Мои горные лыжи (СИ)

Рано или поздно почти все начинающие горнолыжники, освоив технику спуска на стандартных склонах, начинают искать что-то новое. Кого-то привлекают крутые склоны, кого-то катание по буграм или трамплинам, кого-то целинный снег. Мне, например, всегда нравилось кататься по целинному снегу, хотя успехи давались с трудом. Как я понимаю, необходимо выполнить 3 условия. Принять ярко выраженную заднюю стойку, загрузив пятки лыж. Иметь сильные и выносливые мышцы ног, и, наконец, преодолев страх, набрать хорошую скорость. Ведь чем выше скорость, тем легче поворачивать. Если стойку я принять могу, выносливость можно обойти, спускаясь с остановками, то вот скорость… Как-то с вершины Кохты1 я долго не решался спуститься по целинному снегу на крутом склоне. Решился. Упал. Потом часа 2 искал отскочившую лыжу. А вот один любитель из Горького просто отлично катался по таким склонам. Он - то мне и подсказал, что есть более подходящий склон для учебы. Если, поднявшись на Кохту 1, уйти немного вправо по гребню, то можно прекрасно кататься по нетронутому снегу. Склон там не такой крутой, а лес не очень густой. Причём каждый раз, уходя по гребню дальше, попадаешь на новое место.

И последнее. Уже в Бакуриани, я узнал, что из Боржоми сюда можно добраться не только автобусом, а ещё и по узкоколейной железной дороге с маленьким паровозиком и игрушечными вагончиками. Особенно романтична эта дорога после снегопада, когда этот составчик пробирается через сказочный лес. К сожалению, узнал я об этом уже поздно и не проехал по этой дороге.

Красная поляна

Магадан совсем как Сочи, На-ни-на, на-ни-на

Солнце греет, но не очень, на-ни-на, на-ни-на…

Поскольку я в самом конце 1994 года побывал в командировке в городе Магадане, решил, что теперь нужно побывать в Сочи и проверить всё самому. Шутка. И хотя в стране начались всякие безобразия – перестройка, отделения-разделения, война в Абхазии – мы с Томой решили рискнуть и съездить в Красную поляну. К этому времени в Сочи жил мой товарищ по водным походам Саша Буровых, и он договорился на турбазе министерства обороны о нашем приезде. Хотя и не с первым лицом была договорённость. В Адлере мы приземлились в полночь числа 10 февраля 1995 года. Только вошли в здание аэропорта, как на нас налетела куча таксистов и давай наперебой предлагать свои услуги доставить нас в Красную поляну. Ясно же было, что мы приехали кататься, так как с нами были лыжи. Но мы с Томой заранее решили, что в ночь никуда не поедем. Страшновато всё-таки. Абхазия рядом, да и на турбазе нас никто не ждёт. Кое-как отбились и расположились в здании аэропорта. Минут через 15, когда все успокоились, к нам подошёл невысокий мужчина (видимо, самый хитрый таксист) и завёл такой разговор:

- Я бывший военный. Вот мои документы. Из армии уволили, а жить - то надо. Вот занимаюсь извозом. Не опасайтесь, доставлю до места в лучшем виде. Тем более, что в Красной Поляне у меня живёт сестра.

Мы задумались. Договорились, что если мы не устроимся на турбазе,он на ночь разместит нас у сестры. Пока всё это тянулось начался сильнейший снегопад. И чем дальше в горы, тем всё хуже и хуже. А дорога там сложная. Не зря же года 2 назад там пробили длинный тоннель, чтобы обойти самые сложные места. "Восьмёрка" шла на пределе своих возможностей. Раза 2 нас останавливали гаишники пополам с военными автоматчиками. Но всё обошлось и где-то во 2-ом часу ночи мы подрулили к турбазе. Казалось бы, что в такой поздний час всё должно быть закрыто и все огни в здании погашены. Оказалось всё наоборот. Турбаза сияла огнями, а по коридорам носились люди. Что-то таскали, что-то прилаживали. Может нас ждут, готовятся, пошутил кто то из нас? Когда мы разыскали распорядителя, он нам всё объяснил. Завтра большой заезд из Ставрополя, Краснодара, Сочи то ли на проводы зимы, то ли на встречу весны. А нам он ничем помочь не может. После долгих уговоров всё-таки согласился позвонить директору, и тот вынес такой вердикт:

- если приехали на 2-3 дня, не пущать.

- если дней на 10-12 и заплатят живые деньги, принять.

Временно нас разместили в 2-х местном номере на 1-ом этаже. Ночью я часто просыпался от каких то странных, мягких шлёпающих звуков. Только утром понял, что это такое. Оказалось, что сильный снег валил всю ночь, крыша у турбазы крутая, а температура около 0 градусов Цельсия. Вот всю ночь большие лепёшки снега сползали с крыши и шлёпались под нашим окном.