Моонзунд 1941. «Русский солдат сражается упорно и храбро»

С 1 октября немецкое командование сосредоточило в первой линии наступления шесть батальонов 151-го и 176-го пп. Наступление началось в 10 ч, но немцы не продвинулись ни на шаг. В 11 ч 45 мин командир дивизии отдал приказ командиру 162-го пп начать подтягивать к перешейку 2-й и 3-й батальоны полка. В 13 ч командир 176-го пп лично руководил наступлением своего 1-го батальона. Однако и это не помогло. Артиллерия и авиация немцев вновь обрабатывали советский передний край. В 15 ч в Курессааре прибыл командующий 18-й армией и провел совещание с командиром 61-й пд. Командир дивизии доложил о больших потерях и попросил разрешения приостановить наступление. Однако командующий армией не только не согласился с этой просьбой, но и потребовал провести в дальнейшем захват острова Хийумаа. Вечером совещание с командирами полков провел генерал Хэнике. Командир 151-го пп оберст Мельцер предложил все усилия артиллерии и авиации сосредоточить в полосе одного из батальонов. Подавить в ней любое сопротивление и после этого перенести усилия в полосу другого батальона[371]. Потери немцев в эти сутки составили: 151-го пп — 60 человек (20/40/-), 176-го пп — 52 человека (13/39/-), 161-го сапб — 19 человек (2/17/-)[372].

1 октября с Комендантского аэродрома Ленинграда на Сырве, с посадкой на Ханко, вылетело шесть И-16 13-го ап. По техническим причинам вернулось два самолета. Остальные возвратились из-за плохих метеоусловий. С Ханко на Сырве перелетело еще три И-153, в свою очередь, один И-16 и четыре И-153, из-за технических неисправностей, вернулись с Сырве на Ханко[373].

С этого дня немецкое командование морских сил усилило противолодочную блокаду Сырве. Для этого в дозоре находились тральщики М-251, М-252 и М-31. Продолжалось также траление советских и немецких мин в водах, омывающих острова архипелага. Пинасы плавбазы MRS-12 тралили Ирбенский пролив (сама база в Вентспилсе), пинасы MRS-11 из района Хаапсалу тралили проход к Таллину (сама база в Риге). 36-я флотилия тральщиков осуществляла траление на подходе к Курессааре и потеряла в этот день катерный тральщик R-205, погибший на мине (впоследствии поднят и отремонтирован). Группа неконтактных тральщиков (на прибалтийских судах) проводила траление Моонзунда. Под контролем командующего крейсерами 15-я и 18-я флотилии тральщиков проводили разведывательное траление западнее островов Сааремаа и Хийумаа[374].

Первым в атаку 2 октября перешел 151-й пп. Перед этим в течение 15 минут на позиции советских войск обрушился 1151 снаряд. После этого концентрированного огня полку удалось захватить укрепленную деревню Хинду. Наступающий справа 176-й пп левым флангом продвинулся вперед на 500 м, однако его левый фланг остался практически на месте, удерживаемый огнем советской батареи в Рахусте[375]. Потери немцев составили: 151-го пп — 40 человек (7/33/-), 176-го пп — 52 человека (7/44/1)[376].

Со 2 октября немецкие морские силы, осуществлявшие ПЛО, были сменены и усилены. В дозор вышли тральщики М-81, М-202, М-203, М-151 и большие охотники за подводными лодками Uj-1109, Uj-1105. Тральщики М-251, М-252 и М-31 в ночь с 1 на 2 октября продолжили обстрел района Торгу полуострова Сырве. По данным, полученным от советских пленных, именно в этом районе находился командный пункт БОБР. Всего в эту ночь было выпущено 236 105-мм снарядов[377]. В этот же день катер-тральщик R-59 был поврежден пулеметным огнем 69-го опб 3-й осбр с берега полуострова Сырве острова Сааремаа.

В ночь со 2 на 3 октября 2-й дн ТКА получил приказ на передислокацию из Менту в базу Лехтма на острове Хийумаа. К переходу были готовы четыре ТКА № 57, 67, 111 и 164. Из-за повреждений, полученных 2 октября, на базе оставался ТКА-154. Для его ремонта была оставлена команда из 7 чел. под командованием воентехника 2-го ранга Агеева. В 0 ч 35 мин 3 октября началась погрузка личного состава. В 1 ч 10 мин на базу прибыли комендант и военный комиссар БОБР. Они совершали переход на ТКА-67. Всего на торпедные катера, не считая их команд, погрузилось: на ТКА-57 — 44 чел., ТКА-67 — 42, ТКА-111 — 45, ТКА-164 — 47. В 1 ч 25 мин катера вышли из Менту, из-за перегрузки ТКА № 57 и 67 вынуждены были сбросить по две торпеды. В пути катера разделились: 67 и 111 ушли вперед. В 7 ч 30 мин отставшие ТКА № 57 и 164 прибыли в Калана (полуостров Кыпу). В 9 ч в Лехтма, отбив нападение немецкого гидросамолета, прибыли ТКА № 67 и 111[378]. Вместе с комендантом и военным комиссаром БОБР, на Хийумаа прибыли: начальник политотдела БОБР полковой комиссар Л. Е. Копнов, помощник начальника штаба БОБР по морской части капитан 3-го ранга М. Т. Радкевич, начальник особого отдела НКВД БОБР батальонный комиссар М. П. Павловский, начальник инженерной службы БОБР майор С. С. Навагин и другие командиры.

Помощник начальника штаба по морской части, капитан 3-го ранга М. Т. Радкевич (на фото в звании — капитана 1-го ранга)