Моонзунд 1941. «Русский солдат сражается упорно и храбро»

Групповую победу над немецким гидросамолетом (по немецким данным не подтверждаемую) добили старшие лейтенанты Смирнов, Дорогов и Семенов. Возможно, именно они сбили и Bf-11 °C-4. На следующий день, 28 сентября, немецкие пилоты 54-й авиагруппы, унтер-офицер Г. Норманн и ефрейтор А. Деттке, сбили пилота авиагруппы Ханко, младшего лейтенанта А. П. Дорогова. Истребитель И-153 вместе с летчиком упал в воду. Из Ленинграда продолжали прорываться к Сырве одиночные МБР-2. Ночью 28 сентября гидросамолет 85-й аэ долетел до полуострова, сбросил четыре бомбы Ао-20 и вывез четырех раненых и экипаж неисправного МБР-2[353].

27 сентября между 15.40 и 16.05 район южнее маяка Лыу обстреляли «August», «Ost», «West», выпустив 255 снарядов от 150- до 127-мм. Отмечено ожесточенное противодействие батареи с м. Церель[354].

В 10 ч 28 сентября 151-й пп, имея на правом фланге 3-й батальон 176-го пп, при поддержке артиллерии и авиации вновь атаковал и продвинулся на несколько километров вперед. Это был пока наибольший успех немцев в ходе боев за Сырве. Самые существенные потери советским войскам наносила немецкая авиация. В поступившем от службы радиоперехвата люфтваффе политдонесении полкового комиссара Копнова говорилось: «Положение войск на о. Эзель, несмотря на их героический отпор фашистским бандам, оценивается как исключительно тяжелое. Ситуацию можно улучшить посылкой самолетов. Обещания нам не помогут. Будь у нас всего 10 боеготовых И-16 на острове, никаких фашистов здесь бы не было. Эти 10–15 самолетов, которые могли дать нам с Ханко без всяких церемоний на 3–4 дня, так и не прибыли»[355]. Одно из донесений было послано на гидросамолете. Это были пять МБР-2 15-го ап, посланные из Ленинграда на Сырве. При посадке на Сааремаа один самолет пробил днище и из-за невозможности ремонта был уничтожен. Остальные четыре, забрав раненых, взлетели, однако обратно вернулись только два МБР-2[356].

В своей книге, написанной после войны, бывший командир немецкого 151-го пп упоминает следующий факт: «Относительно просьбы о помощи советского коменданта острова можно рассказать некоторые подробности, сообщенные 96-й пехотной дивизией, действовавшей на Невском фронте. 29 сентября 1941 года дивизия захватила ценный документ. Утром русский военно-морской самолет кружился над Невой и, будучи подбит, загорелся и упал в реку. Из ледяной воды вытащили двух мужчин — пилота и наблюдателя и женщину — артистку. Гидросамолет стартовал с Рижского залива неподалеку от эстонского о. Эзель, он должен был доставить в Ленинград двух раненых, артистку и важный документ. Так как над городом и портом стоял туман, пилот пытался приводниться на Неву. Он не знал, что это место уже было занято немцами. Оба раненых и третий член экипажа сгорели или утонули. Артистка давала представление войскам на о. Эзель. Документ содержал настойчивую просьбу остатков советских войск на острове о помощи, адресованную командующему войсками в Ленинграде. Она так и не дошла до него. Пленные были переданы 1-му воздушному флоту»[357].

Позиции наших войск вновь обстреливали корабли кригсмарине. 29 сентября после полудня 5-я флотилия тральщиков силами М-251, М-252, М-202, М-31 и М-81 обстреливала позиции советской артиллерии в Рахусте и позиции советских войск в районе маяка Лыу. Всего было выпущено 324105-мм снаряда. Вечером этого же дня выяснилось, что часть снарядов упала в расположении немецких войск. Наши отвечали батареями с Цереля и Рахусте, заставив немецкие тральщики отойти в море — на их палубы падали осколки, хотя повреждений и потерь корабли не имели[358].

К вечеру к входу на перешеек был подтянут 2-й батальон 176-го пп. Количество пленных в этот день составило 370 человек[359]. В районе церкви Анзекюля оборону советских войск организовывал уже известный капитан Огородников. Потери 151-го пп составили 29 человек (7/22/-)[360].