Морские досуги №6

− Да, действительно, пора. Скоро наш автобус.

В междугороднем автобусе, рейс № 205 «Мурманск — Видяево», Алла и Игорь ехали рядом на соседних креслах, но разговор как-то не клеился. Молодые люди больше думали о чем-то своем, лишь изредка перекидываясь короткими, ничего не значащимися фразами. «И совсем он и не нахальный, — отметила про себя Алла, — вполне серьезный молодой человек» … «Она даже лучше, чем я ожидал», — искренне признался самому себе Игорь.

Выйдя из автобуса, они сразу почувствовали, что дело идет к дождю. Поднялся ветер, сгустились тучи, закапали первые одиночные капли. Под единственным зонтом, предусмотрительно оказавшимся у Аллы, молодые люди быстро помчались в свой «заречный» район. Игорь непринужденно шутил, Алла всю дорогу смеялась. Уже на подходе к ее дому, неожиданно посерьезнев, Игорь спросил:

− А можно я Вам позвоню? А может быть, вы когда-нибудь ко мне придете в гости?

− Когда-нибудь? Может быть. Да, конечно, звоните, — улыбнувшись напоследок, обнадежила Алла.

г. Североморск Мурманской области, КП Северного флота, 14:50.

А в это время «колесо» флотской боевой организации катилась уже полным ходом. Были вызваны из дома представители всех управлений, на командном пункте развернут пост ПСО — поисково-спасательного обеспечения флота.

Силы ПСО в составе: спасательного судна, пожарного катера, дежурных вспомогательных судов — в спешном порядке готовились к походу в район аварии. Получили команды на подготовку к выходу в море дежурный противолодочный корабль и атомная подводная лодка.

На командный пункт позвонил сначала начальник генерального штаба ВМФ, а затем и сам военно-морской Главком. Получив доклады от оперативного дежурного, а затем и от ВРИО командующего о случившемся, они также удостоверились: «А должна ли была подводная лодка докладывать в 14 часов 00 минут?»

К этому времени и у ВРИО командующего, и у оперативного дежурного флота, благодаря мнению начальника командного пункта и ВРИО начальника управления связи флота (здесь также действовал «характерный принцип» боевого заместительства), сформировалось убеждение, что подлодка докладывать в 14 часов 00 минут была не должна. Так как, согласно предпоследней радиограмме и заданию на поход, субмарина, не всплывая в районе девять, сразу должна была следовать в новый, десятый район.

И только в том районе всплыть.

Донести.

И уже окончательно следовать в назначенную для основной работы точку этого района.

Все эти сомнения Доброскоков по очереди доложил сначала начальнику генерального штаба, а затем и Главкому.

Главком — Министру обороны.

Министр — Президенту.

п. Видяево, г. Ара, 15:15.

АПЛ К-448, тяжело дыша выхлопными газами дизель генераторов, важно стояла возле причала. Дежурная смена уже успела сделать первые приготовления к походу: запустить дизеля и компрессоры, разогреть масло, наполнить водой питьевые цистерны. И вот теперь экипаж дежурной подводной лодки, приехавший на двух автомобилях «КамАЗ», шумно выгрузился на причал.

Повсюду раздавались крики и веселый смех. Штатные весельчаки рассказывали последние шуточки и байки. Еще пять минут назад люди, выглядевшие в кузове автомобиля хмурыми и напряженными, преобразились на глазах.

Много ли мужчинам нужно для настоящего счастья?! –

Лишь бы друзья — рядом, а впереди — настоящая мужская работа!

И еще — чтобы техника не подводила.

«Старушка» АПЛ К-448 была им надежным другом. Ни одной серьезной значительной аварии за весь период эксплуатации. У кораблей ведь тоже судьба бывает написана на роду. «Красавица наша», — так называли моряки свою уже не очень современную, но весьма надежную и удачливую лодку.

Уже возле самого трапа Игорь Иващенко, поздоровавшись за руку с командиром электромеханической боевой части, вместе с ним взошел на борт подводной лодки.

− Ты не в курсе, что у них там случилось? — спросил командир БЧ-5 К-448 у Игоря.

− Нет, а ты? — в свою очередь поинтересовался Игорь.

− Точно не знаю. Пока от оперативного дежурного соединения известно только то, что они не вышли на сеанс связи. Я знаю, что у них были проблемы с левой аккумуляторной ямой. Мне Михайлов жаловался.

− Да вряд ли чтобы из-за этого возникли такие серьезные проблемы.

− Ну не скажи. А помнишь К-481?

− Это когда произошел пожар в первом отсеке, в обоих аккумуляторных ямах? Помню, конечно. Тогда они вообще обесточились по переменному току и сбросили защиту реактора.

− Ладно. Будем надеяться на лучшее, — подвел итог беседы командир БЧ-5 АПЛ К-448 и добавил: — Пошел я готовить лодку к походу, а ты занимай каюту моего комдива живучести. Он у меня на трое суток по семейным обстоятельствам отпросился. Ключ возьмешь у приборщика каюты.