наблюдения. В 1900 г. достиг на судне в море Росса 78°35′ ю.ш., а затем на
санях и лыжах добрался до самой высокой в то время ю.ш. – 78°50′. Описал
51
Ледяной барьер Росса и доказал, что исследования в Антарктике можно
перенести из прибрежных вод на материк. Результаты своих наблюдений
описал в книге «У Южного полюса» (1900). Его именем назван остров в
районе Земли Грейама (Антарктика).
БОССЮИ
Шарль (1730-1814) – французский математик и гидродинамик. Внёсбольшой вклад в развитие теории корабля. Профессор (1752) и член
Парижской АН (1768). Воспитывался в иезуитской школе, после окончания
которой жил в Париже, где посвятил себя математическим наукам. В 1771 г.
написал трактат об основах гидродинамики. В 1775-1777 гг. совместно с
членами Академии наук Ж.Л. Д'Аламбером и Ж.А.Н. Кондорсе принимал
участие в первых опытах с моделями по определению сопротивления воды
движению тел применительно к задачам судоходства. Исследования
проводились в мелководном бассейне Военной школы в Париже. В результате
опытов было обнаружено значительное увеличение сопротивления воды в
узком и мелком для судна канале. В 1796 г. опубликовал книгу
«Теоретическая и практическая гидродинамика», в которой обобщил
результаты своих исследований.
БОИФОРТ
Фрэнсис (1774-1857) – английский военный гидрограф икартограф, контр-адмирал. В 1829-1855 гг. руководил гидрографической
службой Великобритании. В 1806 г. предложил шкалу визуальной оценки
силы ветра в баллах, названа его именем.
БОШНЯИК
Николай Константинович (1830-1899) – российский морскойофицер, исследователь Приамурья и острова Сахалин, капитан 2-го ранга
(1865). По окончании Морского корпуса служил на БФ. В 1851 г. в чине
лейтенанта переведён из Петербурга на Дальний Восток в Амурскую
экспедицию (нач.
поста. В 1851-1854 гг. произвёл обширные исследования в низовьях Амура,
52
на побережье Амурского лимана, в Татарском проливе и на острове Сахалин,
где открыл залежи каменного угля. В 1852 г. обследовал озёра Удыль и
Большое Кизи в низовьях Амура, бассейн реки Амгунь до её верховий,
открыл Буреинский хребет и озёра Эворон и Чукчагирское. В 1853 г.
исследовал на лодке весь зап. берег Татарского пролива, открыл гавань
Хаджи (ныне Советская Гавань) и вернулся на Николаевский пост. Зиму
1853-1854 гг. провёл в исключительно тяжёлых условиях в гавани Хаджи. В
1855-1856 гг. на корвете «Оливуца», обогнув мыс Доброй Надежды, вернулся
в Кронштадт. В 1858 г. за участие в Амурской экспедиции награждён
пожизненной пенсией. В 1865 г. вышел в отставку по болезни. Оставил
воспоминания о Дальнем Востоке, опубликованы в «Морском сборнике»
(1858-1859). Его именем названы мыс и гора на острове Сахалин (Татарский
пролив, Японское море).
БРАИУН
Вернер фон (1912-1977) – немецкий и американский конструкторракетно-космической техники. Один из руководителей германского военного
исследовательского ракетного центра в Пенемюнде (1937-1945), в котором
была создана ракета Фау-2, применявшаяся немецко-фашистским
командованием для ударов по городам Англии и Бельгии во время 2-й
мировой войны. С 1945 г. жил в США, где под его руководством разработаны
ракеты «Редстоун», «Юпитер», искусственные спутники Земли серии
«Эксплорер», ракеты-носители серии «Сатурн», космические корабли серии
«Аполлон».
БРЕХОВСКИИХ
Леонид Максимович (1917- г.с. неизв. – поиск в Интернете)– российский гидрофизик, учёный в области океанологии, профессор (1953),
академик АН СССР (1968). Окончил Пермский университет (1939). В области
акустики работал с 1942 г. В 1954-1964 гг. директор Акустического инст., с
1964 г. зав. отделом в том же инст. С 1953 г. профессор Московского
университета. Теоретически исследовал распространение звуковых и
53
электромагнитных волн в неоднородных средах. Открыл сверхдальнее
распространение звука в море (1946) и др. Теоретические разработки
Бреховских
используются
при
конструировании
судовых
электрорадионавигационных приборов. Гос. премия СССР (1951, 1976).
БРИКС
Фёдор Александрович (1855-1936) – российский инженер,специалист в области теории и проектирования морских паровых машин и
судовых движителей, заслуженный профессор. Окончил Морское
инженерное училище (1877). В 1878 г. командирован в США для наблюдения
за постройкой и испытаниями крейсеров «Азия» и «Забияка». По
возвращении занимался изготовлением изобретённой им сферической