Мужские забавы

Рекордную скорость на скейтборде – 126,12 км/ч – удалось развить в позиции лежа Роджеру Хики на площадке неподалеку от Лос-Анджелеса, штат Калифорния, США.

Любая гонка, пусть даже на машине, требует от человека хорошей дисциплины, физической подготовки, уверенности, рискованности и настойчивости. Прежде чем выйти на мировую арену, нужно иметь очень хорошую тренированность, талант и душевное равновесие. Вы можете себе представить, как огромный «КамАЗ», весящий очень много тонн, буквально «летит» по пустыне с бешеной скоростью? Конечно, такое зрелище останется в памяти на всю жизнь.

Формула-1 – королева автоспорта, которая по массовости аудитории уступает лишь футбольному чемпионату мира и олимпийским играм. «Мать» Формулы-1 находится в Хунгароринге, в Венгрии. Давайте посмотрим, что же там? Как-то странно: слева на обочине возникает дорожный знак – две стрелки, как и положено, указывают направление «вперед», а третья делает характерный «зигзаг» вправо, рядом три буквы ФИА. Нет, это не ГАИ по-венгерски и не название отеля. Машины, двигающиеся по указанному направлению (и люди, в них сидящие), отныне начинают жить по законам Международной федерации автоспорта. Здесь свои правила, свои границы.

Если театр начинается с вешалки, то автодром – с автомобильной стоянки. К автостоянке одна за другой подъезжают «маршрутки» – «шаттлы», курсирующие между паддоком и главным входом на автодром. При пересечении границы каждый из сидящих в «шаттле» должен показать с обеих сторон пластиковый пропуск, иначе проход запрещен.

До начала гонок мы еще не в силах оценить всю их прелесть. Когда до старта остается всего лишь минута, шум и гул трибун мгновенно стихают, все ждут какого-то чуда. И вот взмахнули флажком, и со всех сторон понеслись грохот, рев моторов, крики болельщиков. Кажется, что тишина не наступит никогда. Так что находиться возле трассы, в радиусе 50 м, просто невозможно – не выдержат барабанные перепонки. Поэтому зрители всегда берут с собой специальные затычки для ушей из ярко-желтого поролона.

Сама машина напоминает конструктор «лего»: за день она десятки раз собирается и разбирается на части. Вокруг этих монстров постоянно суетятся, т. е. упорно работают, люди; к каждому болиду приставлено по 9—10 человек. Во время гоночных пит-стоп машину обслуживают до 30 механиков, одетых в такие же огнеупорные костюмы и шлемы, как и сами гонщики. На Гран-при привозят обычно по три машины – по одной на пилота, и запасной болид – на всякий случай. В субботней квалификации гонщикам дается час времени и возможность сделать 12 кругов по трассе, чтобы распределить между собой места на стартовой прямой.

Трибуны постепенно заполняются. Напротив боксов – «золотая», почти полностью накрытая козырьком. Ее вполне можно назвать стадионом: слева и справа от боксов висят большие табло, транслирующие гонки. Там же – ложа для особо важных персон. Остальные трибуны располагаются на склонах холмов по всей трассе. В день гонки фанаты облепят даже забор Хунгароринга. Хунгароринг за характерные очертания называют «трассой Микки-Мауса».

Совершенно завораживает момент старта, когда в одну секунду с бешеным ревом с места срываются 22 четырехколесных монстра, но уже через 10–15 мин на стадионе делать нечего. После первой дозаправки понять, кто за кем располагается, просто невозможно. Есть еще один момент, за которым действительно интересно наблюдать с трибуны, – парад пилотов. За несколько часов до гонки под бодрую музыку на трассу по ковровой дорожке выходят друг за другом все гонщики, а диктор представляет их публике. На каждом Гран-при эта церемония имеет свои особенности. Церемония празднования на подиуме хорошо знакома: счастливая троица «ферраристов», море шампанского и людей.

Дайвинг

Дайвинг – очередной американизм, почти прижившийся у нас в последние годы, – происходит от глагола «ту дайв»: нырять, прыгать вниз и т. д. Но говорить о том, что до появления «дайвинга» никто в стране не занимался подводным плаванием, неправильно. В начале 40-х гг. уже существовали первые армии аквалангистов. А после просмотра фильмов Жан-Ива Кусто или прочтения книги Жака Майоля многие навсегда «заболели» глубиной и увлеклись подводным погружением.

На чемпионате мира по профессиональному скейтбордингу 25 сентября 1977 г. в Лонг-Бич, шт. Калифорния, США, Тони Альва (19 лет) совершил рекордный прыжок через 17 бочек, пролетев 5,18 м.