Участвовал в строительстве серии воен. кораблей для Тихоокеанского флота.
В 1898 г. предложил применять на судах дизели, а в 1903 г. разработал проект
и затем построил на Сормовском заводе первый в мире теплоход «Вандал»,
снабженный тремя дизелями. В 1902 г. организовал первый в России
кораблестроительный фак. в Петербургском политех. инст. и был его деканом
до 1923 г. Один из основателей общества «Российский регистр». По его
инициативе в 1909 г. при кораблестроительном фак. политех. инст.
организованы курсы по подготовке инженеров-воздухоплавателей, создана
первая в России аэродинамическая лаборатория. После Октябрьского
переворота 1917 г. был председателем техн. совета Регистра СССР,
возглавлял спец. бюро по проектированию торговых судов, работал в
Совторгфлоте, преподавал в Воен.-мор. академии. Труды посвящены
проектированию и постройке судов, корабельной архитектуре.
49
БОМБАИР
Ален (1924-2005) – французский врач и учёный, мореплаватель.Работая в Булонском госпитале, он часто сталкивался с жертвами морских
катастроф. Изучая историю кораблекрушений и науч. материалы о
возможностях использования морских ресурсов, пришёл к выводу, что
значительная часть людей погибает несмотря на то, что можно было бы
выжить за счёт использования морских ресурсов и морской воды. Чтобы
доказать высокую степень выживаемости человека в экстремальной
обстановке, он 24 авг. 1952 г. отправился один через Атлантический океан на
резиновой лодке «Еретик» без пресной воды и пищи. Через 65 дней
одиночного плавания достиг Барбадоса, питаясь пойманными рыбами, мор.
птицами и планктоном, утоляя жажду морской водой и соком, выжатым из
рыбы. Несмотря на постоянную слабость и недомогания, проводил медико-
физиологические и гидрометеорологические наблюдения, фиксировал своё
психическое состояние, вёл подробный дневник. За время плавания Бомбар
потерял 25 кг своего веса, но доказал, что на утлом судёнышке при
отсутствии пресной воды и пищи человек, если он не растеряется, не утратит
силу воли и будет бороться, то обязательно выживет. По результатам своего
героического плавания Бомбар защитил диссертацию, участвовал в
составлении руководства для потерпевших бедствие на море, издано воен.-
мор. ведомством Франции. О своём плавании написал книгу «За бортом по
своей воле» (1953).
БОРДАИ
Жан Шарль (1733-1799) – французский учёный в области гидравликии теории корабля. Воспитывался в иезуитской школе. В юности обнаружил
склонность к математическим наукам, но по настоянию родителей пошёл на
воен. службу, которую проходил в качестве инженера, позже служил в
кавалерии. Известен трудами по гидравлике. Одним из первых провёл опыты
с моделями для определения сопротивления воды движению судов.
Результаты исследований опубликованы в 1763 г. Парижской Академией наук.
В 1767 г. поступил на мор. службу и в 1771 г. отправился в плавание для
50
исследования эффективности различных штурманских инструментов. Внёс
также существенный вклад в математику, астрономию, в совершенствование
системы мер и весов, определил длину секундного маятника в Париже (1792).
БОРИИСОВ
Александр Алексеевич (1866-1934) – российский сов. художник иарктический исследователь. В 1895-1897 гг. учился в Петербургской АХ,
ученик И.И. Шишкина и А.И. Куинджи. Основная тема его произведений
арктический пейзаж. Несколько раз плавал к Новой Земле. В 1900-1901 гг.
совершил экспедицию на специально построенной для этой цели яхте
«Мечта» для исследования пролива Маточкин Шар, внутренних районов и
берега южного острова Новой Земли. Зимовал у зап. входа в Маточкин Шар.
Результаты экспедиции описал в книге «В стране холода и смерти» (1907). В
1931 г. вышел в свет альбом его рисунков – «Крайний Север». Его именем
назван полуостров на Новой Земле (Карское море).
БОРИИСОВ
Александр Иванович (1809-1874) – российский исследовательБалтийского моря, генерал-лейтенант Корпуса флотских штурманов. В 1858-
1874 гг. был начальником съёмки Балтийского моря. Составил «Лоцию
русских берегов Балтийского моря», изданную в Петербурге в 1871 г.
БОИРХГРЕВИНК
Карстен (1864-1934) – норвежский натуралист,
путешественник и мореплаватель, исследователь Антарктики. В 1894-1895 гг.
в качестве матроса принимал участие в норвежской китобойной экспедиции
на судне «Антарктик» в Южную полярную область. В 1895 г. судно пристало
к мысу Адэр в море Росса. Борхгревинк первым ступил на Антарктический
континент и обнаружил там растительность. В 1898-1900 гг. возглавил
антарктическую экспедицию на судне «Южный крест». В 1899 г. с 9-ю
спутниками высадился на мысе Адэр, где и зимовал, ведя метеорологические