Мои горные лыжи (СИ)

В Чимбулаке уже много лет 12 января проводились горнолыжные соревнования страны на приз "Серебряный эдельвейс" и к 10 числу сюда съехались самые известные спортсмены. Нам удалось посмотреть даже на легенду горнолыжного спорта СССР. Это была заслуженный мастер спорта СССР Кабина – Сидорова, которая на олимпийских играх 1956г в Кортино-Д-Ампеццо завоевала серебряную медаль в слаломе гиганте. Затем наступил почти сорокалетний перерыв, т.к. следующую медаль наши спортсмены завоевали, если не ошибаюсь, в начале 90-х в Лилехаммере. Познакомились в Чимбулаке еще с одним человеком. Это был тренер детской команды Казахстана по горным лыжам Шалыгин. Он был родственником наших знаменитых столбистов Шалыгиных. Впервые увидели мы здесь и красавец импортный ратрак. И не только на стоянке, но и в деле, т.к. на нем готовили трассу скоростоного спуска к соревнованиям.

Как-то Тикенов пригласил нас к себе в гости. Дома у него были и домочадцы. Хорошо посидели. Самат Садвокасович рассказывал о Чимбулаке. Как все начиналось, каковы перспективы. Оказывается, незадолго до нашего приезда Тикенов встречался с Павловым, который приезжал Алма-Ату. Павлов - это председатель Государственного Комитета по Физкультуре и Спорту СССР. Тогда был комитет, а не министерство, как сейчас. Так вот, Павлов сказал Тикенову: "Готовься. В 1980 г в Чимбулаке будут зимние Олимпийские игры". С тех пор прошло 35 лет, а Россия еще только надеется принять зимние игры.

Поскольку помыться нам было негде, дня через три-четыре от нас стало попахивать козликами. Пришлось ехать в баню в Алма-Ату, заодно и в ресторан сходили. Алма-Ата – своеобразный город. В нем много красивейших зданий, где современные материалы и технологии очень умело сочетались с местным колоритом, орнаментами и казахскими символами. Первый секретарь ЦК компартии Казахстана Кунаев, видимо, умело пользовался родственными связями с генсеком и вышибал немалые деньги на строительство. Но самое большое своеобразие городу придают окружающие его снежные хребты. Правда из-за этих хребтов красавец город имеет один серьезный недостаток. Как написано в местных путеводителях, на высоте 400м над городом проходит слой озона, который не дает холодному чистому воздуху гор спускаться вниз в город. А из-за того, что в городе велик частный сектор, который обогревается углем, над Алма-Атой часто бывает дымный смог. Иногда этот смог добирается до Медео и даже до Чимбулака. В этих же путеводителях рассматриваются разные способы борьбы с этим недостатком. В одном из вариантов предлагается с перевала по долине р. Малая Алма-Атинка проложить до окраин города трубу большого диаметра, которая пробьет озоновый слой и позволит чистому воздуху пробиться вниз. Ситуацию со смогом ухудшает малое число ветров в предгорьях Тянь-Шаня.

Как-то после посещения бани в городе зашли в магазин купить продуктов, а потом - в книжный за духовной пищей. Купили газет, журналов и небольшую книжонку "Советы автолюбителя". Каждый автолюбитель листал за свою жизнь не одну такую книжку. Но в этой оказалась одна необычная глава. Автор решил предложить автолюбителям своеобразный шоферский эсперанто – язык, понятный всем. В отличие от классического эсперанто, этот использовал не звуки, а жесты. За ужином мы начали изучать этот язык, и сразу нам стало весело. Допустим, стоит на дороге человек рядом с автомобилем и помахивает пустой канистрой – значит, просит бензин. Помахивает тросом – просится на буксир. Катает колесо – нужно запаску. Но, когда мы дошли до совета, как попросить домкрат, если ваш сломался, с нами случилась истерика. Автор советовал взять в руки домкрат и помахивать им. Мы представили такую картину. На глухой дороге ночью вы видите, допустим, мужика, который стоит у обочины и помахивает здоровой железякой. Наверное, наш смех был неадекватен этому совету. Но мы не могли успокоиться минут 10, все хохотали и катались по кроватям, украшая картину все новыми деталями. Какой же идиот остановится в такой ситуации?