Море и плен (СИ)

Северный ветер сменился теплым восточным течением. Небо прояснилось и тучи рассеялись.

Грозные десятибальные волны-валы исчезали и морская поверхность, словно начала отдыхать, после своего гнева.

Но сам тральщик, все еще продолжал качаться и эта лихорадочная судорога казалась бесконечной.

Его носовая часть содрогалась и продолжала уходить в водную пучину, напоминая экипажу, что шторм еще не совсем оставил корабль и он, взбудоража море, снова может обрушиться на судно.

Но на этот раз, буря ушла и судно могло держаться мест тралирования.

После пронесшегося шторма, хотя и трудно было находить заминированные морские поля, в такое время можно было ожидать, что не сам тральщик обнаружит врага, а наоборот мина его, но опытность черноморцев н после буреломного ветра помогла судну находить блуждающие подводные чудовища и экипаж корабля расстрелял не один десяток мин глубинными бомбами.

После выполнения своего боевого задания экипаж получил от командования приказ вернуться на новую базу, поблизости города Поти, что тральщик „ЧЕ-27” и сделал, ожидая нового поручения.

Я-же, по прибытии в Поти был немедленно вызван в штаб торпедных катеров к получил новое назначение.

t 9

*

„Поверьте мне, как и я вам”, сказал командир дивизиона.

— Вам необходимо добраться незамеченным к вражеским судам и рассеять нх строй берегового обстрела.

— Наше командование дает вам это поручение, как опытному моряку и уверено, что вы его выполните.

— Есть, товарищ командир!

Другого моего ответа командование и не могло ожидать. — Доверие ваше будет оправдано, это мои долг перед флотом. Моему успеху может помешать только смерть.

Это ответственное боевое задание с одной стороны мне льстило. Его дали не морскому волку, прошедшему на морях десятки лет службы, а совсем молодому офицеру. Кроме того, я горел желанием, как можно больше принести врагу вреда и пользы для своей родины.

Но с другой стороны это задание и страшило меня. Сумею ли я с честью выполнить боевой приказ? Сумею ли подойти незамеченным к вражеским кораблям, которые, хотя и оккупировали нашу страну, но всегда были на-чеку...

Опьяненные успехом на суше, -немцы расширили свои действия и на Черном море.

Цель врага была ясна: ему нужно было как можно скорее подбросить резервы и закрепить за собой контроль над всем Черноморским побережьем.

В те дни местом для разгрузки своего транспорта враг выбрал порт Ялты. Но, как видно, сама природа, само наше родное Черное море восстало против фашистов.

Море эти дни бурлило, вздымая свою могучую пенистую грудь. На помощь морю прилетел ветер „Норд” со стужей и северными туманами.

В такую ненастную погоду немцы порт Ялту для транспортной выгрузки оставили в покое и часть живого груза попытались перенести в Евпаторию.

Зная, по точным донесениям морской разведки, о замыслах неприятеля, командование торпедным дивизионом, послав три звена катеров к Евпатории, поставило передо мной задачу:

„Вражеский транспорт потопить. Конвойные корабли врага рассеять”.

Никогда раньше я не переживал мучительного беспокойства, как на этот раз. Переживали это и мои соратники в этой смелой вылазке, зная, что вражеский транспорт имеет большое значение в осаде Севастополя.

Знали мы и то, что может случиться, если пропустить транспорт врага. Поэтому я поспешил с выходом катеров в море, чтобы там, в пути проверить свои боевые расчеты и подойти незамеченным к неприятелю.

План действия был нс легок: морская мгла не позволяла подойти к врагу на нужное расстояние. Еще труднее было прорвать цепь охраны и врезаться в корабли своими торпедами.