Морская политика России, 2014 №10

Корабелы ОСК передали флоту новейший корвет «Стойкий» Государственная комиссия подписала акт о приемке новейшего корвета «Стойкий» проекта 20380, построенного на ОАО СЗ «Северная верфь», входящем в состав ОСК. Третий серийный корвет проекта 20380 был спроектирован на ЦМКБ «Алмаз». Корвет «Стойкий» пополнил серию кораблей этого проекта для Балтийского флота.

Подлодку «Новороссийск» передали Черноморскому флоту.

Поднят Андреевский флаг на дизель- электрической подводной лодке «Новороссийск» проекта 636.3 разработки Центрального конструкторского бюро морской техники «Рубин», также входящего в состав ОСК. Подводные лодки данной серии относятся к третьему поколению дизель-электрических подводных лодок. Это одна из крупнейших серий субмарин в истории мирового кораблестроения.

28 августа 2014

На ОАО «Адмиралтейские верфи» спустили на воду третью подлодку проекта 636.3 «Старый Оскол».

Корабелы ОАО «Адмиралтейские верфи» (входит в состав ОАО «ОСК») спустили на воду дизель-электрическую подводную лодку «Старый Оскол». Подводная лодка проекта 636.3 – третья в серии, строящейся на этой верфи для ВМФ РФ.

10 ноября 2014

Новый сторожевой корабль проекта 11356 «Адмирал Эссен» спущен на воду.

На Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» (входит в состав ОАО «ОСК») спущен на воду новейший сторожевой корабль проекта 11356 «Адмирал Эссен», построенный по заказу Министерства обороны РФ. В церемонии приняла участие Майя Эссен, родственница русского адмирала Николая Оттовича Эссена, командовавшего Балтийским флотом в годы Первой мировой войны.

Строительство судна планируется завершить в 2015 году.

Декабрь

На ОАО СЗ«Северная верфь» состоится передача головного фрегата «Адмирал флота Советского Союза Горшков»

СКФ Черноморская регата больших парусников 2014

В России возможно проведение любой регаты. Каждая регата, если мы беремся ее проводить, должна давать что-то нашей стране. В этом смысле международная регата для России вполне естественное явление -у нас есть как минимум пять больших парусников. Интерес к регате показал, что не надо останавливаться на достигнутом, надо модернизировать существующий флот и строить новые суда, которые буду участвовать в гонках по всему миру. И мы верим, что в 2016 году состоится еще более значимая и успешная регата!

Алексей Геннадьевич НИКОЛАЕВ, исполнительный директор «СКФ Черноморская Регата больших парусников», управляющий директор Сочинского морского клуба.

Новый подход к человеческому капиталу

Первая всероссийская конференция «Судостроение. Новый подход к человеческому капиталу» прошла в конце ноября в Светлогорске. Инициатором стал Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь». В конференции приняли участие специалисты и управленцы из России и других стран.

Правительство Калининградской области, Национальная конфедерация «Развитие человеческого капитала», Калининградский государственный технический университет. Сбербанк России РФ, рекрутинговое агентство Персонал Янтарь», ОСАО «Ингосстрах», Национальный совет по развитию квалификаций при Президенте РФ. Прибалтийский судостроительный техникум, 33-й Судоремонтный завод, Министерство строительного комплекса Московской области, Ассоциация кадровиков Республика Беларусь, ОАО «Корпорация развития Калининградской области», ООО Завод «Калининградгазавтоматика», ФГУП «Росморпорт» Калининградское управление – и это еще не весь список участников, которые приехали обсудить вопросы эффективного взаимодействия бизнеса, власти, образовательных учреждений и экспертных сообществ.

Открыл конференцию С.В. Последов, заместитель директора по развитию ОАО «ЛСЗ «Янтарь». В приветственном слове он рассказал о том, что у «Янтаря» есть грандиозные планы по созданию судостроительного кластера. И приступить к их осуществлению руководство предприятия намерено уже в ближайшее время. Необходимость этого проекта очевидна – на кону стоит престиж всей отечественной судостроительной отрасли. И завод поставил себе цель: достичь международного уровня в этой области. Современные требования в судостроении предполагают использование новых материалов и технологий, следствием этого должно стать экологичное и безопасное производство, рост производительности труда, соблюдение сроков строительства.

Увеличивая число заказов, нельзя не говорить о развитии человеческого капитала на предприятии. В эти дни в Светлогорске параллельно обсуждался вопрос по решению проблемы нехватки квалифицированных кадров на предприятиях промышленного комплекса. Завод предлагает открыть учебный центр по подготовке/переподготовке специалистов рабочих профессий и менеджеров промышленной отрасли.