Читаем Моя Италия полностью

Первый – справа, сразу за зданием Алтаря Отечества, – уцелевший кусочек форума Юлия Цезаря. Это был прямоугольный двор, на котором в числе прочего располагались и торговые ряды, а храм Венеры был центром его архитектурной композиции. От этого ранее богатого и украшенного греческой скульптурой святилища здесь сохранилось лишь несколько колонн. Форум Августа расположен наискосок и по другую сторону магистрали. Он схож по форме, но лишен торговых рядов – его украшали статуи правителей Рима, начиная от самого Ромула. И наивысший интерес здесь представляет даже не форма площади, не храм Марса Ультора, но мощная стена, защищающая форум от суеты улиц и городских пожаров. Настоящий Рим поднимался как раз отсюда, вверх, сразу за мощной стеной. Это снова Субура (с этрусского «горки») или, как теперь называют место первого поселения, – Монти («горки» с итальянского) – мы уже разглядывали устье этого района с рынка Траяна.

* * *

Очаровательные переулки. Их прихотливый бег, шутливые развороты, скромные, как юные красавицы, и увитые цветами тупики, спасительные фонтанчики, маленькие дворики и прочие трогательные сюрпризы – одна из тайн величественного Рима. В этих домах на склонах до сих пор предпочитают селиться сами римляне. На первых этажах своего города они издревле держат мастерские, дешевые и вкусные кафешки (потому что «чужие тут не ходят») и живут себе тихой жизнью. Туристы обходят многие кварталы настоящего Рима шумными, привычными жителю мегаполиса магистралями. Но жизнь этого «города» в городе запрятана глубоко в клубках его улиц. И мне нравится именно то, что здесь с первого века немногое изменилось. Изначально безземельные граждане проживали тут в многоквартирных домах на четыре или шесть семей, между прочим, минимальная жилплощадь – сто квадратных метров. Что еще интересно: водопровод был везде, но право на подачу воды до квартиры было пожизненным. Новому главе семьи нужно было его заново покупать. Или начинать пользоваться удобствами во дворе. Внешний вид этих переулков почти не изменился: в домах так и было от двух до четырех квартир на каждом этаже двух-трехэтажного дома, и нужно учесть, что первый этаж они не считают: в Италии наш первый этаж – их terra (земля). И вот в этих густонаселенных кварталах с момента их возникновения нередко случались пожары, и решение поставить стену на пути огня, чтобы не допустить его выхода на общественные зоны города и соседние районы, было одним из мудрейших решений Августа.

* * *

Свидетельством сознательного отказа от активной общественной деятельности или отсутствием интереса к общественной жизни, как и неспособностью к ее волевой организации, явился тот временной промежуток в строительстве форумов, который падает на правление императоров – продолжателей династии Юлиев-Клавдиев (Антонинов). Тиберий, Калигула, Клавдий, Нерон – каждый из них по-своему искал себе апофеоза и каждый по-своему его обрел. Учесть чаяния императоров периода гражданской войны не представляется возможным. Зато очевидно по размаху городского строительства, что основатель династии Флавиев (69–96), скромный по своему происхождению полководец Веспасиан был весьма заинтересован в расположении к нему народных масс, и развернутое им грандиозное общественное строительство тому доказательством.


Форум Веспасиана был лишен гражданских функций, оттого чаще в литературе именуется «Храм Мира» или «Форум Мира». Площадь его была не замощена, но представляла собой украшенный статуями парк, разбитый вокруг небольшого бассейна. Сохранилась только часть здания библиотеки Храма Мира – это базилика Козьмы и Дамиана: она справа по ходу движения от Алтаря Отечества и ближе по дороге к Колизею. Внушительное строение раскинуто сразу на двух уровнях: первый выходит на Священную дорогу форума, а второй стоит на Виа дей Фори Империали, и ныне это церковь и монастырский комплекс. Не сохранившийся до наших дней Форум Мира напоминал скорее сад забав или музей под открытым небом. Таков был апофеоз Веспасиана, строителя Колизея, того самого, кто обессмертит жажду плебея к развлечениям. Династия Антонинов начнет свой разбег с форума Нервы, который для своего апофеоза займет совсем небольшой кусок земли, располагавшийся между форумами Августа и Веспасиана, отчего этот форум часто называют Переходным. Сохранившаяся стена и ее декорация – невероятный по своей красоте осколок античности! Незначительность размеров этой площади с лихвой искупалась пластическими решениями пространства, а также изысканностью дошедших до нас архитектурных деталей.


Перейти на страницу:

Все книги серии Травелоги. Дневник путешественника

Мне сказали прийти одной
Мне сказали прийти одной

На протяжении всей своей жизни Суад Мехеннет, репортер The Washington Post, родившаяся и получившая образование в Германии, должна была балансировать между двумя сторонами ее жизни: мусульманским воспитанием и европейской жизнью. Она всегда пыталась выстроить мост между мусульманской и европейской культурой, пытаясь примирить тех, кто никак не может услышать и понять друг друга.В книге-мемуарах «Мне сказали прийти одной» Суад Мехеннет, отважная журналистка предлагает вам отправится вместе с ней в опасное путешествие – по ту сторону джихада. Только в этой книге вы прочтете всю правду о радикалах 9/11 в немецких кварталах, вместе с ней отправитесь на границу Турции и Сирии, где не дремлет ИГИЛ, побываете на интервью с людьми из «Аль-Каиды», одними из самых разыскиваемых людей в мире.Это история, которую вы не скоро забудете.

Суад Мехеннет

Публицистика / Документальное

Похожие книги

Ледокол «Ермак»
Ледокол «Ермак»

Эта книга рассказывает об истории первого в мире ледокола, способного форсировать тяжёлые льды. Знаменитое судно прожило невероятно долгий век – 65 лет. «Ермак» был построен ещё в конце XIX века, много раз бывал в высоких широтах, участвовал в ледовом походе Балтийского флота в 1918 г., в работах по эвакуации станции «Северный полюс-1» (1938 г.), в проводке судов через льды на Балтике (1941–45 гг.).Первая часть книги – произведение знаменитого русского полярного исследователя и военачальника вице-адмирала С. О. Макарова (1848–1904) о плавании на Землю Франца-Иосифа и Новую Землю.Остальные части книги написаны современными специалистами – исследователями истории российского мореплавания. Авторы книги уделяют внимание не только наиболее ярким моментам истории корабля, но стараются осветить и малоизвестные страницы биографии «Ермака». Например, одна из глав книги посвящена незаслуженно забытому последнему капитану судна Вячеславу Владимировичу Смирнову.

Никита Анатольевич Кузнецов , Светлана Вячеславовна Долгова , Степан Осипович Макаров

Приключения / Биографии и Мемуары / История / Путешествия и география / Образование и наука