Морской волк. Том5

   Мне после рассказывали - наши сделали почти то, что я ждал от фрицев возле "двадцатого", максимально сближались с конвоем, только не прорезали строй. Один из транспортов пытался уйти, выброситься на берег, но был расстрелян "Гремящим" и добит торпедой. "Диксон" стрелял в основном перелетами, показывая фрицам что им не уйти, и разгонял мелочь огнем противоминного калибра. В охране оказались в большинстве даже не восьмисоттоники, с парой 105-миллиметровок и двумя торпедными аппаратами, а мобилизованные тральцы, они не могли бы оказать сопротивление даже эсминцам. Половина из них все же успела уйти к берегу, впрочем они были нам и неинтересны. Три транспорта спустили флаги и, подчиняясь нашим приказам, сменили курс; эсминцы высадили на них призовые команды (взятые на борт еще в Киркенесе, ай да Зозуля, значит заранее рассчитывал, не топить, а захватить?). Первая часть была блестяще завершена, начинался второй этап.

   Два транспорта из трех захваченных оказались шведскими - ну да, зачем нейтралам проявлять ненужный героизм? Вот только хрен мы вам вернем и пароходы, и груз качественной железной руды, военная контрабанда однозначно, хоть в эту войну, хоть в русско-японскую. Идем на север, мимо Нарвика, ведя трофеи, не спеша (да и не бегают торгаши быстро). Ну где "Шарнхорст", выходи, сейчас отбивать своих самое время!

   Зозуля даже радио на фрицевской волне послал. Причем еще наше, переделанное согласно моменту, "послание моряков немецкому султану, тьфу, фюреру" - которое висело у нас в кают-компании еще со времен охоты на "Шеер". То самое, где "ты, пока ещё живой, но для нас давно ходячий труп, припадочный неврастеник с соплёй под носом и обрезком в штанах, бывший художник Шикльгрубер Адольфишка. Отпрыск еврейского народа, который, ты потому так и ненавидишь, убери остатки своих консервных банок из нашего моря, а то нам уже надоело ими морское дно засорять" - ну и дальше в том же духе, открытым текстом, переведенное на немецкий примерно так (специально у пленных немецкие ругательства выспрашивали, которые даже наш Сидорчук не знал).

   Никакого результата. Время идет, ну вот, скоро и нам можно следом, наших догонять. Нет, идет кто-то, шум винтов! Но явно не линкор. Две "семерки" в надводном положении, это куда же они спешат так, за нами следом? Думают, раз ночь, так никто их и не увидит? Первую утопили мы, пустив торпеды, этого времени "ЭТ-80СН", по наводке РЛС, с перископной глубины. Вторую, успевшую погрузиться, по нашему наведению загнали и утопили "Куйбышев" с "Урицким". И что дальше?

   Когда отошли уже достаточно, услышали наверху шум. Эсминцы увеличили ход, стреляют зенитки. Люфты прилетели - как нашли нас, ночью? Разведчик - нет, явно не "кондор", с эсминцев автоматы бьют. Ждем на глубине, тут мы нашим ничем помочь не можем.

   Наверху стихает. Сообщение по звукоподводной -гидросамолет, предположительно подбили, ушел с дымом. Ну и ладно!

   Больше никаких происшествий по пути домой не было.

   Зато уже в базе, обсуждая с командирами эсминцев последний эпизод... Самолет, ходивший зигзагами, совсем низко, выскочил прямо на "Урицкий", и зенитчики не зевали. Нет, точно, фриц - нет у нас таких. Летающая лодка, с тремя моторами. И кольцо странное внизу. Что-то??

   Вот значит, чем фрицы занимались. Кольцо - это антенна магнитометра, для поиска подлодок. А значит, надо срочно прикинуть, насколько эта мера немцев может быть опасна. Для нас в меньшей степени, мы и размагничивание, как положено, на заводе прошли, года не прошло, да и ходим мы глубже, у этих приборов даже в нашем времени радиус обнаружения был порядка сотен метров, а если мы под водой на трехстах, и скорость двадцать, а самонаводящихся по глубине торпед у фрицев нет, а бомбой при этих вводных черта с два попадешь. Но вот "щукам" будет тяжелее, если вот это на них выскочит. Правда, тут выйти на лодку нужно очень точно - но сумел же фриц "найти" наши эсминцы?

   А самое главное. "Шарнхорст" так и не вышел! А это было важно!

   Потому что, согласно приказу, который передал "жандарм" самому комфлота, в моем присутствии - за подписью "И.Ст." - предстоит очень скоро "Воронежу" дорога дальняя. Ну не совсем, по меркам двадцать первого века, даже в Средиземку не войдем - но в Атлантику, примерно до тех широт. Вот только уйти мы можем, только при гарантии, что здесь все будет спокойно. А какая к чертям гарантия, если "Шарнхорст" в строю, и готов выйти на перехват следующего, "двадцать первого" конвоя?

   "Fleet in being", было такое правило в первую мировую. Что флот одним лишь существованием связывает деятельность противника. И этот "Шарнхорст", выходит, стоя на якоре в гавани, делает этим свое самое важное для фюрера дело - накрепко привязывая нас к этому театру!