Читаем Морская гвардия отечества полностью

Фрегат участвовал в Наваринской кампании 1827 г. В июне— сентябре 1827 г. в составе эскадры контр–адмирала графа Л.П. Гейдена он перешел в Средиземное море. Во время Наваринского сражения 8 октября 1827 г. «Проворный» (капитан–лейтенант И.П. Епанчин) вместе с другими фрегатами занимал позицию на левом фланге союзной эскадры, он повредил и вывел из строя два турецких фрегата. В 1828 г. «Проворный» с отрядом вернулся в Россию. В 1831 г. он был разобран в Кронштадте.

В 1825 г. Гвардейский экипаж укомплектовал линейный корабль «Сысой Великий».

74–пушечный линейный корабль «Сысой Великий» был заложен на Соломбальской верфи в Архангельске в 1820 г., спущен 22 мая 1822 г., вошел в состав БФ.

Водоизмещение 2700 т; длина 54,3 м, ширина 14,6 м, осадка 6,2 м; вооружение 74 орудия, экипаж около 600 человек. Корабль относился к наиболее многочисленной серии 74–пушечных кораблей типа «Селафаил» (23 единицы). Они отличались прочностью и прекрасными мореходными качествами. Головной корабль серии «Селафаил» был построен в Новом Адмиралтействе С.–Петербурга, а остальные — на Соломбальской верфи корабельным мастером A. M. Курочкиным.

В 1822 г. корабль перешел из Архангельска в Кронштадт. В 1825 г. «Сысой Великий», укомплектованный Гвардейским экипажем под командованием капитан–лейтенанта Н.Г. Казина, находился в практическом плавании в Балтийском море. В 1826 г. в составе эскадры адмирала Р.В. Кроуна он совершил плавание в Северное море до Доггер–банки.

10 июня 1827 г. в составе эскадры адмирала Д.Н. Сенявина вышел из Кронштадта, у Красной Горки участвовал в показательных маневрах, за которыми наблюдал император Николай I. Затем с эскадрой направился в Англию и 28 июля прибыл в Портсмут. После ухода эскадры контр–адмирала Л.П. Гейдена в Средиземное море с эскадрой Д.Н. Сенявина вернулся в Кронштадт. В 1828–1830 гг. «Сысой Великий» находился в практических плаваниях в Балтийском море. Разобрали корабль в 1837 г. в Кронштадте.

В 1826 г. к Гвардейскому экипажу были приписаны линейные корабли «Князь Владимир», «Царь Константин», фрегаты «Константин», «Елена» и «Россия».

Линейный корабль «Князь Владимир». Заложен в 1822 г. на Соломбальской верфи, спущен 27 мая 1824 г., вошел в состав БФ. (ТТЭ см. «Сысой Великий».).

В 1824 г. корабль перешел из Архангельска в Кронштадт. В мае 1826 г. «Князь Владимир» был укомплектован матросами и офицерами Гвардейского экипажа, в командование кораблем вступил капитан 1–го ранга П.Ф. Качалов. В середине мая корабль вышел на Кронштадтский рейд, на корабле поднял флаг адмирал Р.В. Кроун. В июне эскадра ходила до острова Готланд, крейсировала у Красной Горки и 26 июня встала на Кронштадтском рейде.

13 июля 1826 г. на «Князе Владимире» был поднят черный флаг. На его палубе состоялась «гражданская казнь» — разжалование морских офицеров, принимавших участие в восстании на Сенатской площади в С.–Петербурге 14 декабря 1825 г. — Н.А, М.А и П.А. Бестужевых, К.П. Торсона, А.П. Арбузова, Ф.Г. Вишневского, Д.И. Завалишина, М.К. Кюхельбекера, Н.А. Чижова, Б.А. и М.А. Бодиско, А.П. и П.П. Беляевых и В.А. Дивова. Над головой каждого из осужденных был сломан палаш, а сорванные эполеты и мундиры брошены за борт. Спустя два дня эскадра Р.В. Кроуна отправилась в крейсерство в Северном море у Доггер–банки. Из‑за противных ветров эскадра, дойдя до берегов Шотландии, повернула назад и 20 августа пришла в пролив Зунд, на Эльсинорский рейд 31 августа она вышла из пролива и 3 сентября прибыла в Кронштадт. В начале сентября Гвардейский экипаж передал корабль 3–му флотскому экипажу, командование принял капитан 1–го ранга А.И. Грен.

Летом 1827 г. в составе эскадры адмирала Д.Н. Сенявина корабль ходил из Кронштадта в Англию, в Портсмут и обратно. «Князь Владимир» участвовал в войне с Турцией 1828–1829 гг. В июне 1828 г. в составе эскадры контр–адмирала П.И. Рикорда он вышел из Кронштадта в Средиземное море для усиления эскадры Л.П. Гейдена. Корабль блокировал Дарданеллы. В 1830 г. он вернулся в Кронштадт, а в 1831–м — перешел в Свеаборг, где был переоборудован в блокшив.

Линейный корабль «Царь Константин». Заложен 5 июля 1824 г. на Соломбальской верфи, спущен 21 мая 1825 г., вошел в состав БФ. (ТТЭ — см. «Сысой Великий».).

В 1825 г. корабль перешел из Архангельска в Кронштадт. К 2 сентября 1826 г. корабль был укомплектован матросами и офицерами Гвардейского экипажа, командир капитан лейтенант Н.Г. Казин. В октябре 1826 — июне 1827 г. в составе отряда судов Гвардейского экипажа под командованием контр–адмирала Ф.Ф. Беллинсгаузена с фрегатом «Елена» совершил плавание в Средиземное море с заходами в Тулон и на остров Сардиния. Цель плавания — морская практика гвардейцев, а также рекогносцировка перед предстоящими походами в Средиземное море. 5 июня 1827 г. отряд вернулся в Кронштадт. Гвардейский экипаж передал корабль 1–му флотскому экипажу, командование им принял капитан 1–го ранга И.Л. Бутаков.

Перейти на страницу:

Все книги серии Морская летопись

Борьба за испанское наследство
Борьба за испанское наследство

Война за испанское наследство (1701–1714) началась в 1701 году после смерти испанского короля Карла II. Главным поводом послужила попытка императора Священной Римской империи Леопольда I защитить право своей династии на испанские владения. Война длилась более десятилетия, и в ней проявились таланты таких известных полководцев, как герцог де Виллар и герцог Бервик, герцог Мальборо и принц Евгений Савойский. Война завершилась подписанием Утрехтского (1713) и Раштаттского (1714) соглашений. В результате Филипп V остался королём Испании, но лишился права наследовать французский престол, что разорвало династический союз корон Франции и Испании. Австрийцы получили большую часть испанских владений в Италии и Нидерландах. В результате гегемония Франции над континентальной Европой окончилась, а идея баланса сил, нашедшая свое отражение в Утрехтском соглашении, стала частью международного порядка.

Сергей Петрович Махов , Эдуард Борисович Созаев

История / Образование и наука
Паруса, разорванные в клочья. Неизвестные катастрофы русского парусного флота в XVIII–XIX вв.
Паруса, разорванные в клочья. Неизвестные катастрофы русского парусного флота в XVIII–XIX вв.

Удары разгневанной стихии, зной, жажда, голод, тяжелые болезни и, конечно, крушения и гибельные пожары в открытом море, — сегодня трудно даже представить, сколько смертельных опасностей подстерегало мореплавателей в эпоху парусного флота.О гибели 74-пушечного корабля «Тольская Богородица», ставшей для своего времени событием, равным по масштабу гибели атомной подводной лодки «Курск», о печальной участи эскадры Черноморского флота, погибшей в Цемесской бухте в 1848 году, о крушении фрегата «Поллюкс», на долгое время ставшем для моряков Балтийского моря символом самой жестокой судьбы, а также о других известных и неизвестных катастрофах русских парусных судов, погибших и чудом выживших командах рассказывает в своей книге прекрасный знаток моря, капитан I ранга, журналист и писатель Владимир Шигин.

Владимир Виленович Шигин

История / Образование и наука / Военная история

Похожие книги

Ислам и Запад
Ислам и Запад

Книга Ислам и Запад известного британского ученого-востоковеда Б. Луиса, который удостоился в кругу коллег почетного титула «дуайена ближневосточных исследований», представляет собой собрание 11 научных очерков, посвященных отношениям между двумя цивилизациями: мусульманской и определяемой в зависимости от эпохи как христианская, европейская или западная. Очерки сгруппированы по трем основным темам. Первая посвящена историческому и современному взаимодействию между Европой и ее южными и восточными соседями, в частности такой актуальной сегодня проблеме, как появление в странах Запада обширных мусульманских меньшинств. Вторая тема — сложный и противоречивый процесс постижения друг друга, никогда не прекращавшийся между двумя культурами. Здесь ставится важный вопрос о задачах, границах и правилах постижения «чужой» истории. Третья тема заключает в себе четыре проблемы: исламское религиозное возрождение; место шиизма в истории ислама, который особенно привлек к себе внимание после революции в Иране; восприятие и развитие мусульманскими народами западной идеи патриотизма; возможности сосуществования и диалога религий.Книга заинтересует не только исследователей-востоковедов, но также преподавателей и студентов гуманитарных дисциплин и всех, кто интересуется проблематикой взаимодействия ближневосточной и западной цивилизаций.

Бернард Луис , Бернард Льюис

Публицистика / Ислам / Религия / Эзотерика / Документальное
Призвание варягов
Призвание варягов

Лидия Грот – кандидат исторических наук. Окончила восточный факультет ЛГУ, с 1981 года работала научным сотрудником Института Востоковедения АН СССР. С начала 90-х годов проживает в Швеции. Лидия Павловна широко известна своими трудами по начальному периоду истории Руси. В ее работах есть то, чего столь часто не хватает современным историкам: прекрасный стиль, интересные мысли и остроумные выводы. Активный критик норманнской теории происхождения русской государственности. Последние ее публикации серьёзно подрывают норманнистские позиции и научный авторитет многих статусных лиц в официальной среде, что приводит к ожесточенной дискуссии вокруг сделанных ею выводов и яростным, отнюдь не академическим нападкам на историка-патриота.Книга также издавалась под названием «Призвание варягов. Норманны, которых не было».

Лидия Грот , Лидия Павловна Грот

Публицистика / История / Образование и наука