Общество сейчас меняется, это мир с новыми возможностями и новыми вызовами, мир, который нуждается в серьезном упорядочивании международной системы и порядка, мир, в котором международные силы меняют курс на мир и развитие. Руководство Китая уделяет большое внимание сложным изменениям международного устройства, Китай надеется сыграть важную роль в многополярном мире, стремится к взаимным выгодам и прогрессу всего международного сообщества.
Новая страница в истории внешних связей Китая
Шигео Катсу (Shigeo Katsu)
бывший вице-президент Всемирного банка по Европе и Центральной Азии, ректор Назарбаев Университета, Казахстан
В Назарбаев Университете, где я занимаю должность ректора, нам выпала честь принимать председателя КНР Си Цзиньпина. Мы как следует подготовились, учли необычайную популярность выступления и предусмотрительно поставили дополнительные кресла в актовом зале, но их оказалось недостаточно, в актовом зале на 170 человек в конце концов в тесноте поместилось более 250 слушателей. Когда я услышал, как председатель КНР Си Цзиньпин рассказывает об инициативе «Один пояс, один путь», я осознал, что она станет новой страницей в истории внешних связей Китая.
За короткие несколько лет я уже почувствовал влияние инициативы «Один пояс, один путь», правительственные организации, представители деловых и научных кругов Китая очень интересуются Центральной Азией и другими регионами. Выдвинутая Си Цзиньпином инициатива «Один пояс, один путь» соединяет не только Восточную Азию и Западную Европу, она также простирается до южноазиатского субконтинента и объединяет весь евразийский континент.
Древний Шелковый путь способствовал поддержанию связей между всеми народами, а постоянное укрепление технического прогресса и экономических связей в современном обществе делает сотрудничество между странами более простым и легко осуществимым. Инициатива «Один пояс, один путь» отражает великие устремления и сильную волю Китая и получает широкое признание, потому что она объединяет половину населения мира и позволяет каждому человеку извлечь выгоду, по этой причине она окажется полезной для развития экономик всех стран мира.
Экономический пояс нового Шелкового пути охватывает более 3 миллиардов человек, обладает несравнимо большим объемом рынка и потенциалом. Страны Центральной Азии как соседи Китая естественным образом оказались на передовой линии строительства экономического пояса нового Шелкового пути. Казахстан расположен на территории самого энергичного экономического региона, распростершегося от Восточной Азии до Южной Азии, в этом регионе сосредоточены разные потребители и высокотехнологичные производства, у Казахстана очень выгодное географическое положение, которое может способствовать двусторонним обменам. Казахстан надеется извлечь пользу из инициативы «Один пояс, один путь», выходя за рамки традиционного мышления, согласно которому Казахстан – это внутриконтинентальная страна. Казахстан также надеется, что с помощью инициативы «Один пояс, один путь» сможет заново самоопределиться и превратиться в континентальный мост, соединяющий другие регионы.
В последние годы Китай и Казахстан не только подписали множество соглашений, но также выдвинули предложения о сотрудничестве в сфере производственных мощностей, создав возможности для более обширного и глубокого сотрудничества двух сторон. Сейчас Казахстан предложил программу экономического развития «Нурлы Жол», которая как раз совпадает с инициативой экономического пояса Шелкового пути, что на политическом уровне заложило основу для сотрудничества двух стран. Это также является важной причиной, по которой Казахстан проявляет большой интерес к инициативе «Один пояс, один путь», мы надеемся превратить страну в важный узловой пункт экономического пояса «Один пояс, один путь».
Создание Азиатского банка инфраструктурных инвестиций – это также инициатива, выдвинутая председателем КНР Си Цзиньпином на основе инициативы «Один пояс, один путь». Некоторые говорят, что у нас сейчас появилось много финансовых учреждений, например Всемирный банк, Азиатский банк развития, а также Банк развития БРИКС, и Китаю не нужно предлагать создание Азиатского банка инфраструктурных инвестиций. Но я считаю, что с 2015 по 2030 год по предварительным подсчетам потребность в инфраструктурных инвестициях во всем мире превысит 50 триллионов долларов, это огромная сумма, ежегодная потребность составит от 3 до 4 триллионов долларов. Всемирный банк или Азиатский банк развития не смогут самостоятельно обеспечить такие огромные финансовые потребности. Если существует такая потребность, то мы должны приветствовать новые международные инициативы. При условии не нарушения соответствующих стандартов к окружающей среде и обществу эти разные международные организации могут дополнять друг друга.