Мой адрес - Советский Союз. Том 4. Часть 4 (СИ)

Было признано целесообразным провести в отдельных автотранспортных предприятиях эксперимент по совершенствованию системы оплаты труда водителей грузовых автомобилей в целях повышения их заинтересованности в эффективном использовании подвижного состава, а также в сохранности и своевременной доставке грузов.

Советам Министров союзных республик, а также министерствам и ведомствам СССР было предоставлено право принимать меры к переводу водителей грузовых автомобилей на повременно-премиальную систему оплаты труда и повышать им размеры премий, выплачиваемых за счет фонда заработной платы, до 60 процентов их тарифной ставки.

Министерства и ведомства обязаны были навести должный порядок в содержании и эксплуатации спидометрового оборудования, обеспечить в каждом автохозяйстве систематический контроль за его исправностью и правильностью показании в строгом соответствии с утвержденными положениями.

Устанавливалось, что каждый случай выхода из строя спидометра и выпуска на линию автомобиля с неисправным или неопломбированным спидометром должен был расследоваться администрацией автотранспортного предприятия с участием комитета профсоюза, а виновные в этих нарушениях лица будут привлекаться в установленном порядке к строгой ответственности.

Постановлением было поручено Министерству автомобильной промышленности обеспечить развитие производства автотранспортных средств, необходимых для формирования рациональной структуры грузового автомобильного парка народного хозяйства, обратив особое внимание на расширение производства дизельных автопоездов, малотоннажных грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов.

Государственному комитету СССР по обеспечению нефтепродуктами и Центросоюзу было поручено расширить сеть автозаправочных станций, в том числе и на селе, для отпуска горюче-смазочных материалов гражданам — владельцам транспортных средств за наличные деньги. Начиная с 1984 года внедрить в ряде городов на автозаправочных станциях автоматизированную систему отпуска нефтепродуктов по кредитным картам.

Министерствам и ведомствам СССР и Советам Министров союзных республик было предложено осуществить строительство стационарных автозаправочных пунктов и специальных площадок для размещения передвижных автозаправочных станций на территории гаражей.

Комитету народного контроля СССР и его органам на местах было предложить усилить контроль за деятельностью министерств и ведомств, предприятий и организаций, колхозов и совхозов по обеспечению эффективного использования автомобильного транспорта и горюче-смазочных материалов. Привлекать к строгой ответственности должностных лиц, допускавших приписки к объемам перевезенных грузов, разбазаривание и расхищения автомобильного топлива.

Министерство финансов СССР и ЦСУ СССР были обязаны усилить контроль за достоверностью данных о выполненных объемах перевозок грузов автомобильным транспортом, правильностью расходования горюче-смазочных материалов, соблюдением предприятиями — грузоотправителями и грузополучателями установленного порядка списания и оприходования товарно-материальных ценностей по товарно-транспортным документам, а также за проведением сверок данных о выполненных объемах перевозок.

ЦК Компартий союзных республик, крайкомам, обкомам горкомам и райкомам партии было поручено осуществлять постоянный контроль за выполнением настоящего постановления, усилить внимание к вопросам улучшения работы автомобильного транспорта, решительно пресекать факты нерационального, неэффективного использования автотранспортных средств, бесхозяйственного отношения к расходованию горюче-смазочных материалов.

В ЦЕНТРАЛЬНОМ КОМИТЕТЕ КПСС. О работе ЦК Компартии Молдавии по совершенствованию стиля и методов деятельности партийных организаций в сете решений ноябрьского (1982 года) Пленума ЦК КПСС.

Центральный Комитет КПСС рассмотрел отчет ЦК Компартии Молдавии о работе по совершенствованию стиля и методов деятельности партийных организаций в свете решений ноябрьского (1982 года) Пленума ЦК КПСС.