Уже в кузове автомобиля он узнал от коллег истинную причину боевой тревоги и своего вызова в частности: «К-469 не вышла на связь, АПЛ К-448 срочно готовится к выходу в море. Поэтому ему, как временно-исполняющему обязанности помощника начальника электромеханической службы дивизии по электрической части, надлежит выйти в составе походного штаба на АПЛ К-448 в море, для оказания помощи аварийной подводной лодке. Задача, как задача. Хотя с некоторых пор выходы в море на АПЛ стали напоминать игру в русскую рулетку. Выстрелит — не выстрелит. Уж слишком высока стала вероятность аварийных поломок. Потому что срок службы многих подводных лодок давно истек, изношенность техники достигла критической отметки. Стареет родное железо. Вот и этот выход атомной подводной лодки К-469, видимо, не стал исключением. Иначе чего бы они не вышли на связь.
Трясясь на каждой кочке в переполненном кузове автомобиля, гнавшегося на бешеной скорости в сторону родного соединения, да еще и по узкой дороге, бегущей между озер и скалистых сопок, Иващенко невольно подумал: «Вот здесь рядом со мною едут уникальные специалисты, которые уже через час выведут современную атомную субмарину в море. Слетит наш «КамАЗ» на одном из крутых поворотов с дороги и — пиши пропало!» А тут еще, как будто разгадав его мысли, кто-то угрюмо пошутил: «Одно неловкое движение водилы — и мы все на небесах».
Игорь быстро отогнал эти мысли.
В конце концов, вся жизнь — сплошной риск.
«Чему быть, того не миновать!»
Любой выход в море, погружение подводной лодки на глубину связаны со смертельными испытаниями. Но разве для шахтера очередной спуск его в забой не является таковым? Какой смысл бояться того, что делаешь в своей жизни практически регулярно. А вот мысли о том, что там на этой, возможно терпящей бедствие в море подводной лодке, находится муж Аллы Олег, не давали покоя: «Получается, что он мой соперник. Хотя какой я ему соперник? Он — муж, самый близкий человек, отец ее ребенка. А я кто? Да, никто. Тайный воздыхатель. Но сейчас этому парню угрожает смертельная опасность. И у меня есть шанс первым протянуть руку взаимопомощи.
Доклад командира первого отсека, последовавший через семь минут после объявления аварийной тревоги, был хоть и тревожным, но обнадеживающим:
− Очаг возгорания найден. Обнаружен огонь в аккумуляторной яме левого борта. Личный состав приступил к ликвидации.
− Что скажешь, механик? — обращаясь к командиру БЧ-5, спросил старший помощник командира.
− Очевидно, короткое замыкание на одном из баков аккумуляторной батареи. Раздельно ЛОХ подать в эту аккумуляторную яму мы не сможем. Остается только герметизация.
− Хорошо, — согласился старпом и тут же дал команду в первый отсек: -
Проверить полную герметизацию отсека. О распространении очага возгорания немедленно докладывать. Людьми не рисковать.
− Есть не рисковать. Есть докладывать! — ответили из первого отсека, а затем бодро доложили: — Огонь уже удалось сбить. Правда, отсек сильно задымлен. Весь личный состав подключен к шланговым дыхательным аппаратам…
И тут прогремел взрыв.
На командном пункте СФ собралось не менее 20 человек различных расчетов, развернутых по боевой тревоге.
Временно-исполняющий обязанности начальника управления боевой подготовки, совместно с временно-исполняющим обязанности начальника оперативного управления (сами начальники этих управлений, как обычно в таких случаях бывает, находились в Санкт-Петербурге на очередных учебно-методических сборах руководящего состава), склонившись над картой, слушали доклад помощника оперативного дежурного флота по боевой подготовке о запланированных атомным подводным лодкам мероприятиях комплексной боевой подготовки.
Тут же рядом стоял начальник командного пункта контр-адмирал Батов, который внимательно вчитывался в копию боевого распоряжения АПЛ и в тексты радиограмм.
− Дежурный, а кто давал вот эту радиограмму? — прервал он доклад помощника оперативного дежурного флота по боевой подготовке капитана 2 ранга Щеголева.
− Предыдущий дежурный, — отрапортовал Щеголев.
− А что там? — всполошился временно-исполняющий обязанности начальника управления боевой подготовки капитан 1 ранга Васин.
− Да бред какой-то.
− Не понял?! — возмутился Васин.
− Вот и я не понял — эмоционально ответил ему Батов, — здесь написано так, что абсолютно непонятно, что ему «бедному» командиру делать.
− То есть? — включился в диспут временно-исполняющий обязанности начальника оперативного управления капитан 1 ранга Черкасов.
− А вот смотрите, — показывая радиограмму, сказал им Батов, — здесь написано, что подводной лодке следует из района № 8 следовать через район № 9 в район № 10. В районе десять следует в 20 часов 00 минут всплыть в надводное положение и затем следовать в точку пять для встречи с АПЛ К-304.