Мы, Мигель Мартинес. Война

— По нашим данным, Польша проводит весьма вялую мобилизацию, дополнительно в вооруженные силы призвано тридцать шесть тысяч человек. Это совершенно недостаточно для войны с Германией. Даже для локальной операции против Восточной Пруссии. Тем более, что значительная часть польских дивизий дислоцируются в укрепленных районах у советско-польской границы. Генерал Венява-Длогушовский, который стал военным министром — это вообще не полководец. Так что пока что со стороны Польши реальной угрозы нет, их собственное расследование показало, что стрелял выживший из ума немец-одиночка. Но к началу лета позиция польского правительства может измениться, особенно если в строй вернется генерал Рыдз-Смиглы. — произнеся свой спич Радек даже презрительно ухмыльнулся и вставил свою неизменную трубку снова в рот, тут же черкнул спичкой и закурил. Надо сказать, что в помещении курили все, клубы дыма поднимались к потолку, но никому это, как ни странно, не мешало.

— Значит, раньше мая от Польши никаких телодвижений ожидать не приходится? — уточнил Браун.

— Не совсем так, господин канцлер. — подал голос Вилли Леов. — Есть данные, что польские корабли готовятся к блокаде портов Восточной Пруссии с целью не допустить поставок оружия и боеприпасов, которые производятся на заводах провинции. С этой целью они ведут переговоры с Британией о передачи им двух эсминцев и одного легкого крейсера. Хотят бесплатно. Но лаймы уперлись и требуют за это денег, которых у поляков сейчас нет. Но в Данциге на верфях часть торговых кораблей сейчас вооружают и планируют их использовать как патрульные суда. Нам известно о пяти таких посудинах– со скоростью до двадцати узлов и вооружением морскими трех- и четырех- дюймовыми орудиями.

— Пока позиция Франции препятствует установлению эмбарго и торговой блокады со стороны Британии, мы можем чувствовать себя более-менее спокойно. — добавил Эрнст Шварц.

— В таком случае Силезия… У вас есть что сказать, господин Маркс? — Отто Браун развернулся к представителю центра, а именно эти партии были ведущими политическими силами в этой земле.

— У меня для вас хорошие новости, господа и камрады. — Вильгельм Маркс одним движением поправил очки, зачем-то провел рукой по лысине и продолжил: — На ближайшей сессии лантага будет завялено о поддержке правительства. Но они требуют включение в правительственную коалицию как минимум, двух их представителей. Я взял на себя смелость предварительно согласиться с их предложениями, но рейхспрезидент Силезии ждет нашего ответа не позднее завтрашнего утра…

Утром, после почти двенадцатичасового заседания правительства, в Бреслау ушла телеграмма, в которой правительство Отто Брауна подтверждало все договоренности с правительством земли Силезия.

Глава седьмая Операция «Транзит»

Глава седьмая

Операция «Транзит»

Стамбул-Росток.

Ноябрь — декабрь 1933 года.

22 декабря 1933 года порт Росток встречал караван судов, один из самых больших, проведенных сюда в последнее время. С ноября месяца жизнь в морской гавани затихла — польские эсминцы не только разворачивали торговые корабли, идущие к побережью Германии, но и перехватывали и нагло топили суденышки рыбаков, выходящие на нелегкий промысел. Часто — вместе с экипажами. Конечно, отчаянные головы прорывали эту дырявую блокаду, но в Берлине с ужасом ждали того момента, когда Британия продаст пшекам еще пару эсминцев с легким крейсером в качестве их лидера. Среди встречавших караван был Лев Владимирович Анципо-Чикунский, советский агент, военно-морской атташе, который и обеспечил проведение этой тяжелейшей в плане логистики операции.

В начале ноября из черноморских портов вышла группа грузовых кораблей, которые поодиночке миновали Босфор и вышли в Средиземное море. Преодолев от Стамбула почти две с половиной тысячи километров, они в Марселе сделали небольшую остановку, сформировали три небольших каравана. Здесь же к ним присоединились два эскадренных миноносца, которые находились во Франции на ремонте. Дело в том, что «Дерзкий» и «Беспокойный» — два систершипа типа «Новик» входили в состав той самой эскадры из Бизерты, которая была передана Советскому Союзу. Но ремонт этих кораблей задержался, а при переходе на Балтику были обнаружены недостатки в работе новых котлов, так что французские специалисты вынуждены были устранить эти недоработки за свой счёт. В Балтику зимой возвращаться не было смысла: Финский залив затянуло льдом, в Кронштадт надо было бы пробиваться при помощи ледокола, а смысла в этом не было. Но вот использовать их в качестве охраны каравана было как раз с руки.