Морская история России для детей

Правда, Якоби уже изготовлял электрические двигатели. В 1838 году он создал первый в мире электроход, шлюпку с электрическим мотором. Питание было от батарей, их хватало на 7 часов работы. Но эти двигатели были ещё слабыми, скорость шлюпки составила 2 километра в час. А для подводной лодки мощности и вовсе не хватало. Шильдер построил их три штуки. Но в 1841 году царь приказал прекратить работы над ними. Применять на войне такие лодки было ещё нельзя. Попробуй-ка на «утиных лапах» с ничтожной скоростью подойти вплотную к вражескому кораблю! Да и «лапы» были ненадёжными, ломались.

Николай I понял: настоящие подводные лодки можно построить ещё не скоро, когда появятся подходящие двигатели. Вместо них царь повелел направить деньги и силы на такие виды оружия, которые можно довести до ума в ближайшем будущем: подводные мины и ракеты. Его указания были выполнены. Морскую мину создал Якоби. Внутри у неё был заряд пороха и пустая камера с воздухом. Она устанавливалась на якоре и плавала на заданной глубине. А взрыватель был гальванический (то есть электрический). Наткнётся судно на мину, он срабатывает. Россия стала первой страной, принявшей морские мины на вооружение. Их начали изготовлять на заводах. А на флоте появились команды гальванёров, под руководством Якоби их обучали обращаться с электрическими взрывателями, устанавливать мины.

Работы по усовершенствованию ракет возглавили Шильдер и еще один талантливый инженер, полковник Константин Константинов. Он изобрёл специальные приборы, измерять скорость ракет, направление их полёта. В Петербурге был создан первый в России ракетный завод под руководством Константинова. Он сумел повысить точность попадания ракет. А кроме точности, обратил внимание на другую характеристику – кучность. Стрелять ракетами не по одной, а сразу залпами, и они гораздо лучше накроют цель. Константинов стал устанавливать ракеты на рамы. Придумал механизм, чтобы запускать одновременно до 36 ракет. Это были первые в мире установки залпового огня. Что-то вроде «катюш». Такие ракетные батареи тоже появились в русской армии и на флоте.

Первый русский пароход «Елизавета»

Потаённое судно Никонова – первая русская подводная лодка

Глава 28. Открытия капитана Невельского

Военный транспорт «Байкал»

Начальником Морского кадетского корпуса был знаменитый мореплаватель Крузенштерн. А одним из лучших воспитанников считали Геннадия Невельского. Учился он только на «отлично». Но часто останавливался возле большой карты мира, задумчиво разглядывал её. Товарищи спрашивали: что он ищет? Невельской отвечал: «белые пятна». Ещё не исследованные, никем не описанные места. Друзья посмеивались. Какие же могут быть ещё белые пятна? Опоздали. Все открытия сделали до нас, на земле уже всё известно…

А обстановка в мире была напряжённой. Англичане совсем обнаглели, хотели хозяйничать повсюду. Покорив Индию, послали войска завоевать Афганистан. Лезли и в Китай, требовали покупать их товары. Но самым главным, самым выгодным товаром, который они привозили китайцам, были наркотики, опиум. Китайское правительство запретило ввозить его. Арестовало английские склады, где было 20 тысяч ящиков опиума. Тогда британцы объявили войну, отправили туда флот. Причём к ним охотно присоединились эскадры Франции и США.

Армия в Китае было огромная, 800 тысяч. Но настоящего флота не было, только лёгкие лодки-джонки. Британцы со своими союзниками запросто расстреливали их из орудий. Бомбардировками крушили города на берегу. По большим китайским рекам корабли стали продвигаться вглубь страны и тоже громили всё по берегам. Китайцам пришлось просить о мире. Они отдали Англии постоянную базу, остров Гонконг. Разрешили свободную торговлю в своих портах. Туда стали завозить полные трюмы опиума. Народ превращался в наркоманов, хозяйство разорялось, страна слабела. Тем проще было англичанам и их союзникам покорять её.

А от Китая было не так уж далеко до нашего Дальнего Востока и Русской Америки. У царя вызывало тревогу, что эти владения очень слабо защищены. Добираться туда было далеко и трудно – через Сибирь до Иркутска, оттуда по реке Лене до Якутска, потом путешествовать по притокам Лены, перевалить через горы, пока доедешь до Охотского моря. Или по морю, плыть вокруг всего земного шара. На Дальнем Востоке у России было три порта – Охотск, Аян, Петропавловск. Но Охотское море зимой замерзает. И возле берегов Камчатки замерзает. Значит, даже причалить там не всегда можно. Если Англия с её огромным флотом вдруг вздумает захватить здешние края, кто ей помешает?