуляции на закритическом уровне давления среды в паровых котлах была открыта в 1972 г. в ходе испытаний, проводившихся наладчиками во главе с Борисом Николаевичем Носовым (род. 28.02.1939, Москва) на энергоблоке 300 МВт Киришской ГРЭС под Ленинградом.

Опытная установка для исследования режимов, открытых Носовым, была создана и испытана в ВТИ им. Дзержинского в 1976 г., уникальный паровой котел П-67 производительностью 2650 т/ч с использованием эффекта рециркуляции на закритическом давлении спроектирован в 1977 г. Подольским котельным заводом им. С. Орджоникидзе и реализован на Березовской ГРЭС в Красноярском крае.

Открытие стало шагом в резком увеличении коэффициента полезного действия паровых прямоточных котлов(«котлов Рамзина») в пусковых режимах и режимах эксплуатации на малых нагрузках. Оно позволяло без применения дорогостоящих и капризных рециркуляционных насосов уменьшить минимально допустимый расход воды на сниженных нагрузках до 10% от номинальной величины (вместо 30–50% без рециркуляции). В пусковых режимах это означало снижение расходов топлива в 3–4 раза.

Крупнейший нефтепровод

Крупнейший в мире нефтепровод «Дружба» введен в действие 15 октября 1964 г. для снабжения Польши, Германии, Чехии, Словакии и Венгрии нефтью из России. Нефтепровод построен совместно с этими странами. Проходит от Альметьевска через Самару, Брянск до Мозыря, затем разветвляется на два участка — северный (по территории Белоруссии, Польши и Германии) и южный (по территории Украины, Чехии, Словакии и Венгрии). Общая длина — свыше 5,2 тыс. км. Первая очередь (нитка) вступила в строй в 1964 г. Русская нефть потекла в Европу. Постройка нефтепровода позволила увеличить экспортные поставки нефти из СССР более чем в 2 раза.

Крылатая ракета с подводным стартом