Морская гвардия отечества

С 1814 г. в состав судов Гвардейского экипажа стали включать и боевые корабли: линейные корабли, фрегаты, корветы, бриги, а с конца XIX в. — паровые фрегаты и корветы, крейсера, броненосцы, эсминцы. Они ходили в длительные дальние плавания, посещали порты других стран, выполняли дипломатические миссии, участвовали в боевых действиях.

В отличие от императорских яхт, команды которых постоянно состояли из моряков Гвардейского экипажа, боевые корабли, особенно парусные, комплектовались гвардейцами всего на одну–две кампании.

Парусные суда

В 1814 г. в состав Гвардейского экипажа были включены фрегат «Россия», который в течение 20 лет состоял в Гвардейском экипаже, и фрегат «Архипелаг».

24–пушечный Фрегат «Россия» (с 1827 г. — «Екатерингоф») был заложен 20 декабря 1813 г. в С.–Петербургском Главном Адмиралтействе. Строитель корабельный мастер А.К. Каверзнев. Фрегат спущен 23 июня 1814 г. и вошел в состав БФ.

С 1814 по 1826 г. «Россия» состояла в Гвардейском экипаже. С 1816 по 1827 г. она ежегодно находилась в плаваниях в Финском заливе. 3 июня 1827 г. император Николай I обошел на ней суда эскадры адмирала Д.Н. Сенявина, стоявшие на Кронштадтском рейде. В 1828–1830 гг. фрегат занимал брандвахтенный пост в устье Невы, а в 1831 г. — переоборудован в магазин.

44–пушечный фрегат «Архипелаг» был заложен 28 января 1811 г. в С.–Петербургском Главном Адмиралтействе. Строители корабельные мастера И.С. Разумов и И.В. Курепанов. Фрегат был спущен в 1811 г. и вошел в состав БФ.

Фрегат имел длину 46,1 м, ширину 11,7 м и осадку 7,5 м; вооружение — 44 орудия, экипаж около 350 человек.

«Архипелаг» участвовал в Отечественной войне 1812 г. и войне с Францией 1813–1814 гг. В октябре 1812 г. фрегат, под командованием капитан–лейтенанта Л.П. Половцева, в составе эскадры контр–адмирала М.П. Коробки вышел из Кронштадта в Англию для совместных действий с английским флотом против Франции и 29 ноября прибыл в Ширнесс. До июня 1814 г. он находился в Англии, периодически выходя в составе отрядов в крейсерство к берегам Голландии и Франции. 24 июня 1814 г. фрегат с эскадрой адмирала Е.Е. Тета вышел с Доунского рейда и перешел в Гавр. Приняв на борт Гвардейский экипаж, пришедший из Парижа, «Архипелаг» с эскадрой вышел из Гавра и 16 июля прибыл в Кронштадт. В 1815 г. фрегат ходил в Роттердам, а в 1816 г. — находился в практическом плавании в Балтийском море. Во время наводнения 7 ноября 1824 г. он стоял в Военной гавани Кронштадта, был сорван с якоря и отнесен на отмель. 14 ноября фрегат был снят с отмели и затем разобран.

В 1816–1817 гг. в состав Гвардейского экипажа был включен фрегат «Меркурий».

44–пушечный фрегат «Меркурий» заложен 14 марта 1814 г. на Охтенской верфи, строитель корабельный мастер полковник В.Ф. Стоке, спущен 13 июля 1815 г. и вошел в состав БФ.

Водоизмещение фрегата — около 1950 т; длина 48,6 м, ширина 12,7 м, осадка 3,9 м; вооружение 44 орудия, экипаж около 400 человек. «Меркурий» относился к самой крупной серии русских фрегатов (34 единицы), строившихся на верфях Архангельска и С.–Петербурга с 1801 по 1844 г.

В августе 1816 г. фрегат под командованием капитан–лейтенанта П.Ф. Качалова доставил из Кронштадта в Голландию приданое великой княгини Анны Павловны (младшая дочь императора Павла I в 1816 г. вступила в брак с нидерландским наследником престола принцем Оранским — с 1840 г. королем Нидерландов Виллемом II). Затем фрегат перешел в Англию. В это время в Англии находился великий князь Николай Павлович, брат императора Александра I. Он отправился в путешествие по странам Европы. Но главной целью было посещение Англии для ознакомления с ее промышленностью, судостроением, производством вооружения и т. д. Фрегат «Меркурий» был назначен обеспечивать в качестве стационера Николая Павловича в Англии в период его пребывания.

Почти пять месяцев фрегат стоял на реке Темзе у города Вулич (Вулидж). Ежедневно на нем проводились парусные и артиллерийские учения на виду у англичан, демонстрируя умение, быстроту и лихость в выполнении команд. 29 мая 1817 г. фрегат вернулся в Кронштадт.

Осенью 1817 г. «Меркурий» перешел в Кадис, где был продан испанскому правительству.

В 1819 г. в состав Гвардейского экипажа были включены фрегат «Гектор» и бриг «Олимп».

Фрегат «Гектор» заложен 17 октября 1816 г. на Охтенской верфи, строитель полковник В.Ф. Стоке. Спущен 3 сентября 1817 г., вошел в состав БФ.

Длина фрегата — 44 м, ширина 11,6 м, осадка 6 м; вооружение — 36 орудий.

В 1819 г. «Гектор» был включен в состав Гвардейского экипажа, командиром назначен капитан–лейтенант А.Е. Титов. Фрегат с бригом «Олимп» ходил в Англию, Францию и Пруссию с великим князем Николаем Павловичем.

В 1821–1823 гг. фрегат в составе эскадр находился в практических плаваниях в Балтийском море. Во время наводнения 7 ноября 1824 г. фрегат стоял в Военной гавани Кронштадта, был сорван с якоря и отнесен к северной стенке. 10 ноября он был снят с мели. В 1828 г. его разобрали в Кронштадте.