Мыловарня леди Мэри

- Да, господин барон, - рядом возник старший конюх, - по лентам госпожи баронессы даже самую нагруженную тележку толкать легко. Мы за один раз вывозим навоз со всей конюшни. Поэтому и тележка такая большая...

- Я заметил, - кивнул жених, - она катится практически сама, стоит только слегка подтолкнуть...

Трофим на самом деле изменил конструкцию колес. Сделал проще, больше не было никакой выемки в ободе колеса, на выпиливание которой мы тогда потратили больше всего времени, добиваясь, чтобы ее размер подходил к рельсам, и только с внутренней стороны у каждого колеса осталось ребро, которое удерживало тележку на рельсах. Не, ну так-то логично... зачем нужно ограничивать каждое колесо, если при одинаковой и постоянной ширине колеи достаточно ограничить колесную пару?

​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​

- Трофим, - я обняла старого кучера, - ты просто волшебник!

- А лошади не спотыкаются? - нахмурился жених, - они не переломают ноги на этой вашей дороге?

- Мы следим, - старший конюх слегка забеспокоился. И не напрасно.

- Трофим, - жених перевел взгляд на смущенного Трофима, - ты давай здесь все убери. Опасно это... лошади без ног останутся, потери будут больше, чем прибыток от скорости уборки конюшни. А вот на соледобыче у нас, - он почесал подбородок, - такая дорога полезна будет. Поедешь завтра на соляные копи, найдешь старшего мастера, скажешь, я велел, соберешь там, - он кивнул на дорогу, - посмотрим, как она себя в деле покажет.

- Господин барон, - ахнул Трофим.

- Михаил Андреевич, спасибо, - подхватила я... если все получится, а я уверена, что все получится моя задумка воплотиться в жизнь. Будут в Русине железные дороги. Пусть не для транспортной связи, а только в шахтах, но это же здорово!

- Идемте, Мария Львовна, - улыбнулся жених, протягивая руку, - я обещал вам закат. Мы, уже конечно, не успеем доехать до реки, но взобраться на замковые стены времени нам хватит...

Железная дорога, которую здесь на Русине вслед за Трофимом стали называть «ленты госпожи баронессы», позволила увеличить добычу на соляных копях, а потом и на известняковом карьере. Причем для последнего Трофим построил дорогу с конной тягой. Да, с ней были определенные сложности из-за не слишком подходящего материала для рельс, но тем не менее она позволила увеличить грузоподъемность одной лошади аж в четыре раза.

Когда успех моей идеи уже не вызывал сомнений, жених предложил мне открыть совместную компанию, которая бы занималась строительством лент в шахтах Русины.

Конечно же, я согласилась. Тем более, компания «Дорожные ленты» была совсем не такой крупной, как «Почта Русины», и на подготовку всех документов мы потратили мало времени.

Трофим получил повышение, и из кучера стал главным инженером. Стремительный взлет, но вполне заслуженный. Вся его комнатушка оказалась заставлена различными макетами дорог и тележек, которые он мастерил с зимы. Он сказал, тогда его так поразила моя идея, что он не мог спать несколько ночей, все думал, как же такое может быть. Почему тележка не сходит с лент и едет туда, куда они ведут.

Причем, что нас особенно удивило и, было главной причиной нашего доверия, Трофим делал свои модели не абы как, а с расчетами и математическими выкладками.

Оказалось, что читать он научился заодно с моими мыловарами, а теперь с помощью школьного учителя подтянул математику, потому что по-другому у него не получалось построить такую дорогу, которая работала бы в реальном масштабе.

Весь замок гудел, обсуждая карьеру кучера. Но сам Трофим ничего не замечал. Он, получив возможность воплотить свои мечты в реальности, с головой ушел в работу.

Первым клиентом нашей новой компании стал граф Баранов. До конца лета Трофим строил дорожные ленты на его железных рудниках. А потом другие владельцы шах, рудников и приисков заинтересовались новым способом перевозки добытой породы. И заказы посыпались как из рога изобилия.

Компанией «Дорожные ленты» с самого начала занимался Михаил Андреевич, и я особенно не касалась ее деятельности. А имя Кузнецова Трофима Алексеевича навсегда вошло в историю Русины, как изобретателя и первого инженера дорожных лент.

Но все это было потом... а сейчас я держала за руку жениха, смотрела на закат и просто была счастлива.

23

- Госпожа баронесса, - утром ко мне в кабинет с докладом пришел мой поверенный. Вопреки обыкновению, парнишка был хмур и совсем не улыбался, - у меня неприятные вести.

- Что случилось, господин Эльсен? - я вздохнула. Подспудно я уже ждала какой-нибудь пакости от судьбы. Не может же быть все настолько хорошо, как было в последние пару месяцев.

- Вот, - он положил на стол лист дешевой желтой бумаги, сложенной конвертом, - мне пришло письмо от маменьки... и мне кажется, вы должны с ним ознакомиться.

- От маменьки? - я удивленно посмотрела на поверенного, - но зачем...