Читаем Морская политика России, 2014 №10 полностью

– снижение дефицита портовых мощностей в северных широтах;

– активизация российского судостроения и промышленности;

– повышение обороноспособности за счет экономического развития территории и снижения социальной нагрузки на Министерство обороны РФ;

– трансформация Мурманской области из дотационного региона в регион опережающего роста. Ежегодные поступления в бюджеты различных уровней могут составить до 44 млрд руб.;

в части развития производства и инжиниринга:

– обеспечен мировой уровень качества и сроков создания портовых мощностей, индустриальной зоны, высокотехнологичных промышленных предприятий и социальной инфраструктуры;

– достигнут уровень по объемам переработки грузов на уровне первой тройки российских портов;

– обеспечено закрепление ОАО «ММПП» на мировом рынке как самого высокотехнологичного порта-хаба в арктических широтах;

– обеспечено внедрение передовых отечественных научных разработок в проектировании и строительстве портовых мощностей и возникающей вокруг индустриальной зоны, социального сектора;




– достигнут высокий уровень безопасности судоходства и предупреждения угроз техногенного и прочего вида;

– достигнута высокая степень взаимной интеграции с существующими портовыми мощностями Северного морского пути, позволяющая эффективно управлять грузопотоками и решать вопросы модернизации и развития транспортных коммуникаций к портам;

– создан единый центр развития и управления Северного морского пути.

В.Ю. ТАРАКАНОВ, генеральный директор ОАО «ММПП»

Значимые события 2014 года


14 марта 2014

На ОАО «ПСЗ «Янтарь» спущен на воду новейший фрегат проекта 11356 «Адмирал Григорович».

В Калининграде на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» (входит в состав ОСК) спущен на воду первый фрегат проекта 11356 «Адмирал Григорович», строящийся для Черноморского флота России. По двум контрактам, подписанным с Минобороны РФ, «Янтарь» построит серию из шести фрегатов. Завершение строительства серии запланировано на 2016 год.


Внучка адмирала И.Г. Григоровича на спуске СКР, носящего имя ее деда, с адмиралами В.П. Комоедовым и В.Г. Егоровым


29 апреля 2014

На Выборгском судостроительном заводе состоялся спуск на воду корпуса головного ледокола «Владивосток».

На Выборгском судостроительном заводе состоялся спуск на воду корпуса головного ледокола проекта 21900 М. Первый в серии ледокол будет назван «Владивосток» После спуска ледокол отправится на достройку к причальной стенке выборгской верфи. В мае 2015 года ледокол «Владивосток» должен быть передан заказчику – Федеральному агентству морского и речного транспорта.




30 апреля 2014

На Балтзаводе спущена на воду кормовая часть ДВКД «Севастополь».

На Балтийском заводе произведен спуск на воду кормовой части второго российского десантно-вертолетного корабля-дока (ДВКД) класса «Мистраль». ДВКД «Севастополь», кормовая часть которого спущена на воду со стапеля Балтийского завода, стал вторым из двух вертолетоносцев, строящихся по заказу Минобороны РФ во Франции.



17 июня 2014

Головная АПЛ «Северодвинск» передана в состав ВМФ.

На территории ОАО «ПО «Севмаш» (входит в состав ОАО «ОСК») состоялась торжественная церемония подъема Андреевского флага на головной АПЛ «Северодвинск» 4-го поколения проекта «Ясень», спроектированного на СПМБМ «Малахит». АПЛ «Северодвинск» была заложена на «Севмаше» в 1993 году, спущена на воду в 2010 году. 30 декабря 2013 года подлодка была принята флотом в опытную эксплуатацию.



26 июня 2014

Спуск на воду большой дизель-электрической подводной лодки «Ростов-на-Дону» проекта 636.3.

На ОАО «Адмиралтейские верфи» состоялась церемония спуска на воду большой дизель-электрической подводной лодки «Ростов-на-Дону». Подводная лодка проекта 636.3 – вторая в серии, строящейся для ВМФ РФ. Строительство серии из шести подводных лодок этого проекта стало началом реализации долгосрочного плана Министерства обороны РФ по восстановлению боевой готовности Черноморского флота и программы совершенствования дизель-электрических лодок для ВМФ России.




30 июня 2014

На ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» спущен на воду головной тральщик нового поколения «Александр Обухов».

На ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» (входит в состав ОАО «ОСК») состоялся спуск на воду головного базового тральщика нового поколения «Александр Обухов» проекта 12700, спроектированного ОАО «ЦМКБ «Алмаз». По инновационной технологии корпус тральщика создан из композиционных материалов.

Сдача корабля заказчику – ВМФ России – запланирована на IV квартал 2015 года. Корабль войдет в состав Северного флота.



18 июля 2014

Перейти на страницу:

Похожие книги

Литературная мастерская. От интервью до лонгрида, от рецензии до подкаста
Литературная мастерская. От интервью до лонгрида, от рецензии до подкаста

Перед вами руководство по нон-фикшн от школы литературного мастерства Creative Writing School. Каждая глава – практическое введение в какой-либо жанр, написанное признанным мастером. Среди авторов – известные писатели, журналисты и блогеры, преподаватели Creative Writing School и Высшей школы экономики. В книге рассмотрены классические жанры документальной литературы – например, биография, рецензия, эссе, – а также самые актуальные направления журналистики и блогинга: лонгриды, подкасты, каналы в Telegram.Все права защищены. Никакая часть данной книги не может быть воспроизведена в какой бы то ни было форме без письменного разрешения владельцев авторских прав.

Александр Александрович Генис , Александр Витальевич Горбачёв , Алексей Владимирович Вдовин , Екатерина Эдуардовна Лямина , Ирина Лукьянова

Деловая литература / Отраслевые издания / Финансы и бизнес
Как завоевать города и страны
Как завоевать города и страны

65 % мирового ВВП сосредоточено всего в 600 городах. Филип Котлер, один из лучших экспертов по маркетингу в мире, и его брат Милтон, международный маркетинговый стратег, предлагают план действий, как лучше выбрать город для дальнейшего расширения бизнеса, подсказывают, на что стоит обратить внимание при открытии филиала, и рассказывают, почему выстраивание долгосрочных отношений с городскими властями принесет вам в будущем значительные преимущества.Эту книгу должен прочесть каждый руководитель, который хочет обеспечить рост и расширение своего предприятия. Братья Котлер справедливо указывают на все более активную урбанизацию мировой экономики и на быстрый рост городов развивающихся стран как на две ключевые тенденции, которые президенты компаний должны учитывать, чтобы оставаться лидерами и процветать в новом веке.

Милтон Котлер , Филип Котлер

Деловая литература