Они крутили ситуацию и так и этак, и наконец мэра осенило: не покупать щит. Проект – черт с ним, пусть будет – можно привязать потом к другому месту. А стройки без щита ну никак не может быть, тем более что отсыпка грунта должна вестись опережающими темпами…
– Значит, так, Георгий, – сказал мэр, подводя итог. – Есть у меня тут один проект насчет туннеля… Как его, значит, проложить безо всякого щита… Со слов – очень неглупый проект, а вот вникнуть в детали у меня все никак не получается. Мне кажется, это то, что нам надо. Ты его возьми, изучи, а потом доложишь на правительстве. Думаю, удастся для начала отсрочить этот чертов щит. Ну а потом… Или ишак помрет, или султан сдохнет. – И засмеялся, довольный, как всегда смеялся, найдя выход из какого-нибудь затруднения.
Было ясно, что между мэром и его замом все-таки назревает конфликт, который должен, просто не может в самом скором времени не разразиться нешуточным взрывом: Рождественский выбрал для своих интриг момент крайне для мэра неудобный. В результате сразу завис закон о самоуправлении в городе, завис проект нового закона о налогообложении игорных заведений, а самое главное – проект нового генплана. И если так пойдет и дальше, окажутся незаконными все стройки, которыми мэр так гордится: и «Сити», и Третье кольцо, и тот же, пропади он пропадом, автодром.
Георгий Андреевич понимал, что Рождественский сам никогда бы не осмелился пойти против мэра, что ветер дует со стороны Кремля. Он снова стоял перед выбором, на чью сторону встать. Но на сей раз выбор оказался на удивление нетяжел: он, как и его шеф, своих не сдавал, да плюс к тому как кавказский человек считал предательство друга самым тяжким на свете преступлением. Ну одним из самых тяжких. Так что очень быстро Георгий Андреевич понял для самого себя: что бы ни случилось, он останется с мэром.
И это «что бы ни случилось» пришло ему на ум не просто так. «Бароны» довольно быстро напомнили о себе. Едва он попытался перекрыть кислород «Стройинвесту», как тут же был ранен Володя Брагарник, его правая рука. Он понял: это была «черная метка» ему самому. И единственное, что он мог с этим сделать, – не терять форму, быть в постоянной готовности к отпору. Он и был, пока малость не зазевался…
Ну и, спрашивается, мог он обо всем этом говорить со следователем? Ой, что-то он сомневается. Нет, если уж он будет во всем этом теперь разбираться, то будет разбираться сам. Ну, может, если согласится помочь мэр – он от его помощи не откажется.
Первое, что он прочел в Интернете, подключив привезенный женой ноутбук, было интервью Джамала по поводу покушения на «старого друга, одного из самых замечательных людей, с которым меня сталкивала жизнь». Далее Джамал говорил: «По-человечески считаю, что, если бы наши отношения не прервались какое-то время назад, я бы смог уберечь Георгия Андреевича…» Георгий Андреевич надолго задумался над этой по-своему замечательной фразой, такой емкой и такой многозначной… Да, грустно терять друзей, но еще грустнее обнаруживать задним числом, как ты ошибался в оценке человека… Он прочел далее: «Я слышал, в силовых структурах склоняются к экономической версии происшедшего, в частности ищут причины в проекте строительства трассы для „Формулы-1“. Но это просто смехотворное предположение: весь проект „Ф-1“ – это сто миллионов долларов. За такие деньги сейчас убивать уже не принято…» Да, хорош гусь! А от следующей фразы интервью у него просто захолодело сердце. «Интуиция еще ни разу не подводила Георгия. И вообще, он очень любит свою семью, очень ответственно к ней относится, чтобы позволить себе втянуться в какую-нибудь авантюру…»
Это было странное заявление – он словно видел перед собой Джамала, его тонкие очки, за стеклами которых щурятся недобро глаза, таящие не то издевку, не то презрение. Но семья, семья… Семью он помянул тут явно не случайно. Что это? Еще одно ему предупреждение?
Снова нестерпимо заныла рана.
Вот и попробуй тут выздороветь!
Из досье, составленного ст. лейтенантом милиции Е. Елагиной:
"АВТОДРОМ «НАГАТИНСКАЯ ПОЙМА»
Разговоры о необходимости постройки автодрома «Формулы-1» в РФ возникали неоднократно. Если произвести небольшой экскурс в историю вопроса, получится следующее.
1993 год. Попытка постройки автодрома на 300 тысяч зрителей в Калининграде-областном. Проект носил знаменательное название «Российская корона». Нашлась даже фирма-инвестор, которая заявила о своей готовности внести необходимые для строительства деньги. Деньги в результате так и не были внесены, проект остался неосуществленным.
1994 год. Некая компания «Карринг-инвест» получает землеотвод под Ярославлем. Вокруг предполагаемого участка застройки возводится забор, на чем строительство и заканчивается по причине разорения фирмы.
1996 год. АО «Логосваз» планирует привлечь кредит в 80 миллионов долларов под строительство трассы для «Формулы-1» неподалеку от города Чехова. Кредит получен, построен коттеджный поселок для сотрудников фирмы, на большее средств не хватило.