Московские легенды. По заветной дороге российской истории

Совсем иное дело — конец этого отрезка дороги, правда, также застроенный новыми домами. Но здесь прежде было старинное село Алексеевское и путевой дворец царя Алексея Михайловича. Это село богато историческими преданиями, к тому же сохранилась его церковь — замечательный памятник XVII века, поэтому современные путеводители, ставящие своей задачей указать читателю на памятники, сразу начинают рассказ об Алексеевском: «За Крестовским путепроводом наш маршрут выходит к бывшему селу Алексеевскому».

Конечно, автор путеводителя легко преодолеет путь от Крестовской заставы до Алексеевского одним росчерком пера, но не путник, тем более — пешеход.

Летом, в начале 1820-х годов, поэт-сентименталист, поклонник и последователь Карамзина Михаил Николаевич Макаров со своим другом, фамилию которого он зашифровал псевдонимом С….въ, совершил пешее путешествие от Москвы до Ростова Великого и обратно, описав его в книге «Журнал пешеходцев».

Макаров сейчас известен лишь как автор воспоминаний о детстве А. С. Пушкина, факты из которых не может игнорировать ни один из биографов великого поэта не только потому, что сведений об этом периоде его жизни очень мало, но и потому, что в них описывается пробуждение в мальчике поэтического таланта. Но в конце XVIII и в первые десятилетия XIX века М. Н. Макаров занимал заметное место в литературных и светских московских кругах. Он выпустил два сборника стихов, печатался в журналах, переводил пьесы для театра. В юности служил в Московском архиве иностранных дел. Молодые люди, служившие там, так называемые «архивные юноши», отличались широкими знаниями и интересом к истории. Этот интерес Макаров сохранил и в зрелые годы. В 1824 году он поступил на службу в штат московского генерал-губернатора чиновником по особым поручениям «по части археологии и статистики». Имея целью в своем пешеходном путешествии в Ростов Великий ознакомление с археологией и статистикой мест, лежащих по дороге, Макаров при этом оставался литератором и поэтом своего времени и направления, что наложило на его рассказ свой колорит.

Итак, М. Н. Макаров с другом 1 июня 182* года (именно так датирована первая запись в «Журнале пешеходцев») вышли из Москвы за Крестовскую заставу.

«Мы были в поле, а воздух еще не радовал: тяжелый городской запах отражался здесь во всей силе! С….въ нюхал узелок с о-де-ко-лонь; а я спасал себя пучком травы и цветов, сорванных при первом шаге на волю. По сторонам дороги тянулись длинные ряды пешеходцев, большей частью простолюдинов. Кареты, коляски и другие экипажи тащились или быстро неслись по средине. Нередко гордые каретные лица нас заставляли вооружаться лорнетами.

— Пади, пади ты! — кричал визгливый форейтор, когда мы было вздумали, защищаясь от облаков пыли, перебежать с одной стороны дороги на другую.

— Падите вы! — повторил басистый кучер, и знакомая властелинка лихой кареты и лихой шестерки нас увидела, кажется, с тем только, чтоб умереть над нами со смеху.

— Чудаки! — воскликнул флегматик муж ее. — Чудаки?..

Я хотел что-то отвечать им, но мой товарищ предупредил:

— Оставь их в покое, — заметил он. — Наша знакомка любит улыбаться; она улыбается везде: Москва или поле, столичные франты или дорожные люди, хозяин или гость — для нее все равно. Ухо ближайшего к ней тотчас является подле ее губ; начинается шу, шу, шу, и жертва Мому свершилась. Словом, эта барыня одна из тех, которые не пощадят никого и ничего: она родилась на смех! Что принадлежит до ее мужа, то это бедная жертва перешептываний женских: пожаловал нас своим имечком!»

Далее Макаров рассказывает, как лакей, которого барыня послала спросить, далеко ли до деревни, ударил его крепко по плечу и назвал семинаристом-длинной косой, как барыня, глядя на это, хохотала, а барчонок «дразнил языком», как следующая карета, промчавшись, швырнула в приятелей вылетевшие из-под колес комья грязи…

«— Чего не натерпится пешеходец! — пал духом автор и предложил своему спутнику: — Воротимся!

Но тот был настроен решительнее.

— Ступай вперед! Вперед! — командовал он. — Не всякое лыко в строку!»

Хотя Троицкая дорога за Крестовской заставой была многолюдна, селений вдоль нее не было.

С. М. Любецкий в книге «Окрестности Москвы», изданной в 1880 году, пишет, что прежде за Крестовской заставой дорога шла среди перелесков, прерываемых огородами с шалашами, а первым селением после заставы было и есть (подчеркивает Любецкий) село Алексеевское.