Председатель КНР Си Цзиньпин когда-то сравнил сегодняшнюю международную роль Китая со львом, он сказал, что китайский лев мирный, дружелюбный, цивилизованный, у него нет намерения и желания представлять угрозу для кого бы то ни было. Я считаю, что Китай сейчас при помощи таких концепций, как «сообщество единой судьбы человечества», «отношения держав нового типа» и «дружественная, искренняя, взаимовыгодная и инклюзивная» внешняя политика в отношении соседних стран, создает новую философскую систему, а инициатива «Один пояс, один путь» – это жемчужина данной философской системы.
Инициатива «Один пояс, один путь» – это выдвинутая Китаем глобальная стратегия и абсолютно новая модель международных отношений. Эта инициатива делает акцент на совместном развитии и процветании Китая и соседних стран и даже всего мира в процессе взаимовыгодных отношений. Председатель КНР Си Цзиньпин с самого начала своего правления поставил инициативу «Один пояс, один путь» на первое место внешней политики Китая.
Инициатива «Один пояс, один путь» не является подражанием древнего Шелкового пути, который соединил Китай и Средиземноморский регион, она направлена на достижение взаимосвязанности экономики современного мира. Эта инициатива подразумевает, что в будущем будет сформирован масштабный экономический коридор, соединяющий восточноазиатский и южноазиатский субконтиненты с сухопутной транспортной сетью Ближнего Востока, а также Тихий и Индийский океаны, Средиземное море и Восточное побережье Африки. Для продвижения и оказания поддержки этой инициативе Китай создал фонд «Шелковый путь», активы которого составляют 40 миллиардов долларов. Кроме того Китай планирует создать Азиатский банк инфраструктурных инвестиций (AIIB) со штаб-квартирой в Пекине, его уставной капитал в 100 миллиардов долларов удовлетворит финансовые потребности стран-партнеров для строительства инфраструктуры, в том числе дорог, электрификационных и телекоммуникационных проектов. Основной целью этих планов является решение проблемы взаимносвязанности в азиатском регионе, эта проблема препятствует развитию многих развивающихся стран. Большое количество финансовых средств будет вложено в строительство автотрасс, железных дорог и портов в этих странах. В то же время фонд «Шелковый путь» и Азиатский банк инфраструктурных инвестиций всего лишь дополняют, а не заменяют существующие международные и региональные банки развития, их функционирование сохраняет прозрачность и соответствует международным правилам.
Инициатива «Один пояс, один путь» – это огромная инклюзивная платформа. Она открыта для всех стран, к тому же почти 50 стран, расположенных на территории вдоль древнего Шелкового пути, выразили согласие примкнуть к этому грандиозному и привлекательному проекту. «Один пояс, один путь» нацелен на объединение интересов быстро развивающейся экономики Китая и всех стран воль древнего Шелкового пути.
Некоторые называют инициативу «Один пояс, один путь» «китайским планом Маршалла». Цель плана Китая заключается в экспорте китайского капитала, технологий и производственных мощностей в те страны, где они крайне необходимы, но в отличие от плана Маршала, Китай не надеется при помощи инициативы «Один пояс, один путь» стать азиатским или мировым гегемоном. Наоборот, Китай надеется посредством оказания помощи другим государствам в развитии достичь обоюдного выигрыша. Еще одно отличие заключается в том, что китайская инициатива «Один пояс, один путь» открыта для всех стран независимо от их политических режимов. Китай сейчас пытается понять основные потребности большинства развивающихся стран: в первую очередь им необходимо развитие, при этом они не желают развиваться в рамках навязанных Западом дополнительных политических условий. Самое главное заключается в том, что китайская инициатива «Один пояс, один путь» намного сильнее плана Маршала, она ориентирована на весь мир и обладает большим международным влиянием.
Инициативе «Один пояс, один путь» нужно преодолеть множество испытаний, и Китай должен смело брать на себя ответственность. Недоверие к Китаю – это серьезная проблема, которая существует в отдельных странах, особенно в США, которые рассматривают китайскую инициативу «Один пояс, один путь» как вызов господствующему положению США в Азии и мире. Некоторые страны, возможно, беспокоятся, что будут слишком зависимы от торговли с Китаем и его инвестиций. Руководителям Китая необходимо со всей осмотрительностью рассмотреть все возможные препятствия, в то же время Китай должен проделать еще больше работы и объяснить другим странам, что реализация инициативы «Один пояс, один путь» действительно направлена на достижение взаимных выгод всеми странами. Одним словом, Китаю предстоит столкнуться с огромным вызовом, инициативе «Один пояс, один путь» будет не так просто достичь успеха.